独立光伏发电系统的制作方法

文档序号:11055254
独立光伏发电系统的制造方法与工艺

本实用新型涉及光伏发电技术领域。



背景技术:

光伏发电,是指采用光伏组件,将太阳能直接转换为电能的发电系统。它是一种新型的、具有广阔发展前景的发电和能源综合利用方式。

光伏发电系统分为并网光伏发电系统及独立光伏发电系统。并网光伏发电系统可接入国家电网,它倡导就近发电,就近并网,就近转换,就近使用的原则,不仅能够有效提高同等规模光伏电站的发电量,同时还有效解决了电力在升压及长途运输中的损耗问题。独立光伏发电系统独立供电,不接入国家电网,其发电不依赖于国家电网,剩余电量可储存在蓄电池内,使得光伏发电得到充分利用。

现有的独立光伏发电系统当光伏不发电使用蓄电池给负载供电时,蓄电池中的电量有限,能支撑使用负载时间有限,为负载使用带来不便。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种独立光伏发电系统,结构简单,使用方便,能持续为负载供电,保证负载正常使用。

为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:包括光伏组件、光伏控制器、智能转换装置、负载、蓄电池组和动力装置;光伏组件与光伏控制器相连,光伏控制器的输出端与智能转换装置的输入端相连,智能转换装置后接有负载;蓄电池组与智能转换装置相连,动力装置与智能转换装置上的接入端口相连。

作为优选,智能转换装置和负载之间还设有智能控制装置。

作为优选,智能控制装置为智能配电柜。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型结构简单,使用方便,蓄电池与发动机的组合即使在长期阴雨天气也能能持续为负载供电,保证负载正常使用,智能配电柜控制负载的供电。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的的结构框图。

图中:1、光伏组件;2、光伏控制器;3、智能转换装置;4、智能控制装置;5、负载;6、蓄电池组;7、动力装置。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示,为本实用新型一种独立光伏发电系统的一个实施例,包括光伏组件1、光伏控制器2、智能转换装置3、负载5、蓄电池组6和动力装置7;光伏组件1与光伏控制器2相连,光伏控制器2的输出端与智能转换装置3的输入端相连,智能转换装置3后接有负载5;蓄电池组6与智能转换装置3相连,动力装置7与智能转换装置3上的接入端口相连。

光伏控制器2控制光伏电流大小,智能转换装置3既能控制蓄电池组6的充放电又能控制蓄电池组6和动力装置7之间的转换。结构简单,使用方便,正常使用时,光伏组件1所发电量经过光伏控制器2,通过智能转换装置3一部分电量供负载5使用,多余电量储存到蓄电池组6,当阴雨天气光伏组件1不能发电时,蓄电池组6开始放电供负载5使用,同时智能转换装置3对蓄电池组6放电深度进行控制,当蓄电池放电深度达到极限值时,系统进行预警,智能转换装置3启动动力装置7供电模式,采用动力装置7发电供负载5使用,同时动力装置7所发电量还可以通过智能转换装置3给蓄电池组6充电,进而达到负载5能持续使用的目的。本系统不受天气等外界条件影响,能适用于任何环境下,动力装置与智能转换装置相连提供应急用电,使用范围广泛。

智能转换装置3和负载5之间还设有智能控制装置4,智能控制装置4可以控制负载5供电。

智能控制装置4为智能配电柜,智能配电柜可以将负载分为一级负载和耳机负载,当蓄电池组6放电深度达到预置限值时,智能配电柜自动切断二级负载的供电,只供一级负载用电。

本系统可以用在房车上,保证房车在阳光不充足时也能正常使用车内负载。也可以用在报废的公交车上,利用废旧公交车外壳,将公交车改造后安置在海边等旅游景点等位置,供人休息使用,节能环保。

使用过程:

系统的工作模式分为下面几个等级:

(1)在系统正常运行时,一级负载和二级负载都可以正常使用,光伏电优先供给车内负载使用,剩余电量通过智能转换装置充到蓄电池组里;

(2)在阴雨天气,当光伏发电量不足以供车内负载所需电量时,蓄电池组开始放电,补充剩余不足电量;

(3)当蓄电池组放电深度达到预置限值时,智能配电柜自动切断二级负载的供电,只供一级负载;

(4)当蓄电池组放电深度即将达到极限值时,系统进行预警,智能转换装置启动动力装置供电模式,采用动力装置发电供车内负载,同时动力装置还可以通过智能转换装置给蓄电池充电。

采用上述技术方案后,结构简单,使用方便,蓄电池与动力装置的组合即使在长期阴雨天气也能能持续为负载供电,保证负载正常使用,智能配电柜控制负载的供电。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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