压转子套工装的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种压转子套工装，特别是一种将转子套压入到转子上的工装。

背景技术：

电机转子通常由磁钢、磁轭、隔磁块及档板组成实心转子，转子套装配在转子上，转子套与转子为径向过盈配合，用于保护电机转子在一定转速条件下不会损坏。由于转子套内孔与转子外径为过盈配合，冷压装相互间压装摩擦力较大，且转子套属于薄壁件，过盈冷压装会伴有毛刺出现，压装报废率高。

目前转子套的装配方法是将转子套放入烘箱内加热升温到180℃，保温一段时间后将转子套取出，套入转子上即可。转子套需要在烘箱和转子之间移动，存在以下问题：1、从烘箱内取出的转子套温度较高，需要专业的工具夹取，一旦操作不当会发生安全事故，而且转子套为薄壁件，夹取时容易变形；2、薄壁件的转子套从烘箱取出时由于其散热快，还未套入到转子之前转子套就已经冷缩，很难或无法将转子套套入至转子上，压装效果差，压装后转子套局部有褶皱及鼓包，造成外观以及尺寸的不合格等压装质量问题，而且整个压装过程持续时间长，工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种压装效果好、工作效率高的压转子套工装。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种压转子套工装，包括工作台、设于工作台上的定位座和设于工作台上方的压头，所述的压头垂直于工作台设置，其特征在于，所述定位座的中部具有用于放置转子套的安装孔，所述的定位座与工作台之间设有用于定位座对中的定位结构，在该定位结构的作用下所述的安装孔与压头同轴设置，所述的定位座内设有用于均匀加热位于安装孔内的转子套的加热结构。

安装孔的直径略微大于转子套的外径，加热结构对转子套进行加热时，可有效保证转子套具有膨胀的空间。将转子套加热后，转子套膨胀，此时将转子放入到转子套的上方，通过压头将转子压入到转子套内。压头呈筒状，中部供转子的转轴穿设。

在上述的压转子套工装中，所述的加热结构包括2-6个设于定位座上的与安装孔平行设置的容纳孔和设于容纳孔内的发热元件，若干所述的容纳孔沿安装孔的中轴线环形阵列分布。

在上述的压转子套工装中，所述的发热元件为不锈钢加热管。

不锈钢加热管与小型温度控制仪连接，温控仪接电源，调整输入电流的大小来调整不锈钢加热管的温度，从而实现对转子套进行加热。具体为定位座通过热传导加热置于安装孔内的转子套，转子套受热膨胀，使转子套内孔与转子外圆的配合性质变为间隙配合，从而实现有效的热压装效果。加热结构还可以是设于定位座上的与安装孔同轴设置的环形容纳槽，在容纳槽内环形均布有不锈钢加热管。

在上述的压转子套工装中，所述的容纳孔为4个。

在上述的压转子套工装中，所述的定位结构包括设于工作台上的定位孔和设于定位座底部的与定位孔配合设置的定位凸台，所述的定位孔与安装孔同轴设置，所述的定位凸台伸入至安装孔内。设置的定位凸台和定位孔，可快速实现定位座的定位，免重新对中。

在上述的压转子套工装中，所述的工作台上设有T型槽，所述的定位座上具有连接法兰，所述的连接法兰通过T型螺母与T 型槽连接。当定位座安装到工作台上对中完成后，通过T型螺母与T型槽将定位座进行固定。

在上述的压转子套工装中，所述安装孔的底部具有连通定位孔的连接孔。在压装时，位于转子套内表面的毛刺、小凸起在转子的作用下脱落，压装完成将转子取出后可将毛刺、小凸起从连接孔内清除。

在上述的压转子套工装中，所述安装座的上部具有向上延伸的导入部，所述导入部的中部具有直径大于安装孔的通孔，所述的通孔与安装孔同轴设置，且该通孔与安装孔之间设有导向面。

导入部上通孔的直径比安装孔的直径大0.2mm，导向面为环形斜面，导向面从通孔的底部向下向内延伸，倾角为80°。

在上述的压转子套工装中，所述压头的上方设有用于与气缸活塞杆连接的连接座，所述的连接座与压头之间设有轴承，所述的压头与连接座之间设有用于防止压头脱落的防脱结构。

在工作台的上方设置气缸，气缸倒置设置，活塞杆伸出气缸的下端，连接座固定在气缸活塞杆上。连接座与压头之间设有轴承，轴承的内圈与连接座固连，轴承的外圈与压头固连，保证压头与连接座之间可相对转动，在下压过程自动调整压力分布，使转子受压均布，不至于将转子压斜。

