一种电动三轮车电机的防水机构的制作方法

本实用新型涉及电动三轮车设备技术领域，具体为一种电动三轮车电机的防水机构。

背景技术：

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。

但当前所使用的电机箱防水性能较差，雨水能够沿着输出轴进入到电机箱内部，从而对电机造成破坏，此外，现有电机箱的内部并未设置散热装置，从而导致电机箱内部温度过高，进而影响电机的正常使用，为此我们提出一种电动三轮车电机的防水机构用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车电机的防水机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动三轮车电机的防水机构，包括电机箱本体，所述电机箱本体的上端可拆卸设有密封盖，所述电机箱本体内腔一端的侧壁上固定安装有散热风扇，所述电机箱本体靠近散热风扇的一端贯穿开设有阵列分布的进风通槽，所述进风通槽与散热风扇相连通，且进风通槽远离散热风扇的一端固定安装有交错分布的挡水板，所述电机箱本体远离散热风扇的一端贯穿开设有阵列分布的出风通孔，所述电机箱本体的内腔中固定安装有电机本体，所述电机本体的一端转动安装有输出轴，所述电机箱本体靠近出风通孔的一端一体成型有挡水盒体，所述挡水盒体固定套设在出风通孔的一端外侧，所述输出轴的一端贯穿挡水盒体，且输出轴转动设置于出风通孔的中部，所述输出轴位于挡水盒体内腔中的部分固定套设有挡水环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封盖的两侧均贯穿开设有镜像分布的固定通孔，所述电机箱本体两侧的上端开设有与固定通孔配合使用的固定安装孔，所述密封盖能够滑动套设在电机箱本体的上端，且固定通孔与固定安装孔内能够螺纹插设有固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进风通槽为靠近散热风扇的一端高远离散热风扇的一端低的倾斜式结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出风通孔为远离挡水盒体的一端高靠近挡水盒体的一端低的倾斜式结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡水盒体底端远离电机箱本体的一侧贯穿开设有出水通槽，且挡水盒体内腔底部为远离出水通槽的一端高靠近出水通槽的一端低的倾斜式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在进风通槽、散热风扇与出风通孔的协调作用下，有效提高了电机箱本体内部空气的流通速度，从而提高了电机本体的散热效率，进而保障了电机本体的正常使用。

2.本实用新型结构简单，设计合理，通过挡水板、散热风扇、出风通孔、挡水环与挡水盒体的配合使用，能够避免雨水渗入电机箱本体内部现象的出现，从而有效提高了防水效果，进而为电机本体的正常使用提供了保障。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构连接示意图；

图3为本实用新型部分结构示意图；

图4为本实用新型图3中a处结构放大结构示意图。

图中：1、电机箱本体；11、进风通槽；12、出风通孔；13、固定安装孔；2、密封盖；21、固定通孔；3、散热风扇；4、挡水板；5、电机本体；51、输出轴；6、挡水盒体；61、出水通槽；7、挡水环；8、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动三轮车电机的防水机构，包括电机箱本体1，电机箱本体1的上端可拆卸设有密封盖2，电机箱本体1内腔一端的侧壁上固定安装有散热风扇3，电机箱本体1靠近散热风扇3的一端贯穿开设有阵列分布的进风通槽11，进风通槽11与散热风扇3相连通，且进风通槽11远离散热风扇3的一端固定安装有交错分布的挡水板4，远离散热风扇3的一组挡水板4固定安装在进风通槽11的底端，靠近散热风扇3的一组挡水板4固定安装在进风通槽11的顶端，从而起到了良好的防水作用，电机箱本体1远离散热风扇3的一端贯穿开设有阵列分布的出风通孔12，电机箱本体1的内腔中固定安装有电机本体5，电机本体5的一端转动安装有输出轴51，电机箱本体1靠近出风通孔12的一端一体成型有挡水盒体6，挡水盒体6固定套设在出风通孔12的一端外侧，输出轴51的一端贯穿挡水盒体6，且输出轴51转动设置于出风通孔12的中部，输出轴51位于挡水盒体6内腔中的部分固定套设有挡水环7。

密封盖2的两侧均贯穿开设有镜像分布的固定通孔21，电机箱本体1两侧的上端开设有与固定通孔21配合使用的固定安装孔13，密封盖2能够滑动套设在电机箱本体1的上端，且固定通孔21与固定安装孔13内能够螺纹插设有固定螺栓8，当需要检修电机本体5时，使用者可旋钮固定螺栓8并将其取下，然后使用者可将密封盖2取下，之后使用者可对电机本体5进行检修，当检修完成后，使用者可再次将密封盖2套设在电机箱本体1的上端，然后使用者需反向旋钮固定螺栓8，直至固定螺栓8再次插设在对应固定通孔21与固定安装孔13内。

进风通槽11为靠近散热风扇3的一端高远离散热风扇3的一端低的倾斜式结构，从而避免进入进风通槽11内的雨水流入电机箱本体1内部，进而保障了散热风扇3与电机本体5的正常使用。

出风通孔12为远离挡水盒体6的一端高靠近挡水盒体6的一端低的倾斜式结构，从而使电机箱本体1内部的气流集中吹向输出轴51，进而有效提高了防水效果。

挡水盒体6底端远离电机箱本体1的一侧贯穿开设有出水通槽61，通过输出轴51进入到挡水盒体6内腔中的雨水将滴落在挡水盒体6的内腔底部，并由出水通槽61排出挡水盒体6，且挡水盒体6内腔底部为远离出水通槽61的一端高靠近出水通槽61的一端低的倾斜式结构，从而便于雨水向出水通槽61滚动。

工作原理：本实用新型在日常使用时，使用者可同时打开散热风扇3与电机本体5，然后使用者可正常使用电动三轮车，在下雨天气时，滴落在密封盖2上的雨水将沿着电机箱本体1的外壁自然落下，从而避免雨水渗入电机箱本体1内部现象的发生，而滴落在输出轴51上的雨水能够沿着输出轴51进入到挡水盒体6内腔中，但在挡水环7的作用下能够将雨水截停，截停后的雨水将滴落在挡水盒体6的内腔底部，此时雨水将沿着挡水盒体6的内腔底部向出水通槽61的一端滚动，最终雨水将通过出水通槽61排出挡水盒体6，与此同时，散热风扇3能够将外界空气通过进风通槽11吸入电机箱本体1的内腔中，且在进风通槽11与挡水板4的协调作用下，能够将外界雨水阻隔在外部，防止雨水进入电机箱本体1内腔，吸入电机箱本体1内腔中的外界空气将吹向电机本体5，从而对其进行降温，而吸收完电机本体5散发热量的空气将通过出风通孔12排出电机箱本体1，此时热空气将吹向输出轴51，从而避免雨水继续沿着输出轴51进入到电机箱本体1内部现象的出现，此外，热空气还将带动挡水盒体6内腔中的雨水向出水通槽61处流动，从而提高了排水效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。