一种增速散热系统及其电动工具的制作方法

本发明涉及一种增速散热系统及其电动工具。

背景技术：

现有技术中，常规小型手持式发动机为了满足整机的散热需要，散热风叶一般较大，比发动机的箱体外形尺寸还要大，对小型手持式发动机的整体外形尺寸影响较大，操作舒适度不高。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题就是提供一种增速散热系统，对散热系统进行增速，在将风叶减小的情况下，还能加强散热效果，重量轻，体积小，提高了用户使用的舒适度。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种增速散热系统，包括磁电机和风叶，所述磁电机与风叶之间设置增速散热机构，所述增速散热机构一端连接磁电机的转子，所述增速散热机构另一端连接风叶的飞轮。

优选的，所述增速散热机构包括第一齿轮、第二齿轮，以及设置于第一齿轮与第二齿轮之间的增速机构，所述增速机构与第一齿轮、第二齿轮均啮合设置。

优选的，所述第一齿轮大于第二齿轮。

优选的，所述增速机构包括并排设置的若干第三齿轮组，所述第三齿轮组轴心通过转轴固定于磁电机上，所述第三齿轮组各个齿轮均不大于第二齿轮。

优选的，所述增速机构包括啮合设置的若干第四齿轮组，所述第四齿轮组各齿轮均不大于第二齿轮。

优选的，所述增速散热机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，所述第一齿轮固定于转子的外壁，所述第四齿轮固定于飞轮的外圈，所述第一齿轮与第二齿轮啮合设置，所述第二齿轮与第三齿轮轴心通过转轴同轴固定于磁电机上，所述第三齿轮与第四齿轮啮合设置。

优选的，所述第一齿轮大于第四齿轮。

优选的，所述第二齿轮和第三齿轮均不大于第四齿轮。

综上所述，本发明的优点：

1.在常规的小型手持式发动机的基础上，对其散热系统进行增速，在风叶减小的情况下，还能加强散热效果，保证发动机整机温度仍然可以工作在正常范围内，体积减小，重量变轻，提高了用户使用的舒适度；

2.传统风叶和磁电机同步转动，为了达到更好的散热效果，必须加大叶片直径、高度或者增加发动机转速，带来的结果是机器整体尺寸太大太笨重，以及转速过高带来的运动部件磨损加剧，本发明通过在磁电机转子的顶面设置一个专门用来散热的风叶，其外形尺寸比之前的风叶小，其上的散热叶片和飞轮也更小，并在磁电机转子和叶片的飞轮之间增加一个中间增速机构，在确保发动机转速相当的情况下，增加了风叶的转动速度，提高冷却风量，有效降低了发动机的温度，同时，可以大幅度减小飞轮和散热叶片的直径，从而减小了发动机的整体齿轮，提高了产品的竞争力；

3.磁电机转子旋转产生高压电，不再起到散热作用，外形尺寸比常规小10％-50％；

4.增速机构位于磁电机的转子和风叶之间，通过上下齿数比不同，起到增速的功能；风叶在增速机构的作用下，转速增速10％-100％，风速风量也相应增加，对发动机的散热起到很好的作用；

5.风叶是在常规磁电机转子的基础上分割出散热部分功能，但是其转速比常规的增速10％-100％。

本发明的另一个目的是提供一种电动工具，包括上述增速散热系统。

在常规小型手持式发动机的基础上，对其散热系统进行增速，在风叶减小的情况下，还能加强散热效果，保证发动机整机温度仍然可以工作在正常范围内，且电动工具体积更小，重量更轻，大大提高了用户使用的舒适度。

附图说明

图1为本发明实施例一的结构示意图；

图2为本发明实施例一中磁电机、风叶与增速散热机构的配合示意图；

图3为本发明实施例一中增速散热机构的结构示意图；

图4为本发明实施例二中增速散热机构各部件的位置关系示意图；

图5为本发明实施例二中增速散热机构的结构示意图；

图6为本发明实施例三中增速散热机构的结构示意图。

附图标记：

1、磁电机；2、风叶；3、转子；4、飞轮；5、增速散热机构；51、第一齿轮；52、第二齿轮；53、增速机构；531、第三齿轮组；6、转轴；532、第四齿轮组；533、连接齿轮；54、第三齿轮；55、第四齿轮；7、散热叶片。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本发明的整体构思，下面再结合说明书附图1、图2、图3、图4、图5和图6，以示例的方式进行详细说明。

实施例一

一种增速散热系统，如图1，包括磁电机1和风叶2，所述磁电机1与风叶2之间设置增速散热机构5，所述增速散热机构5一端连接磁电机1的转子3，所述增速散热机构5另一端连接风叶2的飞轮4，风叶2上还设有散热叶片7。

在常规的小型手持式发动机的基础上，对其散热系统进行增速，在风叶2减小的情况下，还能加强散热效果，保证发动机整机温度仍然可以工作在正常范围内，体积减小，重量变轻，提高了用户使用的舒适度。

如图2，增速散热机构5包括第一齿轮51、第二齿轮52，以及设置于第一齿轮51与第二齿轮52之间的增速机构53，所述增速机构53与第一齿轮51、第二齿轮52均啮合设置。

其中，第一齿轮51大于第二齿轮52。

传统风叶和磁电机同步转动，为了达到更好的散热效果，必须加大叶片直径、高度或者增加发动机转速，带来的结果是机器整体尺寸太大太笨重，以及转速过高带来的运动部件磨损加剧，本发明实施例通过在磁电机1的转子3顶面设置一个专门用来散热的风叶2，其外形尺寸比之前的风叶小，其上的散热叶片7和飞轮4也更小，并在磁电机1的转子3和风叶2的飞轮4之间增加一个中间增速机构53，在确保发动机转速相当的情况下，增加了风叶2的转动速度，提高冷却风量，有效降低了发动机的温度，同时，可以大幅度减小飞轮4和散热叶片7的直径，从而减小了发动机的整体齿轮，提高了产品的竞争力。

其中，风叶2是在常规磁电机1转子3的基础上分割出散热部分功能，但是其转速比常规的增速10％-100％。

如图3，增速机构53包括并排设置的若干第三齿轮组531。所述第三齿轮组531轴心通过转轴6固定于磁电机1上，所述第三齿轮组531各个齿轮均不大于第二齿轮52。

增速机构53位于磁电机1的转子3和风叶2之间，通过上下齿数比不同，起到增速的功能；风叶2在增速机构53的作用下，转速增速10％-100％，风速风量也相应增加，对发动机的散热起到很好的作用。

实施例二

如图4，如实施例一所述的一种增速散热系统，实施例二具有以下不同之处，所述增速机构53包括啮合设置的若干第四齿轮组532。

如图5，其中，第四齿轮组532中相邻两个齿轮通过连接齿轮533啮合连接，所述第四齿轮组532各齿轮均不大于第二齿轮52。

实施例三

如图6，如实施例一所述的一种增速散热系统，实施例三具有以下不同之处，所述增速散热机构5包括第一齿轮51、第二齿轮52、第三齿轮54和第四齿轮55，所述第一齿轮51固定于转子3的外壁，所述第四齿轮55固定于飞轮4的外圈，所述第一齿轮51与第二齿轮52啮合设置，所述第二齿轮52与第三齿轮54轴心通过转轴6同轴固定于磁电机1上，所述第三齿轮54与第四齿轮55啮合设置。

具体的，第一齿轮51大于第四齿轮55，第二齿轮52和第三齿轮54均不大于第四齿轮55。

实施例四

一种电动工具，包括上述增速散热系统。

除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。