本实用新型涉及一种便于变频调速一体机的检修维护结构，主要应用在变频调速一体机上，特别是矿用隔爆兼本质安全型变频调速一体机上。
背景技术：
目前，现有的变频调速一体机大多是由变频器模块部分、电机本体部分和电抗器模块这三部分组成，每部分都有一个独立的隔爆腔体，变频器模块位于电机本体正上方，一旦一体机出现故障，需要进行检修维护就必须从最上方打开变频器箱体进行，而矿用变频一体机中的变频器模块、电抗器模块以及电机本体、变频器模块隔爆外壳的箱体盖等质量均比较大，需要借助吊装机械才能完成拆卸检修，在井下现场往往没有吊装机械，因此给拆装检修维护带来许多不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种便于变频调速一体机的检修维护结构，它主要解决了现有的变频调速一体机每部分都有一个独立的隔爆腔体，变频器模块位于电机本体正上方，一旦一体机出现故障，就需要从最上方打开变频器箱体进行，特别是矿用变频一体机的模块及隔爆外壳箱体盖质量较大，拆卸检修时需要借助吊装机械才能完成等问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种便于变频调速一体机的检修维护结构由：机壳、变频器模块腔体、检修维护腔体、检修口、电机本体腔体、电抗器模块腔体构成。在机壳的正上方设有变频器模块腔体，变频器模块腔体和电机本体腔体之间设有检修维护腔体，电抗器模块腔体位于变频调速一体机的非驱动端，检修维护腔体在电机两侧面筋板上至少开设两个检修口，检修维护腔体、变频器模块腔体、电机本体腔体、电抗器模块腔体均通过隔爆面连接在一起。该产品结构简单，设计合理，由于检修维护腔体、变频器模块腔体、电机本体腔体、电抗器模块腔体是通过隔爆面连接在一起的，在变频调速一体机检修维护时不需要借用吊装机械拆卸变频器模块箱体盖，变频器模块的每个模块及电抗器模块，就可以通过检修口对一体机的各个部分进行检修维护，检修维护方便，省时省力，提高了作业效率。
附图说明：
附图1是本实用新型一种便于变频调速一体机的检修维护结构的结构示意图。
1—机壳 2—变频器模块腔体 3—检修维护腔体
4—检修口 5—电机本体腔体 6—电抗器模块腔体
具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，一种便于变频调速一体机的检修维护结构由：机壳1、变频器模块腔体2、检修维护腔体3、检修口4、电机本体腔体5、电抗器模块腔体6构成。在机壳1的正上方设有变频器模块腔体2，变频器模块腔体2和电机本体腔体5之间设有检修维护腔体3，电抗器模块腔体6位于变频调速一体机的非驱动端，检修维护腔体3在电机两侧面筋板上至少开设两个检修口4，检修维护腔体3、变频器模块腔体2、电机本体腔体5、电抗器模块腔体6均通过隔爆面连接在一起。