用于机动车辆的移动电源系统的制作方法

本文件大体涉及机动车辆设备领域，并且尤其涉及移动电源系统，其将移动或便携式移动电源维持在充电状态用于在机动车辆外面使用，以为移动电子设备供电。

背景技术：

在现今社会，四处奔走的个体普遍使用和依赖便携式电子设备，如音乐播放器和手机。不幸的是，这些设备仅具有在充电之间的有限的持续时间，并且还花费大量时间充电。

因此，尽管可以在机动车辆中使用USB或其他适当的接口给电子设备充电，但是，在个体必须离开机动车辆并去往所要求的车辆外的目的地之前，到达目的地之前在车辆中花费的行驶时间会不足以为便携式电子设备提供期望的电量。

本文件涉及用于机动车辆的移动电源系统，其包括集成到机动车辆的车身内部的移动电源充电模块和便携式移动电源，便携式移动电源可在移动电源充电模块的专用接收器内的充电位置和从接收器撤回的移动使用位置之间移位。这种设备确保用户将具有足够的电量来驱动用户的移动电子设备持续更长的时间段。照此，此处公开的移动电源系统提供很多好处和优势并且在机动车辆领域代表显著的进步。

技术实现要素：

本文件涉及用于机动车辆的移动电源系统，其包括集成到机动车辆的车身内部的移动电源充电模块和便携式移动电源，便携式移动电源可在移动电源充电模块的专用接收器内的充电位置和从接收器撤回的移动使用位置之间移位。这种设备确保用户将具有足够的电量来驱动用户的移动电子设备持续更长的时间段。照此，此处公开的移动电源系统提供很多好处和优势并且在机动车辆领域代表显著的进步。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于机动车辆的移动电源系统，其包括：移动电源充电模块，移动电源充电模块集成到机动车辆的车身内部并且包括用于便携式移动电源的专用接收器；以及便携式移动电源，便携式移动电源可在专用接收器内的充电位置和从专用接收器撤回的移动使用位置之间移位。

根据本实用新型的一个实施例，移动电源充电模块包括用于当便携式移动电源保持在专用接收器中时为便携式移动电源充电的电荷耦合件。

根据本实用新型的一个实施例，移动电源充电模块包括用于当便携式移动电源从专用接收器撤回时关闭专用接收器的弹簧加载门。

根据本实用新型的一个实施例，移动电源充电模块包括用于将便携式移动电源从专用接收器弹出的推动弹出机构。

根据本实用新型的一个实施例，便携式移动电源包括保持在壳体中的电池。

根据本实用新型的一个实施例，便携式移动电源包括在壳体的第一端处的USB接口和在壳体的第二端处的电源输入件。

根据本实用新型的一个实施例，电源输入件包括机动车辆AC适配器和用于移动电源充电的微型USB接口。

根据本实用新型的一个实施例，移动电源充电模块保持在机动车辆的装饰面板后面的凹陷部中。

根据本实用新型的一个实施例，装饰面板是机动车辆的仪表板堆叠件的一部分。

根据本实用新型的一个实施例，装饰面板是机动车辆的中央控制台的一部分。

根据本实用新型的一个实施例，移动电源充电模块包括用于将便携式移动电源从专用接收器弹出的推动弹出机构。

根据本实用新型的一个实施例，便携式移动电源包括保持在壳体中的电池。

根据本实用新型的一个实施例，便携式移动电源包括在壳体的第一端处的USB接口和在壳体的第二端处的电源输入件。

根据本实用新型的一个实施例，电源输入件包括机动车辆AC适配器和用于移动电源充电的微型USB接口。

根据本实用新型的一个实施例，移动电源充电模块保持在机动车辆的装饰面板后面的凹陷部中。

根据本实用新型的一个实施例，装饰面板是机动车辆的仪表板堆叠件的一部分。

根据本实用新型的一个实施例，装饰面板是机动车辆的中央控制台的一部分。

根据本实用新型的另一方面，提供一种为移动电子设备提供辅助电源的方法，该方法包括：为机动车辆装备集成到机动车辆的车身内部中的移动电源充电模块；为移动电源充电模块的专用接收器的便携式移动电源充电；以及允许便携式移动电源从专用接收器中撤回并且在机动车辆外侧使用以为移动电子设备供电。

