一种飞机地面电源不间断切换供电装置的制作方法

本发明涉及飞机电源切换技术领域，具体地涉及一种飞机地面电源不间断切换供电装置。

背景技术：

飞机电源系统是为飞机机载成品提供电能，保障飞机各个系统正常供电。飞机地面电源在飞机的日常使用维护过程中起着不可或缺的作用，地面通电、发动机起动、科研试验等均离不开地面电源提供的电力。飞机地面电源起动工作是使用地面电源起动飞机电源起动，飞机电源起动完成后将地面电源拔出，完成飞机地面电源起动工作。目前，经常出现其飞机地面电源起动后拔下地面电源插头过程中，飞机上的平显和发动机组合表等设备出现断电现象，影响了飞机起动后的正常工作，甚至出现飞机起动不成功的问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供了一种避免飞机地面电源起动过程中出现的平显和发动机组合表等设备出现断电现象问题的飞机地面电源不间断切换供电装置。

一种飞机地面电源不间断切换供电装置，包括接触器一、插头、继电器一、继电器二、开关、机上电源、接触器二、主汇流条和插座；接触器一的a端与地面电源的正端连接，接触器一的b端与地面电源的正端连接并与插头的d端连接，接触器一的c端与插头的c端连接，接触器一的d端与插头的b端连接，插头的a端与地面电源的负端连接，插头的a、b、c、d端分别与插座的a、b、c、d端对应，插座的a端接地，插座的b端与主汇流条的c端连接，插座的c端与继电器二(5)的b端连接，插座的d端与继电器一的b端连接，继电器一的c端接地，继电器一的d端飞机发动机起动成功反馈电信号端连接，继电器一的a端与继电器二的d端连接，继电器二的c端接地，继电器二的a端与接触器二的b端连接，继电器二的b端与开关的b连接，继电器二的a端与开关的a连接，开关的c、d端接地，接触器二的a端与主汇流条的b端连接，接触器二的c、d与机上电源正端连接，主汇流条的a端与机上用电负载连接。

通过该技术手段本发明取得的有益技术效果为，该飞机地面电源不间断切换供电装置结构简单，工作可靠，成本低、对飞机无任何不利干扰问题，较好的实现飞机地面电源不间断切换为机上电源供电，避免了飞机地面电源起动过程中出现的平显和发动机组合表等设备出现断电现象问题。

附图说明

图1为本发明的电路示意图。

1、地面电源；2、接触器一；3、插头；4、继电器一；5、继电器二；6、开关；7、机上电源；8、接触器二；9、机上主汇流条；10、插座。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释发明，并非用于限定本发明的范围。

一种飞机地面电源不间断切换供电装置，包括接触器一2、插头3、继电器一4、继电器二5、开关6、机上电源7、接触器二8、主汇流条9和插座10，接触器一2的a端与地面电源1的正端连接，接触器一2的b端与地面电源1的正端连接并与插头3的d端连接，接触器一2的c端与插头3的c端连接，接触器一2的d端与插头3的b端连接，插头3的a端与地面电源1的负端连接，插头3的a、b、c、d端分别与插座10的a、b、c、d端对应，插座10的a端接地，插座10的b端与主汇流条9的c端连接，插座10的c端与继电器二5的b端连接，插座10的d端与继电器一4的b端连接，继电器一4的c端接地，继电器一4的d端飞机发动机起动成功反馈电信号端连接，继电器一4的a端与继电器二5的d端连接，继电器二5的c端接地，继电器二5的a端与接触器二8的b端连接，继电器二5的b端与开关6的b连接，继电器二5的a端与开关6的a连接，开关6的c、d端接地，接触器二8的a端与主汇流条9的b端连接，接触器二8的c、d与机上电源7正端连接，主汇流条9的a端与机上用电负载连接。

将地面电源(1)接入飞机即与本装置连接，在机上发动飞机，在手动拔下插头(3)前，当发动机起动完成时信号源能发出电信号使继电器(4)一发生吸合动作，继电器(4)一接收到飞机发动机起动成功反馈电信号后使地面电源(1)向继电器二(5)提供电信号的线路断开，继电器二(5)发生释放动作断开地面电源(1)同时将机上电源(7)接通飞机主汇流条(9)，避免由于采用地面电源(1)优先方式供电的飞机在拔下插头(3)的过程中出现地面电源(1)断开时未及时将机上电源(7)接通主汇流条(9)，从而引起中断供电时间时长超过机上用电负载要求的问题。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
一种飞机地面电源不间断切换供电装置，包括接触器一、插头、继电器一、继电器二、开关、机上电源、接触器二、主汇流条和插座；接触器一的A端与地面电源的正端连接，接触器一的B端与地面电源的正端连接并与插头的D端连接，接触器一的C端与插头的C端连接，接触器一的D端与插头的B端连接，插头的A端与地面电源的负端连接，插头的A、B、C、D端分别与插座的A、B、C、D端对应，插座的A端接地。该飞机地面电源不间断切换供电装置结构简单，工作可靠，成本低、对飞机无任何不利干扰问题，较好的实现飞机地面电源不间断切换为机上电源供电，避免了飞机地面电源起动过程中出现的平显和发动机组合表等设备出现断电现象问题。

技术研发人员：温前;袁迄;廖仕兵
受保护的技术使用者：中航贵州飞机有限责任公司
技术研发日：2017.06.22
技术公布日：2019.01.01