电动升降杆防水装置的制作方法

本实用新型涉及电动升降杆防水技术领域，特别涉及电动升降杆防水装置。

背景技术：

电动伸缩杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置，其工作原理是电动机经齿轮减速后带动一对丝杆螺母转动，利用电动机正反转完成推杆的伸缩动作。电动升降杆能够应用于水下闸门的升降，但是普通的电动升降杆防水性能普遍不佳，难以用于水下环境中的升降作业，限制了其在水下升降过程中的应用。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供的电动升降杆防水装置，解决现有电动升降杆水下工作时防水性能不足的技术难题，保障了水下工作的安全和设备运行的效率。

技术方案：本实用新型解决其技术问题所采用的电动升降杆防水装置，包括油封、电动升降杆、水封座和方钢；

所述油封由金属骨架、外环、内环和弹簧圈组成，金属骨架包括外环的骨架、内环的骨架和圆形底座，外环和内环同轴并垂直固定于圆形底座，外环、内环和圆形底座的外壁都附着丁腈橡胶，外环的内外壁是光滑面，内环的内壁设有环形凹槽，内环的外壁设有弹簧沟，弹簧圈镶嵌在弹簧沟内。

所述电动升降杆由驱动电机、减速齿轮组、丝杆、螺母、推杆、导套、内部线路、上限位开关、下限位开关和外壳组成，驱动电机的轴上安装着齿轮，减速齿轮组由若干个直径不同的齿轮由大到小相互啮合组成，其中，最小的齿轮与驱动电机的齿轮相互啮合，最大的齿轮与丝杆相互啮合，丝杆套接在螺母内并伸入推杆内部，螺母上端与推杆下端固定连接，推杆、丝杆和螺母共轴，导套包括螺母的卡槽、推杆的伸缩轨道和内部线路的铺设管道，内部线路设有上限位开关和下限位开关，外壳包裹着导套、驱动电机和减速齿轮组；

所述水封座由上下两段圆钢和两个油封组成，圆钢的中心轴线上设有与推杆外径相同的孔、与油封外径相同的洞，油封内径等于孔的直径，油封嵌套在圆钢的洞内，水封座套接在电动升降杆的推杆顶端。

所述方钢套在电动升降杆外侧，方钢的下端和电动升降杆的底部均密封并相互固定，方钢的上端与电动升降杆的外壳顶端固定，方钢与电动升降杆之间填充细沙，方钢的顶部与水封座上段的圆钢顶部齐平焊接为一体。

在本实用新型中，所述圆钢正好外切于所述方钢；所述水封座上段的圆钢顶部与方钢的顶部之间焊接为一体，水封座的上下两段圆钢之间涂有粘钢结构胶。

在本实用新型中，所述下限位开关的位置离推杆底部的距离略大于水封座的上下两段圆钢高度总和。

作为优选，所述圆钢正好外切于所述方钢。

作为优选，所述水封座上段的圆钢顶部与方钢的顶部之间焊接为一体，水封座的上下两段圆钢之间涂有粘钢结构胶。

作为优选，所述下限位开关位置离推杆底部的距离略大于水封座的上下两段圆钢高度总和。

有益效果：本实用新型的电动升降杆防水装置，具有以下有益效果：

(1)本实用新型中的上下双密封结构能够防止水流沿着推杆进入电动升降杆，水封座顶部与方钢顶部之间用铁片焊接密封，电动升降杆底部和方钢下端均密封，这些密封措施保障了驱动电机的长期安全运行；

(2)本实用新型中的电动升降杆下限位开关位移的改动使得下限位开关的位置离推杆底部的距离略大于水封座的上下两段圆钢高度总和，有利于水封座与电动升降杆合理衔接，满足水封要求；

