一种电动车电机油封的制作方法

本实用新型涉及一种电动车电机油封。

背景技术：

电动车电机油封，通常包括内圈与外圈，内圈与轴匹配并实现密封效果，外圈只是起到辅助作用，比如加强油封自身强度、延长寿命等。现有的油封的内圈的内壁为平整型，与轴之间通过过盈配合来达到密封的效果，这样的结构使得安装较困难,另外，在长时间使用过后，内圈会发生氧化，并软化，这使得油封的内圈与轴之间达不到过盈配合的要求，导致油封失效，使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车电机油封，它可延长使用寿命，并达到较好的密封效果。

为解决上述技术问题，本实用新型一种电动车电机油封的技术解决方案为：

本实用新型公开一种电动车电机油封，包括内圈与外圈，所述内圈的内壁设有沿轴向间隔分布有若干密封唇，相邻的两个密封唇之间形成了环形槽，所述环形槽的其中一侧壁设有底脚位置设有环形挤压槽，所述环形挤压槽正对匹配密封唇，且环形挤压槽的截面为圆形，在环形挤压槽上形成了开口，所述开口与环形挤压槽的圆心形成的连接线与密封唇形成的内孔的轨迹直线具有夹角；所述环形槽形成了两个侧壁与一个底面，底面的轨迹呈弧形。

所述环形挤压槽内嵌设有金属环，所述金属环的截面轨迹与环形挤压槽的截面一致，所述金属环上设有若干通孔。

所述外圈的外壁设有呈波浪型的凸棱，在凸棱的波谷位置设有弧形孔，所述弧形孔的末端正对凸棱的波峰。

本实用新型可以达到的技术效果是：

与现有技术相比，本实用新型的电动车电机油封，通过在环形槽内设置环形挤压槽，从而对密封唇具有朝向电机轴方向贴合的弹力，当密封唇弹性密封效果降低时，油污会进入环形槽内，此时的环形挤压槽内充满油污，油污对环形挤压槽具有压力，而开口与环形挤压槽的圆心形成的连接线与密封唇形成的内孔的轨迹直线具有夹角，也就是说，环形挤压槽受到油压时，此压力大部分是朝向密封唇的方向挤压，从而使得密封唇更好的与电机转轴密封贴合，从而提高密封性能，延长使用寿命；

与现有技术相比，本实用新型的电动车电机油封，由于设计了环形挤压槽，导致密封唇的弹性强度降低，为了避免这种情况的发生，特别在环形挤压槽内嵌设金属环，从而支撑起密封唇，另外，在金属环上设置了多个通孔，从而使得在金属环内的油压通过通孔作用在密封唇上；

与现有技术相比，本实用新型的电动车电机油封，外圈上设置了波浪型凸棱，并设置了弧形孔，油污若进入弧形孔，则油压作用于凸棱的波峰位置，从而提高外圈的密封性能。

附图说明

图1是本实用新型电动车电机油封的结构示意图；

图2是图1的a部放大图；

图3是图1的b部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种电动车电机油封，包括内圈1与外圈2，所述内圈1的内壁设有沿轴向间隔分布有若干密封唇3，相邻的两个密封唇3之间形成了环形槽4，所述环形槽4的其中一侧壁5设有底脚位置设有环形挤压槽6，所述环形挤压槽6正对匹配密封唇3，且环形挤压槽6的截面为圆形，在环形挤压槽6上形成了开口7，所述开口7与环形挤压槽6的圆心形成的连接线l1与密封唇形成的内孔的轨迹直线l2具有夹角α；所述环形槽4形成了两个侧壁5与一个底面8，底面8的轨迹呈弧形。

所述环形挤压槽6内嵌设有金属环9，所述金属环9的截面轨迹与环形挤压槽6的截面一致，所述金属环9上设有若干通孔10。若干通孔10圆周均分在金属环9上，当油压作用于若干通孔10时，朝向密封唇3的通孔10，则油压直接挤压密封唇3方向，处于密封唇3反向的通孔10，则油压透过通孔10，作用于内圈1，则使得内圈1与电动车电机之间的装配贴合更加紧密，间接的提高油封的密封性能。

