汽车发电机转子机加工的防护装置及其防护工艺的制作方法

本发明涉及汽车发电机技术领域，尤其是一种汽车发电机转子机加工的防护装置及其防护工艺。

背景技术：

目前在国内外汽车发电机行业中，电机转子生产工艺上都是在转子装配并滚浸油漆后，再车削转子外径，浸漆可以填充转子绕组的间隙和空气层，固化后能够在浸漆绕组及部件表面形成连续平整的漆膜，并使绕组粘结成一个整体，提高了绕组线圈的绝缘性及固化结构，增强电气的耐潮、耐热强度和机械强度等，车削转子外径为了保证转子滚漆后的动平衡以及减小转子组件组装过程中的装配误差。

然而，虽然在车削转子外径时采用了强风吸铁屑的方式，但仍有部分细小铁屑通过空隙飞溅到转子绕组上，由于车削时铁屑的温度非常高，飞溅到转子绕组上的铁屑就会粘在转子绕组的油漆上，强风无法进行将粘在油漆上的铁屑吹走，这就需人工用肉眼在强光下全检并清除粘在转子绕组上的铁屑，人工成本很高，且强光还有损人的眼睛；即便如此，也还有个别细小铁屑粘在转子绕组上，不易察觉，当组装后的发电机启动时，转子高速旋转，铁屑便会被高离心力甩出，由于汽车发电机组装后其转子外表面距离定子内表面的装配间距在二三十丝左右，甩出的铁屑将发电机的转子和定子接通，导致发电机短路，出现严重的质量事故。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了防止车削转子时铁屑飞溅进入转子绕组导致发电机的转子和定子接通造成短路的问题，本发明提供了一种汽车发电机转子机加工的防护装置，通过设计的密封条，将密封条完全嵌入转子上爪极间的空隙内，车削转子外径时可完全避免铁屑飞溅到空隙内，从而起到了很好的防护作用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车发电机转子机加工的防护装置，包括防止在车削发电机转子外径时细小铁屑飞溅粘在转子绕组上的密封条，所述密封条为一体成型且满足动平衡要求，所述密封条包括若干个防护部和若干个连接部，所述防护部与相互扣合的前爪极和后爪极之间形成的空隙匹配，所述连接部与前爪极和后爪极上相邻棘爪间的凹槽匹配，所述防护部与连接部交替连接形成闭合的圆环形结构。

为了保证密封条更紧密的嵌入空隙和凹槽内，所述密封条为具有弹性的橡胶材料。

具体地，相邻两所述防护部通过连接部形成V字形，

作为优选，当防护部嵌入空隙内时，使得防护部的外侧面低于棘爪的外表面。

一种汽车发电机转子机加工的防护工艺，

步骤1)、装配发电机转子并将已装配好的发电机转子进行滚浸油漆工艺；

步骤2)、将不影响转子动平衡的汽车发电机转子机加工防护装置嵌入发电机转子的空隙和凹槽内，使得防护套紧紧地帖在爪极的空隙内；

步骤3)、对发电机转子外径进行车削；

步骤4)、对车削后的发电机转子进行动平衡检测，保证发电机转子的动平衡；

步骤5)、通过工装拆除汽车发电机转子机加工防护装置。

本发明的有益效果是：本发明提供了一种汽车发电机转子机加工的防护装置及其防护工艺，通过密封条对转子生产能起到很好的防护作用，可完全避免铁屑飞溅到两爪极间的空隙内，保证发电机转子生产的质量，且将转子和定子短路的风险降为零；由于不需要通过人工来找铁屑，缩短了转子的生产流程，大大降低了人工成本，对人的眼睛也起到了保护作用；由于密封条具有较高的韧性，一个密封条可反复多次使用，可保证上千件转子的生产。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为现有技术中汽车发电机转子的结构示意图；

图2是本发明汽车发电机转子机加工的防护装置结构示意图；

图3是汽车发电机转子机加工防护装置嵌入汽车发电机转子上的结构示意图；

图4是生产汽车发电机转子机加工的防护装置时橡胶进入模具内的方向示意图；

图中：1.转子绕组；2.密封条；3、前爪极；4.后爪极；5.棘爪；6.空隙；7.凹槽；21.防护部；22.连接部。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

实施例1

如图1所示，现有技术中，汽车发电机内的转子由前爪极3、后爪极4、转子绕组1、轴总成、前风叶、后风叶、轴套和轴承组成，前、后两个爪极的磁轭平面相互紧贴在一起，转子绕组1缠绕在前爪极3和后爪极4的磁轭外径上，由于转子结构的需要，相互扣合的前爪极3和后爪极4之间存在有较大的空隙6，且前爪极3和后爪极4上相邻棘爪5间存在凹槽7，为了防止在车削发电机转子外径时细小铁屑飞溅粘在转子绕组1上，提供了一种汽车发电机转子机加工的防护装置，如图2和图3所示，包括防止在车削发电机转子外径时细小铁屑飞溅粘在转子绕组1上的密封条2，密封条2为一体成型且满足动平衡要求，密封条2包括若干个防护部21和若干个连接部22，防护部21与相互扣合的前爪极3和后爪极4之间形成的空隙6匹配，连接部22与前爪极3和后爪极4上相邻棘爪5间的凹槽7匹配，防护部21与连接部22交替连接形成闭合的圆环形结构。

作为优选，密封条2为具有弹性的橡胶材料，当防护部21嵌入空隙6内时，使得防护部21的外侧面低于棘爪5的外表面。

作为优选，相邻两防护部21通过连接部22形成V字形。

实施例2

一种汽车发电机转子机加工的防护工艺，

首先生产不影响转子动平衡的汽车发电机转子机加工防护装置，方法如下：

模芯采用圆周走向的整体模结构，如图4所示，A的方向为左进料方向，B的方向为右进料方向，通过模具左右两端对称均匀进料，以确保密封条左右两边的重量接近相等，将密封条自身的动平衡值降至最低，从而不影响转子去重后的动平衡要求；硫化模成形后，再将密封条放进硫化箱内进行二次，或三次硫化，以提高密封条的强度和韧性，从而可提高密封条的使用寿命。

其中汽车发电机转子机加工防护装置采用环保橡胶为原材料热硫化加工而成。

其次、装配发电机转子并将已装配好的发电机转子进行滚浸油漆工艺；

步骤3、将不影响转子动平衡的汽车发电机转子机加工防护装置嵌入发电机转子的空隙6和凹槽7内；使得防护套紧紧地帖在爪极的空隙内；在转子上使用密封条时，采用专用工装将密封条完全嵌入转子上爪极间的空隙内，车削转子外径时可完全避免铁屑飞溅到空隙内，从而起到了很好的防护作用，使用完毕后通过专用工装将密封条拆除。

步骤4、对发电机转子外径进行车削；

步骤5、对车削后的发电机转子进行动平衡检测，保证发电机转子的动平衡；

最后通过工装拆除汽车发电机转子机加工防护装置。

实际使用时，在转子滚浸油漆后车削转子上的轴套之前，用专用工装将防护部21嵌入空隙6内，并将连接部22嵌入凹槽7内，利用橡胶自身的弹性，将密封条2紧紧地帖在爪极的间隙内；然后车轴套端面、车爪极外径和滑环外径，再对转子全检动平衡，同时钻孔去重，当转子达到动平衡要求时用专用工装将密封条自动拆除。密封条的嵌入和拆卸，可由一个人来完成。由于密封条具有较高的韧性，且压入爪极间的空隙内较深，故在机床上高速旋转时，密封条不被离心力摔出；且在车削爪极外径时，密封条也不会被车削到，从而起到了很好的防护作用。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。