一种水冷电机轴向水道壳体封堵形式的制作方法

本实用新型属于电机密封领域，具体涉及一种水冷电机轴向水道壳体封堵形式。

背景技术：

在新能源汽车中，驱动电机是一个必不可少的关键零部件，驱动电机作为汽车运行的动力原件，功率大，发热比较严重，其散热效率一直是制约电机能力进一步提升的一个关键因素，为了提高散热效率，确保电机稳定运行，机壳都选用水冷机壳。

目前水冷机壳一般都采用拉伸壳体，在拉伸壳体两端机加工出水道弯折通道后在两端进行填料焊接，实现水道的密封。采用填缝焊接的水道密封端焊渣较多，无法保证水道的清洁性，且焊接工艺复杂，焊接时间长，成本较高。

技术实现要素：

本实用新型公开了一种水冷电机轴向水道壳体封堵形式，以解决目前拉伸壳体水道焊接密封工艺复杂，成本高及无法保证水道清洁性的问题。

本实用新型采用的一种水冷电机轴向水道壳体封堵形式，包括前端盖、后端盖、机壳、o型圈和螺栓，其特征在于所述机壳两端均设有凸止口且安装端面内均布设有贯穿的拉伸水道，所述凸止口外圆位于壳体上的拉伸水道内侧，所述凸止口外圆上开设有环形o型圈槽一，所述前后端盖上均设有凹止口，所述前后端盖安装面上开设有环形o型圈槽二且环形o型圈槽2位于拉伸水道外侧，所述o型圈分为位于o型圈槽一内和o型圈槽二内，当所述前后端盖和壳体通过凸凹止口配合在一起且且通过螺钉紧固在一起的时候，所述拉伸水道通过前后端盖及壳体上的o型圈完成密封。

进一步的，所述前后端盖止口尺寸相同。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种水冷电机轴向水道壳体封堵形式，通过加工两个密封槽，即可同时实现轴向水冷电机壳体的水道密封和端面密封，优化了水冷壳体的加工工艺性，提高了水道的清洁度，降低了壳体加工成本及电机总成本，并且在一定程度上比焊接封堵技术提高了电机的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型剖面图；

图2是图1中ⅰ部位的局部放大图；

图3是壳体结构示意图；

图4是前端盖结构示意图

附图标记：1.机壳、2.拉伸水道、3.凸止口、4.o型圈槽一、5.前端盖、6.后端盖、7.凹止口、8.o型圈槽二、9.o项圈、10.螺钉。

具体实施方式

下面针对本实用新型所述的种水冷电机轴向水道壳体封堵形式作出具体说明。如图1所示，前端盖5和后端盖6分别位于壳体1的两端，o型圈9分别位于壳体上o型圈槽一5内和前后端盖上o型圈槽二内，当前后端盖通过止口与壳体1配合在一起，位于槽内的o型圈9发生变形，紧贴住配合面，o型圈槽一4完成对电机内部的密封，o型圈槽二8完成对电机外部的密封。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.一种水冷电机轴向水道壳体封堵形式，包括前端盖、后端盖、机壳、o型圈和螺栓，其特征在于所述机壳两端均设有凸止口且安装端面内均布设有贯穿的拉伸水道，所述凸止口外圆位于壳体上的拉伸水道内侧，所述凸止口外圆上开设有环形o型圈槽一，所述前后端盖上均设有凹止口，所述前后端盖安装面上开设有环形o型圈槽二且环形o型圈槽二位于拉伸水道外侧，所述o型圈分为位于o型圈槽一内和o型圈槽二内，当所述前后端盖和壳体通过凸凹止口配合在一起且且通过螺钉紧固在一起的时候，所述拉伸水道通过前后端盖及壳体上的o型圈完成密封。

2.根据权利要求1所述的一种水冷电机轴向水道壳体封堵形式，其特征在于所述前后端盖止口尺寸相同。

技术总结
本实用新型公开了一种水冷电机轴向水道壳体封堵形式，包括前端盖、后端盖、机壳、O型圈和螺钉，其特征在于所述机壳两端均设有凸止口且安装端面内均布设有贯穿的拉伸水道，以解决目前拉伸壳体水道焊接密封工艺复杂，成本高及无法保证水道清洁性的问题。

技术研发人员：杜娟;徐长山
受保护的技术使用者：曲阜天科电动科技有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.07.03