根据本实用新型的一个实施例，该方法包括将移动电源充电模块集成到机动车辆的仪表板堆叠件中。

根据本实用新型的一个实施例，该方法包括将移动电源充电模块集成到机动车辆的中央控制台中。

根据此处描述的益处和优势，提供一种用于机动车辆的移动电源系统。该移动电源系统包括集成到机动车辆的车身内部的移动电源充电模块。移动电源充电模块包括用于便携式移动电源的专用接收器。此外，移动电源系统包括便携式移动电源，便携式移动电源可在移动电源充电模块的专用接收器内的充电位置和从专用接收器撤回的移动使用位置之间移位。因此，便携式移动电源提供一种方法，该方法用于根据需要为用户的电子设备供电，以用于机动车辆外侧的移动应用。

移动电源充电模块包括用于当便携式移动电源保持在接收器中时为便携式移动电源充电的电荷耦合件。因此，移动电源一直被充电并且可准备立即为个体的电子设备供电。

在一个可能的实施例中，移动电源充电模块包括弹簧加载门，弹簧加载门用于当便携式移动电源从专用接收器撤回时关闭专用接收器。在一个可能的实施例中，移动电源充电模块包括用于从专用接收器射出便携式移动电源的推动弹出机构。

便携式移动电源包括保持在壳体中的电池。在一个可能的实施例中，便携式移动电源还包括在壳体的第一端处的USB接口和在壳体的第二端处的电源输入件。电源输入件可包括机动车辆AC适配器和用于移动电源充电(即，通过机动车辆外侧的其他工具充电)的微型USB接口。

在一个可能的实施例中，移动电源充电模块保持在机动车辆的装饰面板后面的凹陷部中。在一个可能的实施例中，装饰面板可以是机动车辆的仪表板的一部分。在另一个可能的实施例中，装饰面板可以是机动车辆的中央控制台的一部分。

根据附加方面，提供一种为移动电子设备提供辅助电源的方法。该方法可概括地描述为包括步骤：(a)为机动车辆装配集成到机动车辆的车身内部中的移动电源充电模块；(b)为移动电源充电模块的专用接收器中的便携式移动电源充电；以及(c)允许便携式移动电源从专用接收器中撤回并且在机动车辆外侧使用以为移动电子设备供电。

在一个可能的实施例中，该方法进一步包括将移动电源充电模块集成到机动车辆中的仪表板中。在另一个可能的实施例中，该方法包括将移动电源充电模块集成到机动车辆的中央控制台中。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的用于机动车辆的移动电源系统包括集成到机动车辆的车身内部的移动电源充电模块和便携式移动电源，便携式移动电源可在移动电源充电模块的专用接收器内的充电位置和从接收器撤回的移动使用位置之间移位。这种设备确保用户将具有足够的电量来驱动用户的移动电子设备持续更长的时间段。照此，此处公开的移动电源系统提供很多好处和优势并且在机动车辆领域代表显著的进步。

在以下的描述中，示出和描述了移动电源系统和用于为移动电子设备提供辅助电源的相关方法的几个优选实施例。然而应当了解，在全部不背离如上所述以及在权利要求中描述的系统和方法的情况下，该系统和方法能够为其他不同的实施例，并且它们的若干细节能够在各种明显的方面进行修改。相应地，附图和描述本质上应视为例示性的而非限制性的。

附图说明

图1为移动电源系统的详细正视图，其例示了集成到机动车辆的车身内部的装饰面板中的移动电源充电模块，其中便携式移动电源保持在移动电源充电模块的专用接收器中的充电位置。

图2是例示图1的结构的示意性截面图。

图3是图1的结构的示意性截面图，但例示了从专用接收器撤回的便携式移动电源和位于关闭位置的专用接收器的弹簧门。

图4是移动电源充电模块的正视图，移动电源充电模块集成到机动车辆的车身内部的装饰面板中，其中便携式移动电源被撤回并且弹簧门位于关闭位置。

图5是便携式移动电源的第二端视图，其例示了在壳体的第二端处的电源输入件。

现在将详细参考移动电源系统的目前优选的实施例，其实例在附图中示出。

具体实施方式

现在参照图1至图5，其展示了为本文件的主题的移动电源系统10。如图所示，移动电源系统10包括被集成到车身内部的移动电源充电模块12，并且更具体地，被接收在装饰面板16后面的凹陷部16中。装饰面板16可包括例如机动车辆的仪表板或中央控制台的一部分。

