一种齿轮减速爪极式永磁同步电动机的制作方法

本发明属于电动机技术领域，具体涉及一种齿轮减速爪极式永磁同步电动机。

背景技术：

随着社会的不断进步，技术的不断发展，各个行业使用的设备以及各类家用电器等其功能不断升级和多元化，促使其产品的内部空间必须合理紧凑，性能也进一步提高，促使其配套的所需零部件产品的结构给予调整，达到相互配合，合理布局。而现有的配套的电动机产品因其固有的结构比较传统，在当前的形势下好多场合都因其结构受到限制不能配套使用。

技术实现要素：

本发明为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种合理有效的调整了电动机的结构，适用于各类产品各种场合，完全能替代现有的同类产品，在同行业中处于领先水平的齿轮减速爪极式永磁同步电动机。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种齿轮减速爪极式永磁同步电动机，包括装配底板、电动机机壳和减速箱壳体，所述装配底板上设有电动机机壳，电动机机壳一侧位于装配底板上设有减速箱壳体，电动机机壳与减速箱壳体连通，连通处设有传动齿轮组件，所述电动机机壳内设有转子组件和定子组件，减速箱壳体内设有减速齿轮组件和减速箱输出轴，转子组件通过传动齿轮组件和减速齿轮组件驱动减速箱输出轴。

进一步，所述电动机机壳和减速箱壳体分别通过多个紧固件与装配底板连接。

进一步，所述传动齿轮组件包括支撑轴和第一传动齿轮，支撑轴上设有第一传动齿轮，转子组件输出端与第一传动齿轮啮合，通过第一传动齿轮传动减速齿轮组件。

进一步，所述减速齿轮组件包括固定轴和第二传动齿轮，减速箱壳体上设有减速箱盖板，减速箱盖板与装配底板之间设有多个固定轴，固定轴上设有第二传动齿轮，传动齿轮组件通过各固定轴上的第二传动齿轮为减速箱输出轴传输动力。

进一步，所述减速箱盖板位于电动机机壳一侧设有连接装配翼，连接装配翼延伸至电动机机壳内。

进一步，所述减速箱输出轴上设有输出轴传动齿轮，减速箱输出轴通过输出轴传动齿轮与减速齿轮组件啮合进行传动。

进一步，所述转子组件、减速齿轮组件、减速箱输出轴、传动齿轮组件、减速齿轮组件和减速箱输出轴的转动旋转部位均设有轴承组件。

进一步，所述电动机机壳一侧设有引线，电动机机壳位于引线处设有引线护套。

本发明的有益效果是：有结构简单，安装方便，能量损耗低，生产效率高等优点，其结构短小扁平，适用于多种场合，且其内部结构可根据不同的使用场合和性能要求灵活增减或更换不同的零部件或材料，以满足所需。产品生产工艺实行多工序独立化、批量化，使产品在批量生产时相对于传统产品效率提高、一次性合格率提高。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

附图1为本发明的剖面结构示意图；

附图2为本发明的俯视图。

图中，1装配底板，2电动机机壳，3转子组件，4定子组件，5支撑轴，6紧固件，7第一传动齿轮，8减速箱盖板，9减速箱壳体，10减速箱输出轴，11输出轴传动齿轮，12第二传动齿轮，13固定轴，14连接装配翼，15引线，16引线护套。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明进一步说明。

附图1、2为本发明的一种具体实施例。该发明一种齿轮减速爪极式永磁同步电动机，包括装配底板1、电动机机壳2和减速箱壳体9，所述装配底板1上设有电动机机壳2，电动机机壳2一侧位于装配底板1上设有减速箱壳体9，电动机机壳2与减速箱壳体9连通，连通处设有传动齿轮组件，所述电动机机壳2内设有转子组件3和定子组件4，减速箱壳体9内设有减速齿轮组件和减速箱输出轴10，转子组件3通过传动齿轮组件和减速齿轮组件驱动减速箱输出轴10。

进一步，所述电动机机壳2和减速箱壳体9分别通过多个紧固件6与装配底板1连接。

进一步，所述传动齿轮组件包括支撑轴5和第一传动齿轮7，支撑轴5上设有第一传动齿轮7，转子组件3输出端与第一传动齿轮7啮合，通过第一传动齿轮7传动减速齿轮组件。

进一步，所述减速齿轮组件包括固定轴13和第二传动齿轮12，减速箱壳体9上设有减速箱盖板8，减速箱盖板8与装配底板1之间设有多个固定轴13，固定轴13上设有第二传动齿轮12，传动齿轮组件通过各固定轴13上的第二传动齿轮12为减速箱输出轴10传输动力。

进一步，所述减速箱盖板8位于电动机机壳2一侧设有连接装配翼14，连接装配翼14延伸至电动机机壳2内。

进一步，所述减速箱输出轴10上设有输出轴传动齿轮11，减速箱输出轴10通过输出轴传动齿轮11与减速齿轮组件啮合进行传动。

进一步，所述转子组件3、减速齿轮组件、减速箱输出轴10、传动齿轮组件、减速齿轮组件和减速箱输出轴10的转动旋转部位均设有轴承组件。

进一步，所述电动机机壳2一侧设有引线15，电动机机壳2位于引线15处设有引线护套16。

该发明一种齿轮减速爪极式永磁同步电动机，可以根据不同的使用场合采用不同的永磁材料或采用不同的绕组方式以满足所需；其结构主要由电动机机壳2、转子组件3和定子组件4，电动机机壳2为钢制机壳，转子组件3为永磁体转子，定子组件4为采用低碳钢爪极的圆铜漆包线定子，齿轮减速箱部分在设计时尽可能的利用了电动机部分高度空间，从而达到降低整个产品的总高度的目的，其结构主要由压铸锌合金的减速箱壳体9、钢板减速箱盖板8、减速箱输出轴10等组成，其中齿轮部分可以根据不同的配套场合灵活调整而不影响电动机的整体结构，整个产品的部分连接处采用铆压或紧固件6连接，其结构简单，操作方便。

本发明不局限于上述实施方式，任何人应得知在本发明的启示下作出的与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。

本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

技术特征：

技术总结
本发明属于电动机技术领域，具体涉及一种齿轮减速爪极式永磁同步电动机。该齿轮减速爪极式永磁同步电动机，包括装配底板、电动机机壳和减速箱壳体，所述装配底板上设有电动机机壳，电动机机壳一侧位于装配底板上设有减速箱壳体，电动机机壳与减速箱壳体连通，连通处设有传动齿轮组件，所述电动机机壳内设有转子组件和定子组件，减速箱壳体内设有减速齿轮组件和减速箱输出轴，转子组件通过传动齿轮组件和减速齿轮组件驱动减速箱输出轴。其有益效果是：有结构简单，安装方便，能量损耗低，生产效率高等优点，其结构短小扁平，适用于多种场合，使产品在批量生产时相对于传统产品效率提高、一次性合格率提高。

技术研发人员：陈云东;胡根波
受保护的技术使用者：无锡天之骄电机有限公司
技术研发日：2018.09.27
技术公布日：2019.01.18