电动自行车公共永磁转子电机的制作方法

文档序号:12067265阅读:243来源:国知局
电动自行车公共永磁转子电机的制作方法与工艺

本发明涉及一种电动自行车电机,尤其爬坡好的电动自行车公共永磁转子电机。



背景技术:

目前已有电动自行车电机,都是一只电机驱动,有36伏蓄电池电源供电,这种车平路行驶还可以,但爬坡会减速,车速欠快的不足,还有用48伏供电,驱动力大爬坡也容易,但存在成本高重量大的不足。



技术实现要素:

为了克服上述电动自行车电机存在爬坡难,重量大成本高的不足,本发明的目的提供一种爬坡好,重量轻的电动自行车公共永磁转子电机。

本发明解决问题所采用的技术方案是:它包括轮胎、钢圈、永磁铁、电枢绕组板、铝盘、轴、轴承、传感器,钢圈外圆连接轮胎,钢圈中心孔与轴用轴承连接,钢圈幅板二侧分别连接8块交错均匀配置N、S极性的永磁铁,一起组成公共永磁转子,8块永磁铁旁边各设有一块电枢绕组板,永磁铁与电枢绕组板之间设有0.5mm气隙,每块永磁铁旁边对应位置的电枢绕组板上设有一个线圈,线圈用铜箔板酸蝕成0.5mm厚2mm宽的铜箔制成迷宫形平面线圈,8个线圈正反绕向交错配置一起串联成电枢绕组,电枢绕组板固定在铝盘上一起组成无铁心定子,铝盘固定在轴上,传感器装在永磁铁旁边,公共永磁转子和二侧二个定子组成二只电机。因有二只驱动电机,用36伏供电也有输出功率大爬坡好,本电机没有铁芯,重量就轻,从而达到本发明爬坡好,重量轻的目的。

本发明的有益效果是,爬坡好、重量轻,成本就低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1图2是本发明实施例A-A、B-B相互剖面图。

图中1、轮胎 2、钢圈 3、永磁铁 4、电枢绕组板 5、铝盘 6、轴承 7、轴 8、传感器

具体实施方式

在图1、2所示的实施例中,钢圈2外圆连接轮胎1,钢圈2中心孔用轴承6与轴7活动连接,钢圈2幅板二侧分别连接8块交错均匀配置N、S极性的永磁铁3,8块永磁铁3旁边分别设有一块电枢绕组板4,电枢绕组板4用0.5mm厚紫铜皮和5mm厚玻璃钢板连接,经酸蝕而成。永磁铁3与电枢板组成4之间设有0.5mm气隙。每块永磁铁3对应位置的电枢绕组板4上设有一个线圈,线圈用铜箔板酸蝕成0.5mm厚2mm宽的铜箔制成迷宫形平面线圈,8个线圈的正反绕向交错配置串联成电枢绕组,电枢绕组板4粘在铝盘5上组合成无铁芯定子,铝盘5固定在轴7上。传感器8装在永磁铁3旁边测出磁极极性去控制换向电路板给电枢绕组供电直流电,使线圈产生磁场的极性与永磁铁3极性相同产生斥力,推动转子旋转。本电机采用公共永磁铁转子和二侧的定子组合成二只电机同时驱动,车轮具有功率大,爬坡能力强,还因没有铁芯重量轻、成本低优点。

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