移动电源系统10进一步包括便携式移动电源18，便携式移动电源18可在位于移动电源充电模块12的专用接收器20内的充电位置(参见图1和图2)和从专用接收器撤回用于在机动车辆外侧使用的移动使用位置之间(参见图3和图4)移位。

参考图1和图2，应该了解的是，移动电源充电模块12还包括用于当便携式移动电源保持在专用接收器20中时给便携式移动电源18充电的电荷耦合件22。

如图2和图3中最佳例示，移动电源充电模块12还包括用于当便携式移动电源18已经被撤回用于使用时关闭专用接收器20的端口或开口26的弹簧加载门24。

在一个可能的实施例中，移动电源充电模块12还包括用于当用户期望使用便携式移动电源给便携式电子设备(如音乐播放器或手机)供电时从专用接收器20弹出便携式移动电源18的推/推或推动弹出机构28。在其他应用中使用这种类型的机构在本领域是熟知的。

便携式移动电源18包括保持在壳体32中的电池30。在壳体32的第一端36处提供USB接口34以允许通过电缆连接至用户的便携式电子设备。电池30为适当连接时的便携式电子设备提供电力。

如图5所示，在壳体32的第二端40处提供电源输入件38。在所示实施例中，电源输入件38包括机动车辆AC适配器42和微型USB接口44。当便携式移动电源18固定在专用接收器20内的充电位置时，该AC适配器42与移动电源充电模块12的电荷耦合设备22可操作地接合，以便允许电池30的充电。当便携式移动电源18已经从专用接收器20撤回用于在机动车辆外侧使用时，微型USB接口44将允许电池30通过例如连接至个人电脑的USB出口的USB线或通过另一充电设备在车辆外侧充电。

如图1和图4进一步所示，移动电源充电模块12还可包括USB接口46，以允许使用者通过连接在电子设备与接口46之间的USB线直接为电子设备(诸如音乐播放器或手机)充电。另外，充电模块12还可包括SD卡槽48。有利的是，这可在便携式移动电源18同时在专用接收器20中充电时被完成。这种同步充电特征进一步确保在基本上任何情况下，用户将具有用于用户的便携式电子设备的最大量的操纵电力。

然而应该了解的是，本文所述的移动电源系统10的特征在于，一种为移动电子设备提供辅助电源的方法。该方法可描述为包括步骤：为机动车辆装配集成到机动车辆的车身内部的移动电源充电模块12。另外，该方法包括步骤：为移动电源充电模块12的专用接收器20中的便携式移动电源18充电。进一步地，该方法包括步骤：允许便携式移动电源18从专用接收器20中撤回并且在机动车辆外侧使用以为选择的移动电子设备供电。

在一个可能的实施例中，该方法进一步包括将移动电源充电模块12集成到机动车辆的仪表板堆叠件中。在另一个可能的实施例中，该方法进一步包括将移动电源充电模块集成到机动车辆的中央控制台中。

总之，此处描述的移动电源系统10提供很多好处和优势。应该了解的是，包括移动电源充电模块12的系统10完全并且整齐地集成到机动车辆的车身内部中，诸如仪表板堆叠件或中央控制台的装饰面板内，以便提供审美上令人满意的外观。有利地是，便携式移动电源18插入和保持在专用接收器20中，其中便携式移动电源18在无需任何可能会缠绕或困扰机动车辆的驾驶员的电缆的情况下连接至电荷耦合件22。

有利地是，便携式移动电源18维持在充电状态并且可通过推动弹出机构28容易且快速地从专用接收器20撤回以为机动车辆外侧的用户的移动电子设备充电持续延长的时间段。当这样被移除时，弹簧加载门24摆动关闭以阻止灰尘和碎屑进入专用接收器20中。

应该注意的是，移动电源充电模块12还包括USB接口46，使得可以在给便携式移动电源18充电的同时给手机的电池或其他电子设备充电，因此确保在任何时候用于用户的电子设备的移动操作的最大可用电力。

上述描述系出于阐释和说明目的。并未保证其详尽性，且未将实施例限于公开的精确形式。可根据上述构思进行明显的修改和变化。根据公平、合法、公正授予的专利保护范围，应认为所有这些修改和变化都在附属的权利要求的范围内。