推压力矩式发动机的制作方法

一、领域：

本发明涉及对外输出动力的发动机。

二、背景：

已有发动机需要燃烧燃油产生放热反应，生成压缩气体，该气体然后带动发动机转动，对外输出动力。由于要燃烧燃油(或燃气)，所以，成本高；同时排放有害气体，对环境也有影响。

三、

技术实现要素：
：

本发明要解决的问题是：不用燃烧燃油产生动力输出，同时，也不污杂环境，并且又能对外输出一定动能的发动机。

为了解决以上问题，本发明推压力矩式发动机的工作原理为：让有一定压力的介质(空气、水、油)进入空芯的转轴中，然后再通往与转轴相联接的空芯曲杆中，曲杆的端部没有封口；在曲杆端部外侧被外壳盖住。外壳被固定之后，转轴被其它部件支承并可以转动。由于曲杆内的介质的挤压力是作用在外壳上，这样，曲杆内的介质就会受到外壳的反作用力，该力沿着曲杆前端向曲杆后面推去，作用在曲杆的后面位置，该位置距转轴圆心还有一段距离，所以，作用力相对转轴会产生一个力矩，该力矩推动转轴转动，转轴可以将该动力对外输出。根据以上工作原理，其技术方案为：本发明的据推压力矩式发动机包括架子、轴承座总成部分、转轴总成部分、推杆、进料管部分、外壳部分、压力介质部分。架子将轴承座总成部分的轴承座和外壳部分中的外壳支承，进料管部分中的进料管由轴承座支承，推杆中的曲杆与进料管相联，压力介质部分提供有一定压力的介质进入进料管，再进入推杆中的曲杆。

采用以上方法后，只要一直能提供介质的压力，那么，本机就可不停的输出动能。它在工作过程中并不需要消耗其它能量。采用以上方法后，发动机可以在不消耗任何其它能源和能量情况下，对外不停的输出动能；它也没有任何污染。它结构简单、安全、成本低。它只需第1次将机器安装后，后面管理和维护，以及维修也非常方便。它输出的能量也非常稳定。它将是人类能源生产方面一次重大的突破，它也将打破人类能量守恒理论。它也将为人类提供大量的能源，彻底解决人类能源的需求。它将让人类彻底取带依靠由燃煤、

燃油、燃气和核能为主要能源的格局。

四、附图说明：

附图1为本发明的推压力矩式发动机第1实施例局装配图。

附图2为本发明的推压力矩式发动机第1实施例局装配图。

附图3为本发明的推压力矩式发动机第1实施例附图1的剖视图。

附图4为本发明的推压力矩式发动机第1实施例局装配图。

附图5为本发明的推压力矩式发动机第1实施例局装配图。

附图6为本发明的推压力矩式发动机第2实施例局装配图。

附图7为本发明的推压力矩式发动机第3实施例局装配图。

五、实施例：

在附图1至附图5所示的第1实施例中，本发明的推压力矩式发动机包括架子(1)、轴承座总成部分(2)、转轴总成部分(3)、推杆(4)、进料管部分(5)、外壳部分(6)和压力介质部分(7)；架子(1)包括连接板(1-1)、进料管支架(1-2)、轴承座支架(1-3)、外壳支架(1-4)和气罐架(1-5)；轴承座总成部分(2)包括轴承座总成(2-1)、端盖(2-2)、螺栓(2-3)、螺母(2-4)；转轴总成部分(3)包括转轴(3-1)、堵头(3-2)和轴端螺母(3-3)；推杆(4)包括曲杆(4-1)和密封圈(4-2)；进料管部分(5)包括进料管(5-1)、密封圈(5-2)、螺栓(5-3)和螺母(5-4)；外壳部分(6)包括外壳(6-1)、螺栓(6-2)和螺母(6-3)；压力介质部分(7)包括空气(7-1)、气罐(7-2)、开关(7-3)、软管(7-4)、捆绳(7-5)和泄流阀(7-6)，转轴(3-1)上焊有多根曲杆(4-1)，空芯管做成的曲杆(4-1)另一端为曲面，该面上开有槽子，槽子中放有密封圈(4-2)；密封圈(4-2)另一端面压在外壳(6-1)内圆圈上；转轴(3-1)里面为空芯的，外壳(6-1)由螺栓(6-2)和螺母(6-3)安在连接板(1-1)上，转轴(3-1)穿入外壳(6-1)后，两边穿入轴承座总成(2-1)中的轴承孔中，轴承座总成(2-1)由螺栓(2-3)和螺母(2-4)安在轴承座支架(1-3)上，端盖(2-2)上在轴承座总成(2-1)两端，堵头(3-2)焊在转轴(3-1)一端，轴端螺母(3-3)上在堵头(3-2)上。轴承座支架(1-3)与连接板(1-1)相联；进料管(5-1)端部开有槽，密封圈(5-2)卡在槽内，进料管(5-1)由螺栓(5-3)和螺母(5-4)安在进料管支架(1-2)上，密封圈(5-2)与转轴(3-1)端部压紧；进料管支架(1-2)与连接板(1-1)相联；气罐架(1-5)与连接板(1-1)相联，开关(7-3)安在气罐(7-2)上面，空气(7-1)被压缩在气罐(7-2)内，软管(7-4)一端接在开关(7-3)的出口后，用捆绳(7-5)捆住，泄流阀(7-6)安在进料管(5-1)上。在具体实际使用时，打开开关(7-3)，压缩空气(7-1)从气罐(7-2)中出来，经开关(7-3)、软管(7-4)、进料管(5-1)和转轴(3-1)后，再进入曲杆(4-1)，再压在外壳(6-1)内圆柱面上；这时，有密封圈(4-2)将空气(7-1)挡住不能出来，在其内部产生一定的压力；空气(7-1)产生的压力，一方面在外壳(6-1)内表面，另一方面，也受到外壳(6-1)的反作用力的作用；这个反作用力通过空气(7-1)作用在曲杆(4-1)上，并且形成一个相对转轴(3-1)圆心的力矩，这个力矩使转轴(3-1)转动。由于曲杆(4-1)在转动过程中，一方面，曲杆(4-1)端部会在外壳(6-1)内圆柱面上做圆周运动，另一方面，密封圈(4-2)始终压着外壳(6-1)内圆柱面上，所以，曲杆(4-1)在转动的每一时刻都受到外壳(6-1)通过空气(7-1)传来的反作用力的作用，从而使曲杆(4-1)和转轴(3-1)产生连续的转动。在转轴(3-1)上有多个曲杆(4-1)，转轴(3-1)转动的非常快。由于在转动过程中空气并没有流走，所以，曲杆(4-1)中的空气不会减少，同时，压力也不会变小，会一直保持一个恒压，转轴(3-1)转动速度和受到的力矩不变，转轴(3-1)输出的功率不会变小。这样每天24小时总会不停的有转动的机械能从堵头(3-2)输出。当不需要能量输出时，关闭开关(7-3)，打开泄流阀(7-6)，曲杆(4-1)内没有压力，没有力推曲杆(4-1)，转轴(3-1)不再转动。

