一种半导体温差发电装置及内燃机的制作方法

本实用新型属于半导体技术领域，尤其涉及利用半导体温差发电的发电装置及带温差发电装置的内燃机。

背景技术：

目前，内燃机是通过气缸内燃油燃烧推动活塞的方式将化学能转化为机械能从而实现做功的目的，但是燃油燃烧产生的能量只有很少一部分用于推动活塞做功，大部分的能量都是以热能的形式散失了，因此燃油中蕴含的能量难以得到充分的利用。

技术实现要素：

为了充分利用内燃机等设备散失的热能，本实用新型提供一种半导体温差发电装置及内燃机。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种半导体温差发电装置，包括相连接的半导体温差发电片组、升压电路，所述半导体温差发电片组包括：三片半导体温差发电片串联后组成第一条支路，两片半导体温差发电片串联后组成第二条支路，一片半导体温差发电片组成第三条支路，所述三条支路并联。

一种包含所述的半导体温差发电装置的内燃机，所述半导体温差发电片组设置在发动机的气缸和水冷系统之间，所述升压电路连接至蓄电池。

本实用新型提供的半导体温差发电装置可提高单个半导体温差发电片的效率20％，将该电路应用在内燃机中，可以在内燃机正常工作的同时利用其产生的热量来发电，而且本新型的结构简单，可以实现能量的高效利用。

附图说明

图1是本实用新型的电路拓扑结构图。

图2是本实用新型的一个实施例俯视图。

图3是本实用新型的一个实施例主视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种半导体温差发电装置，包括相连接的半导体温差发电片组、升压电路2，所述半导体温差发电片组包括：三片半导体温差发电片5串联后组成第一条支路，两片半导体温差发电片5串联后组成第二条支路，一片半导体温差发电片5组成第三条支路，所述三条支路并联。

在实际应用过程中，可以将若干个上述的半导体温差发电片组连接到升压电路，升压电路再根据实际应用连接到负载。

如图2、图3所示，一种包含所述的半导体温差发电装置的内燃机，所述半导体温差发电片组设置在发动机的气缸和水冷系统之间，所述升压电路连接至蓄电池。

图2所示，半导体温差发电片5一面与内燃机气缸4紧密接触，另一端与水冷管路6接触，水冷管路6中水冷液通过水管与水箱8连接；风扇7转动给水箱8中的水冷液降温。

图3所示，半导体温差发电片5一面与发动机气缸4紧密接触，另一端与水冷管路6接触，固定方式采用焊接固定；水冷管路5中水冷液，通过水管路与水箱8连接，通过水泵实现水冷管路和水箱之间水冷液的循环；内燃机通过皮带9风扇7转动给水箱8中的水冷液降温。

实用新型装置在使用时，内燃机气缸4中燃油燃烧推动活塞做功的同时产生热量使内燃机气缸外壁升温，内燃机气缸外壁的温度传递到半导体温差发电片上5，半导体温差发电片5外侧的水冷管路6降低半导体温差发电片5另一侧的温度，两侧的温度差使半导体温差发电片5能够利用塞贝克效应产生电能，产生的电能通过升压电路2升压后通过导线给蓄电池3充电。水冷管路6中水流通过水泵与水箱8中的水冷液循环。

本实用新型的保护范围并不限于固定排量、类型的内燃机的废热发电，通过改变相应零件的尺寸就可以满足更多的需求。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行某些零件的尺寸以及结构的变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。

本实用新型中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。