带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路，所述全并联供电网路包括变电所、AT所、分区所，所述AT所、分区所并联后接入变电所，AT所AT1、分区所AT2连接变电所的供电线上串接有抗雷圈KL。本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提出了新的带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路，能够合理布置抗雷圈的位置，减少对AT全并联横联线电流比测距影响，在AT全并联情况下，故障测距能达到很高的精度，同时能有效的防止雷击对线路的影响。
【专利说明】
带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路
技术领域
[0001] 本实用新型设及电气化铁道领域，具体是一种适用于高铁的带抗雷圈的电力变电 站设备全并联供电网路。
【背景技术】
[0002] 国内外高速铁路、客运专线、重载等电气化铁路牵引供电系统主要采用AT供电方 式，W满足电力机车牵引用电需要。AT供电方式的牵引供电系统主要由牵引变电所、分区 所、AT所、牵引网组成，并采用供电臂中间通过AT所、末端通过分区所的并联供电方式， 该方式的牵引网阻抗小，能减小牵引网电压损失、改善供电质量。
[0003] 为了避免遭受雷击，现有牵引变电所将抗雷圈布置在户外，而AT所、分区所一般未 设置抗雷圈，在雷雨天气极易受到雷击影响，同时增设抗雷圈不利于进行故障测距，因此抗 雷圈的位置和布局显得极其重要，至今未见合理的抗雷圈布局到全并联供电网路中。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型提供一种带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路，提供一种在全 并联供电网路中合理的抗雷圈布局。
[0005] 带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路，所述全并联供电网路包括变电所、 AT所、分区所，所述AT所、分区所并联后接入变电所，AT所AT1、分区所AT2连接变电所的供 电线上串接有抗雷圈化。
[0006] 抗雷圈化至变电所的供电线上串接有断路器。
[0007] 所述全并联供电网路包括连接到变电所的下行线路和上行线路，下行线路包括下 行接触线T1、铁轨R1、下行正馈线F1，上行线路包括上行接触线T2、铁轨R2、上行正馈线F2， AT所AT1的一端分别连接2个的抗雷圈化后分别连接到下行接触线T1和上行接触线T2上，AT 所ATI的另一端分别连接2个的抗雷圈化后分别连接到下行正馈线F1和上行正馈线F2上;分 区所AT2的一端分别连接2个的抗雷圈化后分别连接到下行接触线T1和上行接触线T2上，分 区所AT2的另一端分别连接2个的抗雷圈KL后分别连接到下行正馈线F1和上行正馈线F2上。 [000引本实用新型从AT所和分区所分别在输入端和输出端布局抗雷圈化，可W有效的防 止雷击对AT所和分区所的影响，达到安全运行的目的。
[0009] 铁轨R1和铁轨R2在分区所AT2处导通。
[0010] 铁轨R1和铁轨R2在AT所AT1处导通。
[0011] 综上所述，本实用新型具有W下有益效果:本实用新型提出了新的带抗雷圈的电 力变电站设备全并联供电网路，能够合理布置抗雷圈的位置，减少对AT全并联横联线电流 比测距影响，在AT全并联情况下，故障测距能达到很高的精度，同时能有效的防止雷击对线 路的影响。
【附图说明】
[0012] 图1是带抗雷圈的全并联供电系统的示意图。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步地的详细说明，但本实用新型的 实施方式不限于此。
[0014] 实施例1:
[001引如图1所示，
[0016]带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路，所述全并联供电网路包括变电所、 AT所、分区所，所述AT所、分区所并联后接入变电所，AT所AT1、分区所AT2连接变电所的供 电线上串接有抗雷圈化。
[0017]抗雷圈KL至变电所的供电线上串接有断路器。
[0018] 所述全并联供电网路包括连接到变电所的下行线路和上行线路，下行线路包括下 行接触线T1、铁轨R1、下行正馈线F1，上行线路包括上行接触线T2、铁轨R2、上行正馈线F2， AT所AT1的一端分别连接2个的抗雷圈化后分别连接到下行接触线T1和上行接触线T2上，AT 所ATI的另一端分别连接2个的抗雷圈化后分别连接到下行正馈线F1和上行正馈线F2上;分 区所AT2的一端分别连接2个的抗雷圈化后分别连接到下行接触线T1和上行接触线T2上，分 区所AT2的另一端分别连接2个的抗雷圈KL后分别连接到下行正馈线F1和上行正馈线F2上。
[0019] 铁轨R1和铁轨R2在分区所AT2处导通。
[0020] 铁轨R1和铁轨R2在AT所AT1处导通。