在附图1至附图4，以及附图6所示的第2实施例中，它与第1实施例不同之外在于：压力介质部分(7)有所不同。压力介质部分(7)包括水(7-1)、水柱(7-2)、分水管(7-3)、水阀(7-4)、出水管(7-5)、螺栓(7-6)和螺母(7-7)；分水管(7-3)与水柱(7-2)相联，水阀(7-4)安在出水管(7-5)与分水管(7-3)之间，螺栓(7-6)和螺母(7-7)将出水管(7-5)与进料管(5-1)相联，水(7-1)放在水柱(7-2)里面。当需使用时，打开水阀(7-4)，水(7-1)从分水管(7-3)中流到出水管(7-5)、进料管(5-1)、转轴(3-1)和曲杆(4-1)，水柱(7-2)由里的水(7-1)有一定的高度，所以，里面的水(7-1)就会有一定的压力，这个压力一直由水(7-1)传到外壳(6-1)的内圆柱面上，同时，外壳(6-1)的内圆柱面对压过来的水(7-1)产生反作用力，该力沿着曲杆(4-1)前端管子向转弯处，相对转轴(3-1)有一个转动力矩，这个力矩使转轴(3-1)转动。同样达到第1实施例的目的。

在附图1至附图4，以及附图7所示的第3实施例，它与第2实施例不同之处在于：压力介质部分(7)不同，同时，在进料管(5-1)上开有一小孔。压力介质部分(7)包括：油缸(7-1)、弹性变压机构(7-2)、油缸支承(7-3)、其它油压部分(7-4)和油(7-5)；弹性变压机构(7-2)包括推压杆(7-2-1)、密封环(7-2-2)、封板(7-2-3)、密封圈(7-2-4)、压板(7-2-5)、弹簧(7-2-6)、密封圈(7-2-7)、螺杆(7-2-8)、螺母(7-2-9)、开口销(7-2-10)、螺栓(7-2-11)、螺母(7-2-12)和封口螺栓(7-2-13)。封板(7-2-3)由螺栓(7-2-11)和螺母(7-2-12)与进料管(5-1)相联，推压杆(7-2-1)前端放入进料管(5-1)内，在前端的槽中放有密封环(7-2-2)，推压杆(7-2-1)焊在压板(7-2-5)上，在封板(7-2-3)与推压杆(7-2-1)之间安有密封圈(7-2-4)，在压板(7-2-5)和油缸(7-1)之间有弹簧(7-2-6)，螺杆(7-2-8)、螺母(7-2-9)和开口销(7-2-10)将压板(7-2-5)和油缸(7-1)相联；油缸(7-1)由螺栓(7-2-8)和螺母(7-2-9)与油缸支承(7-3)相联；封口螺栓(7-2-13)和密封圈(7-2-7)安在进料管(5-1)上开的小孔上。在具体使用时，将封口螺栓(7-2-13)和密封圈(7-2-7)打开，通过其它油压部分(7-4)，把油缸(7-1)开到最大行程位置，将油(7-5)从小孔灌入，再将密封圈(7-2-7)和螺栓(7-2-13)上好，推压油缸(7-1)；油缸(7-1)推压弹簧(7-2-6)产生一定变形；这时，推压杆(7-2-1)受到压板(7-2-5)的推压，从而使进入进料管(5-1)和曲杆(4-1)内的油(7-5)产生压力，这时，通过其它油压部分(7-4)，让油缸(7-1)的压力被锁死；曲杆(4-1)内油的恒定压力挤压着外壳(6-1)内面，外壳(6-1)的反作用力通过油(7-5)推着曲杆(4-1)，曲杆(4-1)推着转轴(3-1)转动。从而达到第2实施例的目的。

本发明不只限上内容，当压力介质部分(7)由其它装置使介质进料管(5-1)内进行挤压时；当没有架子(1)，而直接安在其它工作机器内时；当没有密封圈(4-2)时(有点泄漏，但磨擦力会减少)；当曲杆(4-1)为直杆，由曲杆(4-1)侧面与转轴(3-1)相联，并由此位置与转轴(3-1)相通，而后面端部被盖住时；当采用其它有压力介质输入到转轴(3-1)内时；以及以上各方法组合后形成的新方法，都为本发明内容。