1.一种用于用永久磁铁励磁激励的电机(1)的具有至少两个磁极(p)的可运动部件(3)，所述可运动部件包括叠片组(8)和嵌入到所述叠片组(8)中的永磁体系统，所述永磁体系统对于每个磁极(p)具有第一永磁体结构(10)和第二永磁体结构(11)，以用于通过叠加两种永磁体结构(10、11)的磁通来共同在电机(1)的气隙(4)中产生气隙磁通密度，所述气隙邻接于叠片组(8)的外侧(9)，其中，
对于每个磁极，两种永磁体结构(11)相对于可运动部件(3)的运动轴线(l)具有不同的布置结构和磁化取向；并且
第二永磁体结构(11)的由第二永磁体结构(11)的布置结构和磁化取向导致的磁通附加地设计用于，作用于第一永磁体结构(10)的由第一永磁体结构的布置结构和磁化取向导致的磁通并且在此时至少降低第一永磁体结构(10)的磁通的漏磁通份额(14)。
2.根据权利要求1所述的可运动部件(3)，其特征在于，所述第一永磁体结构(10)的布置结构构造为嵌入式的扁平磁体布置结构，并且所述第二永磁体结构(11)的布置结构构造为嵌入式的辐条布置结构。
3.根据权利要求2所述的可运动部件(3)，其特征在于，所述可运动部件(3)构造为旋转地工作的电机(1)的转子，其中，以扁平磁体布置结构的第一永磁体结构(10)相对于构造为旋转轴线的运动轴线具有径向的磁化取向，而以辐条布置结构的第二永磁体结构(11)相对于所述旋转轴线具有切向的磁化取向。
4.根据权利要求2所述的可运动部件(3)，其特征在于，所述可运动部件(3)构造为平移地工作的电机(1)的动子，其中，以扁平磁体布置结构的第一永磁体结构(10)相对于构造为移动轴线的运动轴线(l)具有竖直的磁化取向，而以辐条布置结构的第二永磁体结构(11)相对于所述移动轴线具有水平的磁化取向。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的可运动部件(3)，其特征在于，对于每个磁极(p)，第一永磁体结构(10)具有被分为两个永磁体部分(12a、12b)的第一永磁体(12)，其中，所述永磁体部分(12a、12b)为了形成扁平磁体布置结构而设置成v形布置结构并且设置在第二永磁体结构(11)的两个为了形成辐条布置结构而彼此间隔开地设置的第二永磁体(13)之间。
6.根据前述权利要求中任一项所述的可运动部件(3)，其特征在于，为了降低第二永磁体结构(11)的第二永磁体(13)的漏磁通份额，邻接于第二永磁体(13)的端部地在叠片组(8)中分别设置至少一个磁通阻挡元件(15)。
7.根据权利要求6所述的可运动部件(3)，其特征在于，所述至少一个磁通阻挡元件(15)构造为在叠片组(8)中的空穴(16)和/或塑料部件(17)。
8.一种用永久磁铁励磁激励的电机(1)，所述用永久磁铁励磁激励的电机包括位置固定的部件(2)和根据前述权利要求中任一项所述的可运动部件(3)，该可运动部件在形成气隙(4)的情况下相对于该位置固定的部件(2)可运动地支承。
9.一种机动车，所述机动车具有根据权利要求8所述的用永久磁铁励磁激励的电机(1)。