[0021] 图中的T1表示下行接触线、R1表示铁轨、F1表示下行正馈线，T2表示上行接触线、 R2表示铁轨、F2表示上行正馈线。AT1表示AT所，AT2表示分区所。T表示接触线，R表示铁轨，F 表现正馈线，表示CB1和CB2表示断路器。
[0022] 上述带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路的故障测距方法，包括W下步 骤：
[0023] 增设抗雷圈步骤:在全并联AT供电网络中，变电所、AT所、分区所上网之前的供电 线上串接抗雷圈；
[0024] 横联线电流测算步骤:测算出变电所、AT所和分区所的横联线电流；
[0025] 判断故障类型步骤；
[0026] 判断故障区间步骤:根据故障类型采用横联电流比公式来判断故障区间；
[0027] 横联电流比公式如下：
[0031] Lt为抗雷圈等效T线长度，Lf为抗雷圈等效F线长度，Ltf为抗雷圈等效TF线长度；
[0032] 化为故障区段前面AT区段的距离，/皿。为各处所的横联线电流模值，Dn为故障区段 距离，L为故障点距离。
[0033] 本实用新型的设计原理为：
[0034] 原先全并联AT供电方式下，在T或F故障时采用吸上电流来判断故障区间；在TF故 障时采用横联电流来判断区间。
[0035] 现在修改为T、F、TF故障类型均采用横联电流来判断故障区间。
[0036] 当为TF故障时，故障类型的判断仍采用原来的方式；当不是TF故障时，根据最大横 联线电流处的巧披(:陶，跨聪那妈|5，确定故障上、下行和T、F类型。
[0042] 采用上述横联电流比公式和上述操作步骤，能够消除抗雷圈对AT全并联横联线电 流比测距影响，在AT全并联情况下，故障测距能达到很高的精度。
[0043] 优选的，横联线电流测算步骤具体为:AT所和分区所的故障测距装置通过故障通 信装置及通道，将故障电量送到变电所的故障测距装置，变电所的故障测距装置接收到AT 所和分区所的故障电量，计算出变电所、AT所和分区所的横联线电流。
[0044] 优选的，根据变电所、AT所和分区所的横联线电流得到最大横联线电流处的 m.昭(./..η，./巧，如2,知2 ).，确定故障上、下行和T、F类型。
[0045] 优选的，还包括故障点距离修正步骤：当n=2时，L修正为L'=k2礼2，L2为AT所供电 线长度。
[0046] W上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限 审IJ，凡是依据本实用新型的技术实质对W上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入 本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1. 带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路，其特征在于:所述全并联供电网路包 括变电所、AT所、分区所，所述AT所、分区所并联后接入变电所，AT所AT1、分区所AT2连接变 电所的供电线上串接有抗雷圈KL。2. 根据权利要求1所述的带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路，其特征在于:抗 雷圈KL至变电所的供电线上串接有断路器。3. 根据权利要求1所述的带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路，其特征在于:所 述全并联供电网路包括连接到变电所的下行线路和上行线路，下行线路包括下行接触线 T1、铁轨R1、下行正馈线F1，上行线路包括上行接触线T2、铁轨R2、上行正馈线F2，AT所ATI的 一端分别连接2个的抗雷圈KL后分别连接到下行接触线T1和上行接触线T2上，AT所ATI的另 一端分别连接2个的抗雷圈KL后分别连接到下行正馈线F1和上行正馈线F2上;分区所AT2的 一端分别连接2个的抗雷圈KL后分别连接到下行接触线T1和上行接触线T2上，分区所AT2的 另一端分别连接2个的抗雷圈KL后分别连接到下行正馈线F1和上行正馈线F2上。4. 根据权利要求3所述的带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路，其特征在于:铁 轨R1和铁轨R2在分区所AT2处导通。5. 根据权利要求3所述的带抗雷圈的电力变电站设备全并联供电网路，其特征在于:铁 轨R1和铁轨R2在Α?'所ATI处导通。
【文档编号】H02J3/00GK205693356SQ201620663195
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月29日 公开号201620663195.2, CN 201620663195, CN 205693356 U, CN 205693356U, CN-U-205693356, CN201620663195, CN201620663195.2, CN205693356 U, CN205693356U
【发明人】李磊, 葛海波
【申请人】成都交大许继电气有限责任公司