一种电动汽车道路无线充电装置的制作方法

本实用新型涉及汽车充电设备技术领域，具体为一种电动汽车道路无线充电装置。

背景技术：

目前，在全球矿石能源短缺与全球变暖的趋势下，人们的环保意识逐渐提高，采用绿色、环保的新能源替代原有的矿石资源可谓大势所趋，其中电动汽车则在出现在人们的视野中，电动汽车其动力源使用绿色环保的新能源，零污染零排放，但是电动汽车的发展受到充电设备未普及、充电时间长、续航时间较短、蓄电池使用寿命等多种因素所限制，使电动汽车不能普及完全取代使用矿石能源的汽车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车道路无线充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是；具有实现汽车在行驶过程中即充即用，不用担心电池续航问题，减少乃至消除汽车对矿石能源的依赖。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车道路无线充电装置，包括汽车、底发射板和辅助道路，所述汽车左侧固定安装有侧接收板，所述汽车底部固定安装有底接收板，所述汽车内部设置有整流器和蓄电池，且整流器与蓄电池通过供电线路电性连接，所述侧接收板和底接收板分别与整流器通过供电线路电性连接，所述汽车设置在车道上方，所述车道两侧设置有分道线，且两个车道之间设置有隔离带，所述隔离带中间固定安装有侧发射板，所述车道由道路面层和道路基层上下铺垫组成，所述底发射板和钢化玻璃层设置在车道和道路面层的中间，且钢化玻璃层设置在底发射板的上方，所述底发射板底部安装在道路基层的上方，所述道路基层内铺设有保护管，所述辅助道路设置在车道一侧，所述辅助道路上设置有光伏电池阵列和配电箱，且配电箱设置在光伏电池阵列的左侧，所述配电箱与光伏电池阵列通过供电线路电性连接。

优选的，所述钢化玻璃层两端埋设在道路面层内，且钢化玻璃层顶部与道路面层顶部保持水平。

优选的，所述底发射板和侧发射板分别与配电箱通过保护管内的供电线路电线连接。

优选的，所述底接收板和侧接收板内部设置有多匝接收线圈。

优选的，所述光伏电池阵列有多个光伏电池板排列组成。

优选的，所述底发射板和侧发射板内部是由多个发射线圈串联组成。

优选的，所述底发射板和侧发射板的工作面积均大于底接收板和侧接收板的工作面积。

优选的，所述汽车内部的蓄电池与动力装置通过供电线路电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备通过在道路地面铺设充电板与在汽车上加装充电装置，实现汽车在行驶过程中即充即用，不用担心电池续航问题，减少乃至消除汽车对矿石能源的依赖，钢化玻璃层的设计有效的保护下方的底发射板，降低或避免车辆行驶时对设备造成损坏，同时在道路之间的隔离带内加装侧发射板，与汽车上的侧接收板配合使用，使汽车在难以在地面铺设设备的路段依然可以充电行驶，同时蓄电池内可以提前预充电，使汽车在没有铺设充电设备的路段也能正常行驶，如此一来使用电动汽车，不用担心续航、电池成本等问题，同时配备光伏电池阵列，使用新能源功能，无污染无排放，有效的改善我们的生活环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中车道的内部结构图。

图中：1-汽车；2-侧接收板；3-整流器；4-蓄电池；5-道路面层；6-底发射板；7-钢化玻璃层；8-底接收板；9-供电线路；10-车道；11-侧发射板；12-隔离带；13-配电箱；14-光伏电池阵列；15-分道线；16-辅助道路；17-道路基层；18-保护管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种电动汽车道路无线充电装置，包括汽车1、底发射板6和辅助道路16，汽车1左侧固定安装有侧接收板2，汽车1底部固定安装有底接收板8，汽车1内部设置有整流器3和蓄电池4，且整流器3与蓄电池4通过供电线路9电性连接，侧接收板2和底接收板8分别与整流器3通过供电线路9电性连接，汽车1设置在车道10上方，车道10两侧设置有分道线15，且两个车道10之间设置有隔离带12，隔离带12中间固定安装有侧发射板11，车道10由道路面层5和道路基层17上下铺垫组成，底发射板6和钢化玻璃层7设置在车道10和道路面层5的中间，且钢化玻璃层7设置在底发射板6的上方，底发射板6底部安装在道路基层17的上方，道路基层17内铺设有保护管18，辅助道路16设置在车道10一侧，辅助道路16上设置有光伏电池阵列14和配电箱13，且配电箱13设置在光伏电池阵列14的左侧，配电箱13与光伏电池阵列14通过供电线路9电性连接，钢化玻璃层7两端埋设在道路面层5内，且钢化玻璃层7顶部与道路面层5顶部保持水平，底发射板6和侧发射板11分别与配电箱13通过保护管18内的供电线路9电线连接，底接收板8和侧接收板2内部设置有多匝接收线圈，光伏电池阵列14有多个光伏电池板排列组成，底发射板6和侧发射板11内部是由多个发射线圈串联组成，底发射板6和侧发射板11的工作面积均大于底接收板8和侧接收板2的工作面积，汽车1内部的蓄电池4与动力装置通过供电线路9电性连接。

工作原理；使用时，光伏电池阵列14将太阳能转换为电能，通过供电线路9经配电箱13后到达车道10内底发射板6和侧发射板11内部的线圈，随后产生磁场，当汽车1行驶在车道上，汽车1内部的底接收板8和侧接收板2在底发射板6和侧发射板11的工作范围内，随之产生感应交流电流，经过整流器3变为直流输送到蓄电池4储存，同时蓄电池4给动力装置供能，使汽车1在行驶过程中即充即用，且配电箱13可以接入电网进行电能供应。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。