一种FNMC复合耐腐模压型彩钢电缆桥架的制作方法

本实用新型涉及电线电缆工程技术领域，具体是一种FNMC复合耐腐模压型彩钢电缆桥架。

背景技术：

电缆桥架自上世纪六十年代从国外引进以来，因为其解决了隐蔽工程的多种弊端，便于工程施工与维修，主要是为全塑电缆的推广开阔了用武之地。随着时代前进，电气化、信息化的不断发展，与高层建筑、地下管廊的增多，电缆桥架已成为一个不可小觑的产业。由于传统电缆桥架用钢量大，表面处理时污染严重，安装劳动强度大，工程造价高等实际问题，因此需要研发一种轻型结构与环保的彩钢、喷塑和不锈钢制品的电缆桥架

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服以上存在的技术问题，提供一种FNMC复合耐腐模压型彩钢电缆桥架。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种FNMC复合耐腐模压型彩钢电缆桥架，包括底板、左侧板、右侧板，所述左、右侧板顶部均设有连续90度折弯的上翼缘，所述左、右侧板中部设有侧板凹形长方块，侧板凹形长方块，上开设有盖板卡孔，所述左侧板与右侧板的两端开设有连接腰孔和接地通孔，所述左、右侧板沿着底板方向各设有两条平行的加强筋，所述两条平行的加强筋之间的腹板上设有多个冲有圆角长方形拉伸凹窝，所述左侧板与右侧板靠近底板的一条加强筋与底板之间的交角处均设有多个橄榄状内凸块，所述底板上设有多个凹槽状凸筋，所述凹槽状凸筋上设有多个扎线通孔。

进一步地，所述加强筋的形状为内弯半圆形，半径为5毫米至10毫米。

进一步地，所述圆角长方形拉伸凹窝的数量为大于2的自然数。

进一步地，所述左侧板与右侧板各自设置的两条平行内弯半圆形加强筋之间冲压有多个圆角方形内凹块，所述圆角方形内凹块的数量为2至20的自然数、深度为1毫米至4毫米。

进一步地，所述凹槽状凸筋的数量为2至20的自然数。

进一步地，所述底板上冲有多根船肋状凸条，所述船肋状凸条的数量为2 至20的自然数。

进一步地，所述船肋状凸条的宽为30毫米至50毫米，自底部向上隆突，上突面呈凹状，深1毫米至2毫米。

本实用新型是充分分析了电缆桥架在受力时，随着载荷力加大，两侧板与底板的来自各个方向的力矩综合设计而成，并通过力学计算软件----有限元计算方法进行模拟实验，证实了它的可靠性，真正实现了生产自动化、一体化，克服了焊接、铆接、联接的种种薄弱环节，极大地提高了生产力，减少了劳动强度与工程投资，具备良好的推广应用价值。

附图说明

图1：本实用新型的结构主示意图。

图2：本实用新型的剖面图。

图3：本实用新型的俯视图。

图4：橄榄状内凸块的放大视图。

图5：本实用新型的立体示意图。

其中：1：底板；2：左侧板；3：右侧板；4：桥架上翼缘；5：内弯半圆形加强筋；6：侧板凹形长方块；7：盖板卡孔；8：连接腰孔；9：接地通孔；10：橄榄状内凸块；11：凹槽状凸筋；12：扎线孔。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1-5所示，一种FNMC复合耐腐模压型彩钢电缆桥架，包括左侧板2和右侧板3，及其与之为一体的在伺服电机编程后经快速步进深冲呈船肋底的高强底板1。所述左侧板2与右侧板3的上端分别由本厂自行设计的电缆桥架自动流水线，对上端部的两端向槽体内进行两次90°折弯，形成两条平行的桥架上翼缘4。所述左侧板2与右侧板3沿着底板方向各设有两条平行的内弯半圆形加强筋5，内弯半圆形加强筋5的半径为5毫米至10毫米。所述两条平行的内弯半圆形加强筋5之间的腹板上均布N个向内冲有圆角长方形拉伸凹窝，所述N为大于2的自然数。所述左侧板2、右侧板3中部设有侧板凹形长方块6，侧板凹形长方块6上开设有盖板卡孔7；所述左侧板2与右侧板3的两端开设有连接腰孔8和接地通孔9。所述左侧板2与右侧板3靠近底板1的一条内弯半圆形加强筋5与底板1之间的交角处均设有九只橄榄状内凸块10，以增强两侧板(2、3) 与底板1之间的刚度，底板1的平面除轴向两端外，每间隔中心距100毫米冲压有宽度为45毫米的凹槽状凸筋11，凹槽深度为1至2毫米，宽度为20毫米，凹槽中心径向均布间距约为50毫米的直径为8毫米的扎线通孔10。

优选地，所述左侧板2与右侧板3各自设置的两条平行内弯半圆形加强筋5 之间冲压有多个圆角方形内凹块，所述圆角方形内凹块11的数量为2至20的自然数、深度为1毫米至4毫米。

优选地，所述凹槽状凸筋11的数量为2至20的自然数。

优选地，所述底板1上冲有多根船肋状凸条，所述船肋状凸条的数量为2 至20的自然数。

优选地，所述船肋状凸条的宽为30毫米至50毫米，自底部向上隆突，上突面呈凹状，深1毫米至2毫米，其突凹部中心线径向均布ф8毫米绑扎线孔 12以固定电缆兼具通风透气功能。

与现有技术相比，本实用新型FNMC复合耐腐模压型彩钢电缆桥架，采用比传统电缆桥架更为节能的手段及其更具自动化的工艺4.0方向迈出了一大步。在此之前，外国曾尝试试用“环形筋”加强载荷的方式，试制过桥架流水线，但仅在美观和制造速度上稍有突破，载荷能力极低，这种形式很快就淘汰了，其主要原因是设计师在桥架的结构力学上未作深入的研究。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。