一种新型汽车应急电源的制作方法

本实用新型涉及汽车装置技术领域，特别涉及一种新型汽车应急电源。

背景技术：

汽车应急电源顾名思义就是在汽车电瓶无法正常启动汽车的时候，可以给于电能补充的一种电子产品，汽车应急电源现已成为户外出行必备的产品之一，市场上大多数应急电源只能单独起到补充电能的作用，在发生特殊情况时，没有安装逃生装置在应急电源上，且在发生特殊情况时无法发出求救信号来进行报警，用来提示周围的人，当夜间发生情况时也没有用来应急的电筒来照明，且市场上的应急电源大多数功能较为普遍，无法给手机等通讯工具进行充电。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车应急电源，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型汽车应急电源，包括机壳，所述机壳的顶端表面一端固定连接有点烟器，所述机壳的顶端表面另一端设置有强光电筒，所述机壳的顶端表面中部固定连接有多功能电压显示器，所述多功能电压显示器的一端嵌接有sos报警器，所述机壳的顶端表面开有电源输出头，所述机壳的顶端表面靠近电源输出头的一端固定连接有快充头，所述机壳的表面一侧上方开有车载电源输入头，所述机壳的表面另一侧上方设置有高分贝喇叭，所述机壳的表面另一侧底端卡接有逃生锤，所述逃生锤的一侧设置有安全带割刀，所述机壳的内部一侧固定连接有电源转换板，所述机壳的内部中部设置有动力电池，所述动力电池的一侧固定连接有电路主控板。

进一步地，所述点烟器为圆柱状结构，所述点烟器凸出机壳的顶端表面，所述点烟器与机壳的内部相通。

进一步地，所述安全带割刀为可拆卸结构，所述安全带割刀的可转动角度为90度。

进一步地，所述sos报警器为按键式报警器，所述sos报警器的内部设置有应急闪烁灯，所述sos报警器的输出端与高分贝喇叭的输入端电性连接。

进一步地，所述动力电池为长方形结构，所述动力电池与电源转换板紧密连接，所述动力电池的输出端与电源转换板和电路主控板的输入端电性连接，所述动力电池的输出电压为220v。

进一步地，所述逃生锤的底端呈圆锥状结构，所述逃生锤的材质为碳合金钢，所述逃生锤为可拆卸结构，所述逃生锤的可旋转角度为90度。

进一步地，所述多功能电压显示器为led屏幕，所述多功能电压显示器为矩形结构，所述多功能电压显示器与机壳的表面处于同一平面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种实用新型设计合理，使用方便，通过设置有逃生锤和安全带割刀，方便在遇到特殊情况时，用户打不开车门时，可以使用逃生锤将玻璃扎开逃生，安全带割刀可以将安全带隔断从而方便方便逃生，通过设置有sos报警器和高分贝喇叭，方便通过按动sos报警器使高分贝喇叭发出声响用来提示告知附近的人，方便进行呼救，通过设置有强光电筒，可以在灯光灰暗的地方便于使用，通过设置有快充头，方便快充头能够给标准的手机提供快速充电的功能，该实用新型简单方便，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体的立体图。

图2为本实用新型的整体的俯视图。

图3为本实用新型的整体的内部结构示意图。

图4为本实用新型的整体的局部结构示意图。

图中：1、点烟器；2、强光电筒；3、快充头；4、车载电源输入头；5、sos报警器；6、多功能电压显示器；7、电源输出头；8、高分贝喇叭；9、逃生锤；10、安全带割刀；11、电路主控板；12、机壳；13、电源转换板；14、动力电池。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段；创作特征；达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种新型汽车应急电源，包括机壳12，所述机壳12的顶端表面一端固定连接有点烟器1，所述机壳12的顶端表面另一端设置有强光电筒2，所述机壳12的顶端表面中部固定连接有多功能电压显示器6，所述多功能电压显示器6的一端嵌接有sos报警器5，所述机壳12的顶端表面开有电源输出头7，所述机壳12的顶端表面靠近电源输出头7的一端固定连接有快充头3，所述机壳12的表面一侧上方开有车载电源输入头4，所述机壳12的表面另一侧上方设置有高分贝喇叭8，所述机壳12的表面另一侧底端卡接有逃生锤9，所述逃生锤9的一侧设置有安全带割刀10，所述机壳12的内部一侧固定连接有电源转换板13，所述机壳12的内部中部设置有动力电池14，所述动力电池14的一侧固定连接有电路主控板11。

其中，所述点烟器1为圆柱状结构，所述点烟器1凸出机壳12的顶端表面，所述点烟器1与机壳12的内部相通。

其中，所述安全带割刀10为可拆卸结构，所述安全带割刀10的可转动角度为90度，方便通过安全带割刀10将安全带割断便于逃生。

其中，所述sos报警器5为按键式报警器，所述sos报警器5的内部设置有应急闪烁灯，所述sos报警器5的输出端与高分贝喇叭8的输入端电性连接，通过sos报警器5来起到报警的作用再高分贝喇叭8来发出声响等待救援。

