一种将智能手机作为充电控制器的方法和及其控制装置与流程

本发明涉及电动车充电控制领域，更为具体的，涉及一种将智能手机作为电动车充电控制器的方法和装置。

背景技术：

电动自行车的发展速度非常的快，遍布省、市、县、镇，全国电动自行车车数量已过亿台，对许多钟点工、运输员、业务员、快递员等而言，电动自行车现在是他们重要的谋生工具；而对普通上班族来说，电动自行车也是他们目前选择的最流行的交通工具。

电动自行车数量的增多，在带来很多便利的同时也出现了很多用户充电难的问题。目前，大部分的电动自行车只能在家里充电，且因电动车的蓄电池电量有限，所以一般充电后，使用者都需要估算在该电量下大概能行驶多远，就必须要再次充电。而目前在商场或者其他公共场合的电瓶车充电桩基本都是快充的充电桩，由于快充的充电桩电流较大，对蓄电池的损害程度较大。所以现在很多商场和共同场合也在普及正常的慢充充电，而如果需要普及正常的慢充充电，其实充电装置极其简单，只需要在正常的220v电压上接上插线板即可使用，但是采用慢充充电，存在着难以集中管理，或者是用户难于管理的情况，其主要的原因在于慢充的充电时间长，用户无法长时间的在固定的地点等待充电完成，并实现自动断电功能，这样的话，不利于下一个充电者能够及时使用；同时，由于用户无法长时间的在固定的地点实行监控，就很难知道自己的电动车蓄电池在充电的过程中出错，这样就导致有可能长时间充电，却无法实现最终的真正充电。

而目前，随着物联网、互联网、以及通讯行业的发展越来越快，大部分的公共场所都有wifi覆盖、移动手机都含有wifi功能和蓝牙功能。

面对现有的电动车公共场合充电难于控制的现状，以及物联网、物联网、通讯行业的快速发展的机遇与挑战，急需要一种新型的控制系统，能够控制公共场合电动车充电的充电情况，提高公共场合的电动车充电的效率，同时保障电动车充电的安全。

技术实现要素：

为了解决以上问题，本发明提供一种将智能手机作为电动车充电控制器的方法。采用本发明的方法，可以使得智能手机成为控制器，在非现场情况下对电动车的充断电进行遥控。同时，本发明还提供一种控制装置，该控制装置负责控制将市电传送到电动车的蓄电池中。

一种将智能手机作为电动车充电控制器的方法，其包括如下步骤：

s100，在手机中下载安装控制电动车充断电的app程序。

s200，打开手机中控制电动车充断电的app程序，打开通讯信号，实现手机与控制装置的相互通讯。

s300，手机变成控制装置中唯一的控制器，控制着用户的电动车的充断电情况。

优选的，在步骤s100中，所述的手机为智能手机，智能手机中包含通讯模块，所述的通讯模块包含蓝牙模块。

优选的，在步骤s100中，所述的手机为智能手机，智能手机中包含通讯模块，所述的通讯模块包含wifi模块。

优选的，在步骤s100中，能够控制电动车充断电的app程序中至少包含命令输入模块、检测模块、中央分析处理模块、控制模块、通讯模块、人工后台模块。其中，所述的命令输入模块用于输入用户的命令，比如“开始充电”、“停止充电”功能。所述的检测模块用于检测用户正在充电的电动车的蓄电池的电压情况。所述的中央处理分析模块用于将命令输入模块和检测模块输入的命令进行处理分析，做出正确的判断，并生成相应的命令，并将相应的命令输出给控制模块。所述的控制模块用于将中央分析处理模块输出的命令进行执行，比如控制“开始充电”、“停止充电”、“发出报警”等动作。所述的通讯模块，用于实现手机与充电装置间的通讯。所述的人工后台模块用于同一个公共场所的充电装置的集中管理。

优选的，所述的步骤s200中，所述的通讯方式为“蓝牙”连接，即打开手机中控制电动车充断电的app程序，点击“蓝牙”连接，使得手机上的蓝牙信号与控制装置中的蓝牙信号配对。

优选的，所述的步骤s200中，所述的通讯方式为“wifi”连接，即打开手机中控制电动车充断电的app程序，点击“wifi”连接，使得手机上的wifi信号与控制装置中的wifi信号配对。

优选的，所述的步骤s300中，手机变成唯一的控制装置后，可以给控制装置发出命令，实现最终的“开始充电”、“停止充电”、“报警”的动作。

一种电动车充电控制装置，其包括：充电电路模块、电动车电源充电量检测模块、控制模块、通讯模块。

所述的充电电路模块用于将充电电源模块提供的稳定电压输送给电动车电源模块。所述的充电电路模块采用慢充方式进行充电。采用慢充方式，充电电流小、充电时间长，是最经济、也最安全的充电方式。

