一种具有缓冲结构的马达支架的制作方法

本实用新型涉及一种具有缓冲结构的马达支架。

背景技术：

在现在应用较为广泛的转轮湿热交换器的风机中，转动的转轮是核心部件。整个转轮的传动系统由电动马达、马达支架、皮带、皮带盘、以及圆形转轮组成。马达支架将马达固定在壳体上，安装在马达上的皮带盘，带动皮带从而驱动转轮旋转。

通常，马达支架与壳体为刚性连接，如果由于转轮本身的圆度误差，皮带运行时会存在或松或紧的现象，进而产生转轮震动、较大噪音、皮带振动、容易磨损、脱落、整个设备损坏报废等隐患，影响了整个产品的质量、稳定性和可靠性。

技术实现要素：

为解决上述技术存在的缺陷，本实用新型旨在提供一种具有缓冲结构的马达支架，其至少具有结构简单、装卸方便、减小振动、降低噪音、防止皮带抱死、提高设备稳定性和可靠性等优点。

具体实用新型内容如下：

一种具有缓冲结构的马达支架，它包括与马达外壳连接的第一支架组件、与壳体连接的第二支架组件、设在第一支架组件和第二支架组件之间的弹性缓冲体，第一支架组件和第二支架组件活动联接。

作为一优选技术实施方案，所述第一支架组件包括与马达外壳刚性连接的第一支撑体、同时与第一支撑体和弹性缓冲体连接的第二支撑体。

作为一优选技术实施方案，所述第二支架组件包括与壳体刚性连接的第三支撑体、同时与第二支撑体和弹性缓冲体连接的第四支撑体。

进一步地，所述第四支撑体其中一个末端与壳体刚性连接，第四支撑体呈“几”字型贯穿弹性缓冲体内部，其另一末端与第三支撑体连接。

作为一优选技术实施方案，所述第二支撑体将弹性缓冲体局部包裹。

有益效果：

本实用新型通过设置分别与马达外壳和其他工作壳体上连接的第一支架组件和第二支架组件，并在第一、第二支架组件之间设有弹性缓冲体，以达到减震缓冲效果，来减少振动、降低噪音。提高了设备的质量、稳定性和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的侧视结构及局部剖面图；

图2是图1的立体结构示意图。

附图标记：

1、马达外壳；2、壳体；3、弹性缓冲体；4、第一支撑体；5、第二支撑体；6、第三支撑体；7、第四支撑体。

具体实施方式

下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明：

如图1-2所示，一种具有缓冲结构的马达支架，它包括与马达外壳1连接的第一支架组件、与壳体2连接的第二支架组件、设在第一支架组件和第二支架组件之间的弹性缓冲体3，第一支架组件和第二支架组件活动联接。

所述壳体2为需要安装马达的其他机构的外壳，为泛指不涉及具体。

作为一优选实施例，所述第一支架组件包括与马达外壳1刚性连接的第一支撑体4、同时与第一支撑体4和弹性缓冲体3连接的第二支撑体5。

作为一优选实施例，所述第二支架组件包括与壳体2刚性连接的第三支撑体6、同时与第二支撑体5和弹性缓冲体3连接的第四支撑体7。

进一步地，所述第四支撑体7其中一个末端与壳体2刚性连接，第四支撑体7呈“几”字型贯穿弹性缓冲体3内部，其另一末端与第三支撑体6连接。

作为一优选实施例，所述第二支撑体5将弹性缓冲体3局部包裹。

需要说明的是，本实施例所列的具体包裹有弹性缓冲体的第一支架组件和第二支架组件的具体实施案例及形状和相互间的连接关系，仅作为一案例提出，实践中可变换多种连接方式，同样可以达到缓冲效果。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。