(3)本实用新型中的防水技术和电动升降杆下限位开关改造技术使得普通电动升降杆能够应用于水下作业，对促进电动升降杆的生产工艺创新和拓展应用范围具有重要意义。

附图说明

图1是本实用新型的电动升降杆防水装置结构示意图；

图2是图1中的电动升降杆结构示意图；

图3是图1中的油封结构示意图；

图4是1中的水封座结构示意图。

图中：1-油封，11-金属骨架，12-外环，13-内环，14-弹簧圈，15-圆形底座，2-电动升降杆，21-驱动电机，22-减速齿轮组，23-丝杆，24-螺母，25-推杆，26-导套，270-内部线路，271-上限位开关，272-下限位开关，28-外壳，3-水封座，30-圆钢，31-孔，32-洞，4-方钢。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

实施例：

如图1至图4所示，本实用新型的电动升降杆防水装置，包括油封1、电动升降杆2、水封座3和方管4。

其中，所述油封1由金属骨架11、外环12、内环13和弹簧圈14组成，金属骨架11包括外环12、内环13和圆形底座15，外环12和内环13同轴并垂直固定于圆形底座15，外环12、内环13和圆形底座15外壁都粘贴着丁腈橡胶外缘，外环12的内外壁是光滑面，内环13的内壁设有环形凹槽，内环13的外壁设有弹簧沟，弹簧圈14镶嵌在弹簧沟内。

所述电动升降杆2由驱动电机21、减速齿轮组22、丝杆23、螺母24、推杆25、导套26、内部线路270、上限位开关271、下限位开关272和外壳28组成，驱动电机21的轴上安装着齿轮，减速齿轮组22由若干个直径不同的齿轮由大到小相互啮合组成，其中，最小的齿轮与驱动电机21的齿轮相互啮合，最大的齿轮与丝杆23相互啮合，丝杆23套接在螺母24内并伸入推杆25内部，螺母24上端与推杆25下端固定连接，推杆25、丝杆23和螺母24共轴，导套26包括螺母24的卡槽、推杆25的伸缩轨道和内部线路270的铺设管道，内部线路270设有上限位开关271和下限位开关272，外壳28包裹着导套26、驱动电机21和减速齿轮组22。

所述水封座3由上下两段圆钢30和两个油封1组成，圆钢30的中心轴线上设有与推杆25外径相同的孔31、与油封1外径相同的洞32，油封1内径等于孔31的直径，油封1嵌套在圆钢30的洞32内，水封座3套接在电动升降杆2的推杆25顶端。

所述方钢4套在电动升降杆2外侧，方钢4的下端和电动升降杆2的底部均密封并相互固定，方钢4的上端与电动升降杆2的外壳28顶端固定，方钢4与电动升降杆2之间填充细沙，方钢4的顶部与水封座3上段的圆钢30顶部齐平焊接为一体。

本实施例中，圆钢30正好外切于所述方钢4；所述水封座3上段的圆钢30顶部与方钢4的顶部之间焊接为一体，水封座3的上下两段圆钢30之间涂有粘钢结构胶。

本实施例中，所述下限位开关272的位置离推杆25底部的距离略大于水封座3的上下两段圆钢30高度总和。

本实用新型的电动升降杆防水装置适用于电动杆水下升降，能够在升降装置内部营造出无水环境，保障了普通电动升降杆水下作业的安全性，提高了电动升降杆的生产和在水利工程中的利用。

本实施例中，通过上下两段圆钢30封闭两个油封1形成同向双密封结构的水封座3，防止水沿着推杆25进入电动升降杆2内损坏驱动电机21；通过在电动升降杆2外侧套接方钢4，并将方钢4的下端和电动升降杆2的底部均密封固定在闸室底部，将方钢4的顶部与水封座3上段的圆钢30顶部齐平焊接为一体，防止水进入方钢4从电动升降杆2底部渗入驱动电机21。同时，将方钢4的上端与电动升降杆2的外壳28顶端固定，方钢4与电动升降杆2之间填充细沙，减少闸门52启闭时发生振动而损坏启闭装置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。