所述的充电电路模块包含恒流充电电路、以及适当形式的保护电路。所述的恒流充电电路包含电容器、二极管，所述的电容器的作用在于电源滤波、信号滤波、信号耦合、协振、隔直流，并将电压进行转换为各电路元件工作所需要的电压，所述的二极管的作用在于利用二极管的单向导电性，将方向交替变换的交流电转变成单一方向的脉动直流电。所述的保护电路包含继电器、串联电阻，所述的继电器的作用在于用较小的电流去控制较大的电流，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路的作用。所述的串联电阻的作用在于保护电容的充电和放电。

所述的电动车电源充电量检测模块采用电压法、电流法或者液面法等方法实现。所述的电动车电源充电量检测模块可以精确到几个关键点电量的预示。优选的，关键点的数量为3-5个，关键点可用a1、a2、a3……an-1、an来表示。常用关键点电量为0％，30％，70％，100％，或者0％，20％，50％，70％，100％等。

所述的电动车电源充电量检测模块，用于将电动车电源充电量检测模块检测出的电流、电压或者位移转换成直流电压并隔离输出模拟信号或数字信号。

所述的控制模块，用于接收手机控制电动车充断电的app程序输出的动作信号，并根据传感器输出的信号，做出相应的动作。

所述的通讯模块用于将控制装置的电源充电量检测模块的信号发送给手机中控制电动车充断电的app，并将手机app的控制模块的命令信号发送给控制装置的控制模块。

附图说明

图1为将智能手机作为电动车充电控制器的方法的示意图。

图2为手机中控制电动车充断电的app程序的结构示意图。

图3为电动车充电控制装置的结构示意图。

以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

具体实施方式1：

一种将智能手机作为电动车充电控制器的方法，其包括如下步骤：

s110，在手机中下载安装控制电动车充断电的app程序。

s210，打开手机中控制电动车充断电的app程序，点击“蓝牙”连接，使得手机上的蓝牙信号与控制装置中的蓝牙信号配对。

s310，手机变成控制装置中唯一的控制器，控制着用户的电动车的充断电情况。

具体实施方式2：

一种将智能手机作为电动车充电控制器的方法，其包括如下步骤：

s120，在手机中下载安装控制电动车充断电的app程序。

s220，打开手机中控制电动车充断电的app程序，点击“蓝牙”连接，使得手机上的蓝牙信号与控制装置中的蓝牙信号配对。

s320，手机变成控制装置中唯一的控制器，控制着用户的电动车的充断电情况。

具体实施方式3：

一种电动车充电控制装置，其包括：充电电路模块、电动车电源充电量检测模块、控制模块、通讯模块。

所述的充电电路模块用于将充电电源模块提供的稳定电压输送给电动车电源模块。所述的充电电路模块采用慢充方式进行充电。采用慢充方式，充电电流小、充电时间长，是最经济、也最安全的充电方式。

所述的充电电路模块包含恒流充电电路、以及适当形式的保护电路。所述的恒流充电电路包含电容器、二极管，所述的电容器的作用在于电源滤波、信号滤波、信号耦合、协振、隔直流，并将电压进行转换为各电路元件工作所需要的电压，所述的二极管的作用在于利用二极管的单向导电性，将方向交替变换的交流电转变成单一方向的脉动直流电。所述的保护电路包含继电器、串联电阻，所述的继电器的作用在于用较小的电流去控制较大的电流，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路的作用。所述的串联电阻的作用在于保护电容的充电和放电。

所述的电动车电源充电量检测模块采用电压法、电流法或者液面法等方法实现。所述的电动车电源充电量检测模块可以精确到几个关键点电量的预示。优选的，关键点的数量为3-5个，关键点可用a1、a2、a3……an-1、an来表示。常用关键点电量为0％，30％，70％，100％，或者0％，20％，50％，70％，100％等。

所述的电动车电源充电量检测模块，用于将电动车电源充电量检测模块检测出的电流、电压或者位移转换成直流电压并隔离输出模拟信号或数字信号。

所述的控制模块，用于接收手机控制电动车充断电的app程序输出的动作信号，并根据传感器输出的信号，做出相应的动作。

所述的通讯模块用于将控制装置的电源充电量检测模块的信号发送给手机中控制电动车充断电的app，并将手机app的控制模块的命令信号发送给控制装置的控制模块。

以上所述实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。