一种用于固定保护汽车线束的线槽的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于固定保护汽车线束的线槽。

背景技术：

在现代汽车的线束布置中，线束先依靠扎带进行捆绑固定，然后再安装在车身上，但是车体可能受到车体强度、周围零部件等因素的影响而无法在线束固定的地方设计出安装线束的结构，从而在线束布置中出现线束之间互相干涉或悬空等状况。特别是大线径的线束，用扎带进行捆绑再固定的方式，难免会与车身发生摩擦，造成磨损；且在总装过程中，大线径的线束时常会出现扭曲的现象，其方向很难保证，这样的线束布置不仅不美观，而且可靠性降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于固定保护汽车线束的线槽，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括槽盒，所述槽盒一端固定连接有进线口，所述槽盒另一端固定连接有出线口，所述槽盒两侧下端均固定连接有固定支耳，所述固定支耳表面开设有螺栓固定孔，所述槽盒两侧上端均固定连接有卡接扣，所述槽盒内部下端开设有散热固定孔，所述槽盒上端设置有槽盖，所述槽盖两侧下端均固定连接有卡接棱。

进一步的，所述槽盒两侧的卡接扣和槽盖两侧的卡接棱位置相对应，所述槽盒和槽盖通过卡接扣和卡接棱固定连接。

进一步的，所述固定支耳设置有多组，且根据车型需要进行定制更改。

进一步的，所述螺栓固定孔为长圆形可调节孔。

进一步的，所述散热固定孔内部固定安装有调节扎带。

进一步的，所述进线口和出线口均采用软性橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将槽盒和槽盖通过卡接扣和卡接棱固定连接，使得在将线束进行放置安装的时候能够更加方便的进行调整，并且能够通过散热固定孔和扎带的配合使用将线束进行分类集中，保证在进行维修的时候能够更加方便进行检查，并且还能对线束使用时进行散热，避免温度过高；

2、本实用新型通过设置的固定支耳，能够更加方便的将线槽安装在汽车内部，并且通过将螺栓固定孔为长圆形可调节孔，使得在对不同的位置进行微调，使得安装更加稳定；

3、本实用新型结构简单，设计新颖，能够使线束紧贴车身布线，并且在极狭小的空间内按理想的位置走线，避免与周边部件发生干涉、摩擦，出现被挤压的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型整体结构示意图。

图1-3中：1-槽盒；2-进线口；3-出线口；4-固定支耳；5-槽盖；6-卡接棱；7-卡接扣；8-螺栓固定孔；9-散热固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括槽盒1。

其中，所述槽盒1一端固定连接有进线口2，所述槽盒1另一端固定连接有出线口3。

其中，所述槽盒1两侧下端均固定连接有固定支耳4，所述固定支耳4表面开设有螺栓固定孔8。

其中，所述槽盒1两侧上端均固定连接有卡接扣7，所述槽盒1内部下端开设有散热固定孔9。

其中，所述槽盒1上端设置有槽盖5，所述槽盖5两侧下端均固定连接有卡接棱6。

进一步的，所述槽盒1两侧的卡接扣7和槽盖5两侧的卡接棱6位置相对应，所述槽盒1和槽盖5通过卡接扣7和卡接棱6固定连接。

其中，得在将线束进行放置安装的时候能够更加方便的进行调整。

进一步的，所述固定支耳4设置有多组，且根据车型需要进行定制更改。

其中，能够更加方便的将线槽安装在汽车内部。

进一步的，所述螺栓固定孔8为长圆形可调节孔。

其中，使得在对不同的位置进行微调，使得安装更加稳定。

进一步的，所述散热固定孔9内部固定安装有调节扎带。

其中，保证在进行维修的时候能够更加方便进行检查，并且还能对线束使用时进行散热，避免温度过高。

进一步的，所述进线口2和出线口3均采用软性橡胶制成。

其中，能够对线束进行保护，避免在进线或者出线的时候对线束造成磨损。

工作原理：使用时，将槽盒1和槽盖5通过卡接扣7和卡接棱6进行打开，而后将线束通过进线口2进行穿入，在穿入后将线束进行分类，并且通过扎带与散热固定孔9配合进行固定，保证在进行维修的时候能够更加方便进行检查，并且还能对线束使用时进行散热，避免温度过高，最后通过设置的固定支耳4，能够更加方便的将线槽安装在汽车内部，并且通过将螺栓固定孔8为长圆形可调节孔，并配合固定螺栓与汽车进行固定，使得在对不同的位置进行微调，使得安装更加稳定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于固定保护汽车线束的线槽，包括槽盒(1)，其特征在于：所述槽盒(1)一端固定连接有进线口(2)，所述槽盒(1)另一端固定连接有出线口(3)，所述槽盒(1)两侧下端均固定连接有固定支耳(4)，所述固定支耳(4)表面开设有螺栓固定孔(8)，所述槽盒(1)两侧上端均固定连接有卡接扣(7)，所述槽盒(1)内部下端开设有散热固定孔(9)，所述槽盒(1)上端设置有槽盖(5)，所述槽盖(5)两侧下端均固定连接有卡接棱(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于：所述槽盒(1)两侧的卡接扣(7)和槽盖(5)两侧的卡接棱(6)位置相对应，所述槽盒(1)和槽盖(5)通过卡接扣(7)和卡接棱(6)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于：所述固定支耳(4)设置有多组，且根据车型需要进行定制更改。

4.根据权利要求1所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于：所述螺栓固定孔(8)为长圆形可调节孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于：所述散热固定孔(9)内部固定安装有调节扎带。

6.根据权利要求1所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于：所述进线口(2)和出线口(3)均采用软性橡胶制成。

技术总结
本实用新型公开了一种用于固定保护汽车线束的线槽，包括槽盒，所述槽盒一端固定连接有进线口，所述槽盒另一端固定连接有出线口，所述槽盒两侧下端均固定连接有固定支耳，所述固定支耳表面开设有螺栓固定孔，所述槽盒两侧上端均固定连接有卡接扣，所述槽盒内部下端开设有散热固定孔，所述槽盒上端设置有槽盖，所述槽盖两侧下端均固定连接有卡接棱，本实用新型结构简单，设计新颖，能够使线束紧贴车身布线，并且在极狭小的空间内按理想的位置走线，避免与周边部件发生干涉、摩擦，出现被挤压的问题。

技术研发人员：王华军;陈华;赖文正;王頔
受保护的技术使用者：广州力达电器有限公司
技术研发日：2020.09.03
技术公布日：2021.08.03