其中，所述动力电池14为长方形结构，所述动力电池14与电源转换板13紧密连接，所述动力电池14的输出端与电源转换板13和电路主控板11的输入端电性连接，所述动力电池14的输出电压为220v。

其中，所述逃生锤9的底端呈圆锥状结构，所述逃生锤9的材质为碳合金钢，所述逃生锤9为可拆卸结构，所述逃生锤9的可旋转角度为90度。

其中，所述多功能电压显示器6为led屏幕，所述多功能电压显示器6为矩形结构，所述多功能电压显示器6与机壳12的表面处于同一平面。

需要说明的是，本实用新型为一种新型汽车应急电源，在使用过程中，点烟器1平时可以给汽车内部进行充电，当汽车发生特殊情况，汽车内部的车门打不开时，可以将逃生锤9取下，通过将玻璃扎开便于逃生，当被汽车安全带缠住时，可以转动安全带割刀10，安全带割刀10调节到合适位置，通过动力电池14工作使点烟器1可以提供一个12v的点烟口可以点烟，通过快充头3能够给有快充标准的手机进行快速充电功能，强光电筒2可以便于在晚上光线微弱时可以使用，当按下sos报警器5，此时通过动力电池14内部工作通过电路主控板11的作用下，sos报警器5内部的闪烁灯开始闪烁工作，高分贝喇叭8能够发出声响方便汽车附近的人能够听到，以便获得救援。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种新型汽车应急电源，包括机壳（12），其特征在于：所述机壳（12）的顶端表面一端固定连接有点烟器（1），所述机壳（12）的顶端表面另一端设置有强光电筒（2），所述机壳（12）的顶端表面中部固定连接有多功能电压显示器（6），所述多功能电压显示器（6）的一端嵌接有sos报警器（5），所述机壳（12）的顶端表面开有电源输出头（7），所述机壳（12）的顶端表面靠近电源输出头（7）的一端固定连接有快充头（3），所述机壳（12）的表面一侧上方开有车载电源输入头（4），所述机壳（12）的表面另一侧上方设置有高分贝喇叭（8），所述机壳（12）的表面另一侧底端卡接有逃生锤（9），所述逃生锤（9）的一侧设置有安全带割刀（10），所述机壳（12）的内部一侧固定连接有电源转换板（13），所述机壳（12）的内部中部设置有动力电池（14），所述动力电池（14）的一侧固定连接有电路主控板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车应急电源，其特征在于：所述点烟器（1）为圆柱状结构，所述点烟器（1）凸出机壳（12）的顶端表面，所述点烟器（1）与机壳（12）的内部相通。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车应急电源，其特征在于：所述安全带割刀（10）为可拆卸结构，所述安全带割刀（10）的可转动角度为90度。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车应急电源，其特征在于：所述sos报警器（5）为按键式报警器，所述sos报警器（5）的内部设置有应急闪烁灯，所述sos报警器（5）的输出端与高分贝喇叭（8）的输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车应急电源，其特征在于：所述动力电池（14）为长方形结构，所述动力电池（14）与电源转换板（13）紧密连接，所述动力电池（14）的输出端与电源转换板（13）和电路主控板（11）的输入端电性连接，所述动力电池（14）的输出电压为220v。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车应急电源，其特征在于：所述逃生锤（9）的底端呈圆锥状结构，所述逃生锤（9）的材质为碳合金钢，所述逃生锤（9）为可拆卸结构，所述逃生锤（9）的可旋转角度为90度。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车应急电源，其特征在于：所述多功能电压显示器（6）为led屏幕，所述多功能电压显示器（6）为矩形结构，所述多功能电压显示器（6）与机壳（12）的表面处于同一平面。

技术总结
本实用新型公开了一种新型汽车应急电源，包括机壳，所述机壳的顶端表面一端固定连接有点烟器，所述机壳的顶端表面另一端设置有强光电筒。该种实用新型设计合理，使用方便，通过设置有逃生锤和安全带割刀，方便在遇到特殊情况时，用户打不开车门时，可以使用逃生锤将玻璃扎开逃生，安全带割刀可以将安全带隔断从而方便方便逃生，通过设置有SOS报警器和高分贝喇叭，方便通过按动SOS报警器使高分贝喇叭发出声响用来提示告知附近的人，方便进行呼救，通过设置有强光电筒，可以在灯光灰暗的地方便于使用，通过设置有快充头，方便快充头能够给标准的手机提供快速充电的功能，该实用新型简单方便，适合广泛推广。

技术研发人员：唐红强
受保护的技术使用者：深圳市融美光科技有限公司
技术研发日：2020.11.06
技术公布日：2021.08.03