本实用新型涉及电气连接设备领域,尤其是涉及一种可多角度导向的橡胶件卡扣。
背景技术:
汽车线束在穿过橡胶件以后,线束的导向性非常重要,越来越多的用户要求线束需要有规定走向。而在线束较粗较硬的情况下,线束对一般结构的橡胶件产生的应力很大,线束通常无法按设计的走向进行,而且较大的应力会对橡胶件的装配产生影响,使得橡胶件有从安装钣金脱落的风险。
技术实现要素:
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可多角度导向的橡胶件卡扣。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种可多角度导向的橡胶件卡扣,包括卡扣件本体,所述卡扣件本体的侧壁设有用于保护线束的外皮结构,所述卡扣件本体的上侧设有下凹的安装腔,所述安装腔内设有绑线结构和穿线孔,所述绑线结构为弯折形状,在所述绑线结构前侧的安装腔的侧壁上设有导线槽。
优选的,所述卡扣件本体设有一圈密封唇边。
优选的,所述外皮结构的开口处的侧壁设有调节凹槽。
优选的,所述安装腔的侧壁上设有弹性卡扣。
优选的,所述弹性卡扣包括竖直方向设置的弹性臂。
优选的,所述卡扣件本体的底部设有加强筋。
优选的,所述绑线结构包括在竖直方向先横向弯折再向下弯折的绑线板,所述绑线板端部的外轮廓为弧形。
优选的,所述外皮结构与卡扣件本体连接处设有加强板。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、高可靠性:在安装线束时,将线束绑扎在橡胶件卡扣的绑线结构上,绑线结构为弯折形状,可以更可靠的对线束进行固定和导向,可使线束按设计的走向行进。
2、高适用性:对线束可进行多种角度导向的同时,可适用于不同车身的线束走向。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标注:1、外皮结构,2、卡扣件本体,3、绑线结构,4、导线槽,5、密封唇边,6、调节凹槽,7、穿线孔,8、弹性卡扣,9、加强筋,10、加强板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1所示,
本技术:
提出一种可多角度导向的橡胶件卡扣,包括卡扣件本体2,卡扣件本体2的侧壁设有用于保护线束的外皮结构1。卡扣件本体2的上侧设有下凹的安装腔,安装腔内设有绑线结构3和穿线孔7,在绑线结构3前侧的安装腔的侧壁上设有导线槽4。绑线结构3为弯折形状,包括在竖直方向先横向弯折再向下弯折的绑线板,绑线板端部的外轮廓为弧形,可以保护线束。将线束绑扎在绑线结构3上,绑线结构3为弯折形状,可以更可靠的对线束进行固定和导向。
卡扣件本体2设有一圈密封唇边5。
外皮结构1的开口处的侧壁设有两个对称设置的调节凹槽6,可以适当张开,方便线束伸入。
安装腔的侧壁上设有弹性卡扣8。如图1所示,本实施例中,弹性卡扣8包括竖直方向设置的弹性臂。
卡扣件本体2的底部设有加强筋9,外皮结构1与卡扣件本体2连接处设有加强板10,提高了装置的强度。
本装置优化了线束安装过程,卡扣件本体2安装线束时,能方便的将线束从外皮结构1伸入,通过将线束绑扎在绑线结构3上,可以使线束按设计的走向转向,线束穿过橡胶件后,将卡扣件本体2组装到橡胶件上。
1.一种可多角度导向的橡胶件卡扣,包括卡扣件本体(2),所述卡扣件本体(2)的侧壁设有用于保护线束的外皮结构(1),其特征在于,所述卡扣件本体(2)的上侧设有下凹的安装腔,所述安装腔内设有绑线结构(3)和穿线孔(7),所述绑线结构(3)为弯折形状,在所述绑线结构(3)前侧的安装腔的侧壁上设有导线槽(4)。
2.根据权利要求1所述的一种可多角度导向的橡胶件卡扣,其特征在于,所述卡扣件本体(2)设有一圈密封唇边(5)。
3.根据权利要求1所述的一种可多角度导向的橡胶件卡扣,其特征在于,所述外皮结构(1)的开口处的侧壁设有调节凹槽(6)。
4.根据权利要求1所述的一种可多角度导向的橡胶件卡扣,其特征在于,所述安装腔的侧壁上设有弹性卡扣(8)。
5.根据权利要求4所述的一种可多角度导向的橡胶件卡扣,其特征在于,所述弹性卡扣(8)包括竖直方向设置的弹性臂。
6.根据权利要求1所述的一种可多角度导向的橡胶件卡扣,其特征在于,所述卡扣件本体(2)的底部设有加强筋(9)。
7.根据权利要求1所述的一种可多角度导向的橡胶件卡扣,其特征在于,所述绑线结构(3)包括在竖直方向先横向弯折再向下弯折的绑线板,所述绑线板端部的外轮廓为弧形。
8.根据权利要求1所述的一种可多角度导向的橡胶件卡扣,其特征在于,所述外皮结构(1)与卡扣件本体(2)连接处设有加强板(10)。