直流无刷电机以及空气压缩装置的制作方法

文档序号:11198100阅读:1142来源:国知局
直流无刷电机以及空气压缩装置的制造方法

本实用新型涉及一种直流无刷电机。本实用新型还涉及采用该直流无刷电机的空气压缩装置。



背景技术:

汽车空调的空气压缩装置通常采用直流无刷电机驱动,其结构可参照现有技术文献201010577846.3、201210282944.3等所述。这些直流无刷电机主要由定子、转子以及电路板组成。定子具有内部空腔的定子铁芯、包绕在定子铁芯上的多个定子绕组,以及安装在定子铁芯的绝缘体。转子设置于定子的内部空腔内,通过定子绕组上电流所产生的磁场与转子磁场之间的相互作用,驱动转子围绕其转动轴旋转。电路板用以提供该无刷直流电机的电力驱动以及控制。为提高电机散热,现有技术提供了借助空气压缩装置的冷媒冷却电机部件的结构。201010577846.3的那种的电机的外罩顶面开出有进风口,进风口向着机壳的外表面;外罩上设置出风口,出风口向着盒体的侧表面。外罩有部分外缘凸出盒体,出风口设置在外缘的底部,机壳的外表面凸出有若干条散热条,在散热条之间形成导流槽,导流槽与进风口连通。该结构的气流通道位于电机外侧,不利于电机内部散热。



技术实现要素:

本实用新型提出了一种直流无刷电机,其气流通道位于电机内部,有利于电机散热。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种直流无刷电机,包括壳体、定子、转子、转轴,所述定子包括套筒、铁芯、绕组,所述套筒固定在所述壳体内,所述铁芯固定在所述套筒内,所述铁芯设有多个突出部,所述绕组缠绕在该突出部上,所述转子位于所述铁芯内,该转子的外侧设有多个磁体,所述转轴固定在所述转子内,其特征在于,所述壳体上设有进气孔,所述套筒具有导流片,该导流片位于所述进气孔的下方,所述突出部之间设有分流肋。

在本实用新型的这种直流无刷电机中,所述转轴设有平衡组件,该平衡组件包括套管、延伸片、多个配重体,所述套管通过一铆钉固定在所述转轴上,所述延伸片的一端连接至所述套管,另一端连接至所述配重体。

在本实用新型的这种直流无刷电机中,所述定子与转子之间具有一气流间隙。

一种空气压缩装置,其特征在于包括所述直流无刷电机以及机壳、静涡盘、动涡盘、涡盘支架。

在本实用新型的这种空气压缩装置中,所述机壳设有出气孔。

在本实用新型的这种空气压缩装置中,所述静涡盘包括底面和圆柱壁,所述圆柱壁的外侧设有进油槽,所述圆柱壁的端部设有进油缺口。

实施本实用新型的这种直流无刷电机,具有以下有益效果:压缩机工作时,气体从进气孔吸入,吸入的气体在导流片和分流肋的引导下流经定子和转子,降低电机内部的温度,有利于机体散热。

附图说明

图1为本实用新型的直流无刷电机的示意图,图中省略了壳体;

图2为图1的另一方向的示意图;

图3为图2的局部放大图;

图4为本实用新型的空气压缩装置的示意图;

图5为图1的静涡盘的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型的直流无刷电机100,其用于驱动空气压缩装置,并借助空气压缩装置的气流冷却电机发热件。该直流无刷电机100主要由壳体110、定子120、转子130、转轴140组成。定子120固定在壳体110的内部,转子130可转动地设置在定子120内,转轴140连接在转子130上。外设的电路板控制定子120导电顺序,产生驱动磁场。该驱动磁场引导定子120永磁体偏移一定的角度。电路板周期性的驱动定子120磁场,转子130随之转动。如图1至3所示,定子120包括套筒121、铁芯122、绕组123。所述套筒121固定在所述壳体110内,所述铁芯122固定在所述套筒121内,所述铁芯122设有多个突出部124,所述绕组123缠绕在该突出部124上。每一对突出部124为一对磁极。所述转轴140固定在所述转子130内。定子120位于所述铁芯122内,该转子130的外侧设有多个磁体131,该磁体131与定子磁极对应布置。

在本实施例中,壳体110上设有进气孔111,所述套筒121具有导流片125,该导流片125位于所述进气孔111的下方,定子120与转子130之间具有一气流间隙132。压缩机工作时,气体从进气孔111吸入,吸入的气体在导流片125的引导下流经定子120和转子130之间的气流间隙132,降低了电机内部的温度,有利于机体散热。突出部124之间设有分流肋126,分流肋126位于突出部124之间。该分流肋126将气流分开,较多的空气从绕组123间穿过。转轴140设有平衡组件141,平衡组件141用于抵消涡盘偏心转动带来的作用力,降低振动。该平衡组件141包括套管142、延伸片143、多个配重体144。套管142通过一铆钉145固定在所述转轴140上。所述延伸片143的一端连接至所述套管142,另一端连接至所述配重体144。配重体144经螺杆146连接在延伸片143上,配重体144的数量可根据涡盘的尺寸要求替换。

如图4至5所示的本实用新型的空气压缩装置,其包括所述直流无刷电机100以及机壳200、静涡盘300、动涡盘400、涡盘支架500。机壳200设有出气孔210,机壳200经法兰结构固定在电机壳体110上。涡盘支架500和静涡盘300均固定在机壳200内部。动涡盘400可转动地伸入静涡盘300内。静涡盘300具有出气通道310和进气通道320,从气流间隙132流出的气体进入进气通道320,在涡旋机构中增压后,经出气通道310排出。所述静涡盘300包括底面330和圆柱壁340。所述圆柱壁340的外侧设有进油槽342,所述圆柱壁340的端部设有进油缺口341。润滑油从进油槽342、进油缺口341进入涡旋压缩腔。随着压缩腔600的压缩气体,润滑油雾化并分散至动静涡盘300。在动涡盘400公转过程中,润滑油起到油封的作用,并可减少涡盘接触面的磨损。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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