1.一种电动汽车用开关磁阻电机驱动装置，其特征在于：
包括四相16/12极开关磁阻电机M和四相不对称半桥式功率变换器（1），所述四相不对称半桥式功率变换器（1）各相的上管和下管分别与四相16/12极开关磁阻电机M相对应的相绕组相连；所述四相16/12极开关磁阻电机M上设有转子位置检测器（2）和电流检测器（3）；
所述四相16/12极开关磁阻电机M包括A、B、C、D四相绕组，其中：
A相绕组包含A1、A2、A3、A4四个定子凸极，且A1、A2、A3、A4四个定子凸极上的集中绕组串联构成A相绕组，
B相绕组包含B1、B2、B3、B4四个定子凸极，且B1、B2、B3、B4四个定子凸极上的集中绕组串联构成B相绕组，
C相绕组包含C1、C2、C3、C4四个定子凸极，且C1、C2、C3、C4四个定子凸极上的集中绕组串联构成C相绕组，
D相绕组包含D1、D2、D3、D4四个定子凸极，且D1、D2、D3、D4四个定子凸极上的集中绕组串联构成D相绕组。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用开关磁阻电机驱动装置，其特征在于：所述四相16/12极开关磁阻电机M的A相绕组的A1、A2、A3、A4四个定子凸极采用NSNS极性分布，B相绕组的B1、B2、B3、B4四个定子凸极采用NSNS极性分布，C相绕组的C1、C2、C3、C4四个定子凸极采用NSNS极性分布，D相绕组的D1、D2、D3、D4四个定子凸极采用NSNS极性分布，A、B、C、D四相绕组之间采用NSSN或SNNS的极性分布。
3.根据权利要求1所述的电动汽车用开关磁阻电机驱动装置，其特征在于：所述四相不对称半桥式功率变换器（1）的主开关型号为MOSFET或IGBT。