所述外圈2的外壁设有呈波浪型的凸棱11，在凸棱11的波谷12位置设有弧形孔13，所述弧形孔13的末端正对凸棱11的波峰14。

以下对本实用新型的电动车电机油封的工作原理作出说明：

本实用新型的电动车电机油封，套设在电机转轴上，电动车的电机为轮毂电机，其转轴为固定不动，油封的内圈1的密封唇3匹配贴合在转轴的外表面，外圈2则匹配贴合在轮毂电机的轴孔内壁。

在通常情况下，密封唇3与转轴的常规密封贴合，外圈2与轴孔的常规密封贴合，即可使得油封处于正常工作状态，但是，在长时间使用过后，密封唇3以及外圈2均出现不同程度的氧化、形变，此时，单单依靠密封唇3与外圈2的常规弹性，则无法满足正常密封，此时，油污会进入密封唇3与转轴之间、外圈2与轴孔之间，继而油污进入环形槽4以及凸棱11的波谷12位置，少量的油污存在于环形槽4以及凸棱11的波谷12位置，则无法进一步进入电机内，而如果是大量的油污，则进入环形槽4的油污会进一步进入金属环9的内腔中，具有一定油压的油污会通过金属环9的通孔10直接作用于内圈1与密封唇3，而金属环9所在的环形挤压槽6朝向密封唇3，这样，油压挤压密封唇3，从而使得密封唇3紧贴在转轴外表面，从而提高密封唇3的密封作用；而进入凸棱11波谷12位置的油污，会进入弧形孔13，而弧形孔13的末端正对凸棱11的波峰14，这样，油压作用于凸棱11的波峰14并具有向外的作用力，从而使得凸棱11的波峰14位置保持强度，继而保持密封状态。

以上对本实用新型实施例所提供的电动车电机油封进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。

技术特征：

1.一种电动车电机油封，包括内圈与外圈，所述内圈的内壁设有沿轴向间隔分布有若干密封唇，相邻的两个密封唇之间形成了环形槽，其特征在于：所述环形槽的其中一侧壁设有底脚位置设有环形挤压槽，所述环形挤压槽正对匹配密封唇，且环形挤压槽的截面为圆形，在环形挤压槽上形成了开口，所述开口与环形挤压槽的圆心形成的连接线与密封唇形成的内孔的轨迹直线具有夹角；所述环形槽形成了两个侧壁与一个底面，底面的轨迹呈弧形。

2.根据权利要求1所述的电动车电机油封，其特征在于：所述环形挤压槽内嵌设有金属环，所述金属环的截面轨迹与环形挤压槽的截面一致，所述金属环上设有若干通孔。

3.根据权利要求1所述的电动车电机油封，其特征在于：所述外圈的外壁设有呈波浪型的凸棱，在凸棱的波谷位置设有弧形孔，所述弧形孔的末端正对凸棱的波峰。

技术总结
本实用新型公开一种电动车电机油封，包括内圈与外圈，所述内圈的内壁设有沿轴向间隔分布有若干密封唇，相邻的两个密封唇之间形成了环形槽，所述环形槽的其中一侧壁设有底脚位置设有环形挤压槽，所述环形挤压槽正对匹配密封唇，且环形挤压槽的截面为圆形，在环形挤压槽上形成了开口，所述开口与环形挤压槽的圆心形成的连接线与密封唇形成的内孔的轨迹直线具有夹角；所述环形槽形成了两个侧壁与一个底面，底面的轨迹呈弧形。本实用新型的电动车电机油封，通过在环形槽内设置环形挤压槽，从而对密封唇具有朝向电机轴方向贴合的弹力。

技术研发人员：应光海
受保护的技术使用者：绿佳车业科技股份有限公司
技术研发日：2020.10.08
技术公布日：2021.03.30