在上述的压转子套工装中，所述的防脱结构包括设于连接座上的环形挡沿和固定在压头上的连接盘，所述的连接盘上具有与环形挡沿配合设置的限位挡沿，所述的环形挡沿位于限位挡沿的下侧。连接盘通过螺栓固定在压头上，固定好后，在环形挡沿与限位挡沿的作用下有效限制压头轴上运动。

与现有技术相比，本压转子套工装具有以下优点：

其结构简单、效果显著、能实现在线加工；对安装孔进行抛光处理且设置有导向面，方便转子套的导入；压头与连接座之间设有轴承，在下压过程自动调整压力分布，使转子受压均布，不至于将转子压斜；在定位座的底部设有定位凸台，便于重定位和更换，免于重新对中。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型提供的一种较佳实施例的工作状态图。

图3是本实用新型提供的导向面处的局部放大图。

图中，1、工作台；2、定位座；3、压头；4、安装孔；5、容纳孔；6、发热元件；7、定位孔；8、定位凸台；9、T型槽；10、连接法兰；11、连接孔；12、导入部；13、通孔；14、导向面；15、连接座；16、轴承；17、环形挡沿；18、连接盘；19、限位挡沿。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示的压转子套工装，包括工作台1、设于工作台1上的定位座2和设于工作台1上方的压头3，压头3垂直于工作台1设置，定位座2的中部具有用于放置转子套的安装孔4，定位座2与工作台1之间设有用于定位座2对中的定位结构，在该定位结构的作用下安装孔4与压头3同轴设置，定位座2内设有用于均匀加热位于安装孔4内的转子套的加热结构。

安装孔4的直径略微大于转子套的外径，加热结构对转子套进行加热时，可有效保证转子套具有膨胀的空间。将转子套加热后，转子套膨胀，此时将转子放入到转子套的上方，通过压头3将转子压入到转子套内。压头3呈筒状，中部供转子的转轴穿设。

本实施例中，加热结构包括4设于定位座2上的与安装孔4平行设置的容纳孔5和设于容纳孔5内的发热元件6，4个容纳孔5沿安装孔4的中轴线环形阵列分布。

具体的，发热元件6为不锈钢加热管。

不锈钢加热管与小型温度控制仪连接，温控仪接电源，调整输入电流的大小来调整不锈钢加热管的温度，从而实现对转子套进行加热。具体为定位座2通过热传导加热置于安装孔4内的转子套，转子套受热膨胀，使转子套内孔与转子外圆的配合性质变为间隙配合，从而实现有效的热压装效果。加热结构还可以是设于定位座2上的与安装孔4同轴设置的环形容纳槽，在容纳槽内环形均布有不锈钢加热管。

如图1和图2所示，定位结构包括设于工作台1上的定位孔7和设于定位座2底部的与定位孔7配合设置的定位凸台8，定位孔7与安装孔4同轴设置，定位凸台8伸入至安装孔4内。设置的定位凸台8和定位孔7，可快速实现定位座2的定位，免重新对中。

如图1所示，工作台1上设有T型槽9，如图2所示，定位座2上具有连接法兰10，连接法兰10通过T型螺母与T型槽9连接。当定位座2安装到工作台1上对中完成后，通过T型螺母与T型槽9将定位座2进行固定。

如图1所示，安装孔4的底部具有连通定位孔7的连接孔11。在压装时，位于转子套内表面的毛刺、小凸起在转子的作用下脱落，压装完成将转子取出后可将毛刺、小凸起从连接孔11内清除。

如图1和图2所示，安装座的上部具有向上延伸的导入部12，如图3所示，导入部12的中部具有直径大于安装孔4的通孔13，通孔13与安装孔4同轴设置，且该通孔13与安装孔4之间设有导向面14。如图3所示，导入部12上通孔13的直径比安装孔4的直径大0.2mm，导向面14为环形斜面，导向面14从通孔13的底部向下向内延伸，倾角为80°。

如图1所示，压头3的上方设有用于与气缸活塞杆连接的连接座15，连接座15与压头3之间设有轴承16，压头3与连接座15之间设有用于防止压头3脱落的防脱结构。

在工作台1的上方设置气缸，气缸倒置设置，活塞杆伸出气缸的下端，连接座15固定在气缸活塞杆上。连接座15与压头3之间设有轴承16，轴承16的内圈与连接座15固连，轴承16的外圈与压头3固连，保证压头3与连接座15之间可相对转动，在下压过程自动调整压力分布，使转子受压均布，不至于将转子压斜。

如图2所示，防脱结构包括设于连接座15上的环形挡沿17和固定在压头3上的连接盘18，连接盘18上具有与环形挡沿17配合设置的限位挡沿19，环形挡沿17位于限位挡沿19的下侧。连接盘18通过螺栓固定在压头3上，固定好后，在环形挡沿17与限位挡沿19的作用下有效限制压头3轴上运动。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。