技术领域：
本发明涉及电池组制造技术领域，具体的说是一种结构合理、工作可靠的基于充电兼容的车用电池组用充电管理装置。
背景技术：
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电动叉车作为一种常用的物流搬运设备，应用非常广泛。随着电池技术的进步，越来越多的电动叉车使用磷酸铁锂电池作为储能部件。磷酸铁锂电池有很多铅酸电池无法企及的优点：材料环保无铅、充放电循环次数长、能量密度大以及充电倍率大等，所以需要给电动叉车配置大功率快速充电器。
现阶段为了给电动叉车充电需要安装多个零部件，安装过程繁琐且耗费人力物力，且不容易维修。随着时代的进步，需要一种一体式电池组，以满足对效率和质量日益增加的需求。
技术实现要素：
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本发明针对现有技术中存在的缺点和不足，提出了一种结构合理、工作可靠的基于充电兼容的车用电池组用充电管理装置。
本发明通过以下措施达到：
一种基于充电兼容的车用电池组用充电管理装置，其特征在于设有系统电源；与系统电源相连的id盒；与id盒相连，用于直流输出的直流接触器；与直流接触器相连的电池组模块；与电池组模块相连，用于均衡输出的双向均衡装置；所述电池组模块通过can总线与所述双向均衡装置相连；所述电池组模块包括充电电路，充电电路的一端与输入的交流电相连，所述充电电路的另一端与动力电池相连，充电电路对输入的交流电进行变换以输出供给动力电池的第一直流电；实时检测输入的交流电的三相交流电压、三相交流电流和相位的交流检测电路；实时检测动力电池的充电电压和充电电流的直流检测电路；以及控制器，控制器分别与交流检测电路、直流检测电路和充电电路相连，控制器根据直流检测电路检测的充电电压和充电电流判断充电电路的工作模式，并根据交流检测电路检测的所述输入的交流电的三相交流电压、三相交流电流、相位以及直流检测电路检测的充电电压和充电电流控制充电电路以调节第一直流电的电压范围；还设有与控制器相连接的交直流兼容型前级电路；所述交直流兼容型前级电路设有整流电路、交流电压检测电路、直流电压检测电路、pfc电路、dc/dc升压电路和脉宽调制集成电路。
本发明所述交直流兼容型前级电路中交流电压检测电路与外部交流输入端口相连，输出端与所述脉宽调制集成电路的交流电压检测端相连；所述直流电压检测电路与外部直流输入端口相连，所述直流电压检测电路的输出端与所述脉宽调制集成电路的直流电压检测端相连；所述整流电路的输入端与外部交流输入端口相连，输出端分别与所述pfc电路的输入端、所述dc/dc升压电路的输入端相连；外部直流输入端口与所述整流电路的输出端相连；所述pfc电路的输出端和所述dc/dc升压电路的输出端与后级功率变换电路连接；所述脉宽调制集成电路的第一pwm驱动端与所述pfc电路相连，所述脉宽调制集成电路的第二pwm驱动端与所述dc/dc升压电路相连；所述pfc电路包括：第一场效应管、第一电感、第一二极管和第一滤波电容；所述第一场效应管的漏极通过所述第一电感与所述整流电路的正向输出端相连，源极与所述整流电路的反向输出端相连，且所述第一场效应管的漏极还与所述第一二极管的阳极相连，栅极与所述脉宽调制集成电路的第一pwm驱动端相连；所述第一滤波电容一端与所述第一二极管的阴极相连，另一端与所述第一场效应管的源极相连。
本发明还设有与id盒和双向均衡装置相连的液晶屏。
本发明id盒和双向均衡装置通过can总线与液晶屏相连。
本发明所述系统电源为交流电源。
所述充电电路包括：电磁干扰emi滤波电路，所述emi滤波电路的一端与所述输入的交流电相连，所述emi滤波电路对所述输入的交流电进行处理以输出第一交流电；整流电路，所述整流电路的一端与所述emi滤波电路的另一端相连，所述整流电路将所述第一交流电转换为第二直流电；直流滤波电路，所述直流滤波电路的一端与所述整流电路的另一端相连，所述直流滤波电路的另一端与所述动力电池相连，所述直流滤波电路对所述第二直流电进行滤波处理以输出所述第一直流电。
本发明所述交流检测电路包括：交流电压及相位检测单元，所述交流电压及相位检测单元的一端与所述emi滤波电路的一端相连，所述交流电压及相位检测单元的另一端与所述控制器相连；交流电流检测单元，所述交流电流检测单元的一端与所述emi滤波电路的另一端相连，所述交流电流检测单元的另一端与所述控制器相连。
本发明所述直流检测电路包括：直流电流检测单元，所述直流电流检测单元的一端与所述动力电池的一端相连，所述直流电流检测单元的另一端与所述控制器相连；直流电压检测单元，所述直流电压检测单元连接到所述动力电池的两端，且所述直流电压检测单元与所述控制器相连。
本发明所述整流电路为三相桥式全控整流电路，所述直流滤波电路为lc滤波电路。
本发明还设有与控制器相连接的无线通信模块和串口通信电路，用于与外部上位机进行数据沟通，完成充电曲线的设置和更换。
本发明与现有技术相比，具有结构合理、工作可靠、安装方便等显著的优点。
附图说明：
附图1是本发明的结构框图。
附图标记：系统电源1、id盒2、直流接触器3、电池组模块4、双向均衡装置5、交直流兼容型前级电路6。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如附图所示，本发明提出了一种基于充电兼容的车用电池组用充电管理装置，其特征在于设有系统电源1；与系统电源1相连的id盒2；与id盒相连，用于直流输出的直流接触器3；与直流接触器3相连的电池组模块4；与电池组模块4相连，用于均衡输出的双向均衡装置5；所述电池组模块通过can总线与所述双向均衡装置5相连；所述电池组模块4包括充电电路，充电电路的一端与输入的交流电相连，所述充电电路的另一端与动力电池相连，充电电路对输入的交流电进行变换以输出供给动力电池的第一直流电；实时检测输入的交流电的三相交流电压、三相交流电流和相位的交流检测电路；实时检测动力电池的充电电压和充电电流的直流检测电路；以及控制器，控制器分别与交流检测电路、直流检测电路和充电电路相连，控制器根据直流检测电路检测的充电电压和充电电流判断充电电路的工作模式，并根据交流检测电路检测的所述输入的交流电的三相交流电压、三相交流电流、相位以及直流检测电路检测的充电电压和充电电流控制充电电路以调节第一直流电的电压范围；还设有与控制器相连接的交直流兼容型前级电路6；所述交直流兼容型前级电路设有整流电路、交流电压检测电路、直流电压检测电路、pfc电路、dc/dc升压电路和脉宽调制集成电路。
本发明所述交直流兼容型前级电路中交流电压检测电路与外部交流输入端口相连，输出端与所述脉宽调制集成电路的交流电压检测端相连；所述直流电压检测电路与外部直流输入端口相连，所述直流电压检测电路的输出端与所述脉宽调制集成电路的直流电压检测端相连；所述整流电路的输入端与外部交流输入端口相连，输出端分别与所述pfc电路的输入端、所述dc/dc升压电路的输入端相连；外部直流输入端口与所述整流电路的输出端相连；所述pfc电路的输出端和所述dc/dc升压电路的输出端与后级功率变换电路连接；所述脉宽调制集成电路的第一pwm驱动端与所述pfc电路相连，所述脉宽调制集成电路的第二pwm驱动端与所述dc/dc升压电路相连；所述pfc电路包括：第一场效应管、第一电感、第一二极管和第一滤波电容；所述第一场效应管的漏极通过所述第一电感与所述整流电路的正向输出端相连，源极与所述整流电路的反向输出端相连，且所述第一场效应管的漏极还与所述第一二极管的阳极相连，栅极与所述脉宽调制集成电路的第一pwm驱动端相连；所述第一滤波电容一端与所述第一二极管的阴极相连，另一端与所述第一场效应管的源极相连。
本发明还设有与id盒和双向均衡装置相连的液晶屏。
本发明id盒和双向均衡装置通过can总线与液晶屏相连。
本发明所述系统电源为交流电源。
所述充电电路包括：电磁干扰emi滤波电路，所述emi滤波电路的一端与所述输入的交流电相连，所述emi滤波电路对所述输入的交流电进行处理以输出第一交流电；整流电路，所述整流电路的一端与所述emi滤波电路的另一端相连，所述整流电路将所述第一交流电转换为第二直流电；直流滤波电路，所述直流滤波电路的一端与所述整流电路的另一端相连，所述直流滤波电路的另一端与所述动力电池相连，所述直流滤波电路对所述第二直流电进行滤波处理以输出所述第一直流电。
本发明所述交流检测电路包括：交流电压及相位检测单元，所述交流电压及相位检测单元的一端与所述emi滤波电路的一端相连，所述交流电压及相位检测单元的另一端与所述控制器相连；交流电流检测单元，所述交流电流检测单元的一端与所述emi滤波电路的另一端相连，所述交流电流检测单元的另一端与所述控制器相连。
本发明所述直流检测电路包括：直流电流检测单元，所述直流电流检测单元的一端与所述动力电池的一端相连，所述直流电流检测单元的另一端与所述控制器相连；直流电压检测单元，所述直流电压检测单元连接到所述动力电池的两端，且所述直流电压检测单元与所述控制器相连。
本发明所述整流电路为三相桥式全控整流电路，所述直流滤波电路为lc滤波电路。
本发明还设有与控制器相连接的无线通信模块和串口通信电路，用于与外部上位机进行数据沟通，完成充电曲线的设置和更换。
本发明与现有技术相比，具有结构合理、工作可靠、安装方便等显著的优点。