一种可调节无刷电机正反转比速的变速器的制作方法

本发明涉及机械变速器技术领域，具体是指一种可调节无刷电机正反转比速的变速器。

背景技术：

在提供人类工作、活动、生活的各种动力机械中，都需要有变速设备来达到一定的要求。在某些情况下，为了提高效率、节约时间和能源，往往遇到要求正反转比速的情况。所以，一种可调节无刷电机正反转比速的变速器成为人们亟待解决的问题。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是一种可调节无刷电机正反转比速的变速器。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种可调节无刷电机正反转比速的变速器：包括外部壳体、设于外部壳体内的调节机构以及设于外部壳体外侧壁上的开关机构；

所述外部壳体包括u形板、对称设于u形板两侧的侧挡板以及设于u形板顶端的盖板；所述u形板一侧设有与开关机构配合的第一通孔，所述盖板上设有与调节机构配合的第二通孔；

所述调节机构包括对称设于侧挡板下侧的接线柱组件、与接线柱组件配合的连接组件以及与连接组件配合的档杆传动组件；所述接线柱组件内任意接线柱与侧挡板连接一端延伸至外部壳体外侧，包括四个接线柱弧形等距阵列，内部两个接线柱通过接线板进行连接；所述连接组件包括与档杆组件配合的连接板、对称设于连接板两侧卡扣连接的绝缘轮以及套于绝缘轮上的铜线轮；所述档杆组件包括档杆本体、设有档杆本体下部的垫片、设于垫片下侧的连接件以及设于垫片上侧的弹簧；所述档杆本体设置于外部壳体内且底端穿过连接板，另一端穿过第二通孔延伸至外部壳体外；所述档杆本体上设有转动配合的转轴；

所述开关结构包括设于外部壳体内的开关板、设置于u形板设有第一通孔外侧壁的第一开关以及第二开关；所述开关板一端穿过第一通孔延伸至外部壳体外侧，另一端套于档杆本体上卡扣连接且设置于弹簧上侧；所述第一开关以及第二开关均设有与接线柱配合插头以及与开关板配合的弹性接触板。

作为改进，所述侧挡板内侧壁上设有与连接组件配合的滑板以及与滑板卡扣连接的凸起卡板。

作为改进，所述盖板上设有橡胶套。

作为改进，所述绝缘轮与铜线轮之间设有限位轮。

作为改进，所述档杆顶端设有通过螺纹连接的把手。

作为改进，所述连接板与连接件通过螺纹连接。

本发明与现有技术相比的优点在于：本装置通过接线柱组件与外部无刷电机相线连接，同时两个接线柱通过接线板连接作为空挡，可通过档位传动组件改变铜线轮与接线柱的连接，从而无刷电机的相序以及霍尔传感线相序，是无刷电机完成正反转比速的调节。

附图说明

图1是本发明一种可调节无刷电机正反转比速的变速器的结构示意图一。

图2是本发明一种可调节无刷电机正反转比速的变速器的结构示意图二。

图3是本发明一种可调节无刷电机正反转比速的变速器的结构示意图三。

图4是本发明一种可调节无刷电机正反转比速的变速器的图1中a-a处剖面图。

图5是本发明一种可调节无刷电机正反转比速的变速器的图3中b-b处剖面图。

图6是本发明一种可调节无刷电机正反转比速的变速器的图4中圈a的局部放大图。

如图所示：1、外部壳体，2、调节机构，3、开关机构，4、u形板，5、侧挡板，6、盖板，7、第一通孔，8、第二通孔，9、接线柱组件，10、连接组件，11、档杆传动组件，12、接线板，13、连接板，14、绝缘轮，15、铜线轮，16、档杆本体，17、垫片，18、连接件，19、弹簧，20、转轴，21、开关板，22、第一开关，23、第二开关，24、插头，25、弹性接触板，26、滑板，27、凸起卡板，28、橡胶套，29、限位轮，30、把手。

具体实施方式

结合附图1-6，一种可调节无刷电机正反转比速的变速器，包括外部壳体1、设于外部壳体1内的调节机构2以及设于外部壳体1外侧壁上的开关机构3；

所述外部壳体1包括u形板4、对称设于u形板4两侧的侧挡板5以及设于u形板4顶端的盖板6；所述u形板4一侧设有与开关机构3配合的第一通孔7，所述盖板6上设有与调节机构2配合的第二通孔8；

所述调节机构2包括对称设于侧挡板5下侧的接线柱组件9、与接线柱组件9配合的连接组件10以及与连接组件10配合的档杆传动组件11；所述接线柱组件9内任意接线柱与侧挡板5连接一端延伸至外部壳体1外侧，包括四个接线柱弧形等距阵列，内部两个接线柱通过接线板12进行连接；所述连接组件10包括与档杆组件配合的连接板13、对称设于连接板13两侧卡扣连接的绝缘轮14以及套于绝缘轮14上的铜线轮15；所述档杆组件包括档杆本体16、设有档杆本体16下部的垫片17、设于垫片17下侧的连接件18以及设于垫片17上侧的弹簧19；所述档杆本体16设置于外部壳体1内且底端穿过连接板13，另一端穿过第二通孔8延伸至外部壳体1外；所述档杆本体16上设有转动配合的转轴20；

所述开关结构包括设于外部壳体1内的开关板21、设置于u形板4设有第一通孔7外侧壁的第一开关22以及第二开关23；所述开关板21一端穿过第一通孔7延伸至外部壳体1外侧，另一端套于档杆本体16上卡扣连接且设置于弹簧19上侧；所述第一开关22以及第二开关23均设有与接线柱配合插头24以及与开关板21配合的弹性接触板25。

所述侧挡板5内侧壁上设有与连接组件10配合的滑板26以及与滑板26卡扣连接的凸起卡板27。

所述盖板6上设有橡胶套28。

所述绝缘轮14与铜线轮15之间设有限位轮29。

所述档杆顶端设有通过螺纹连接的把手30。

所述连接板13与连接件18通过螺纹连接。

本发明一种可调节无刷电机正反转比速的变速器的具体实施过程如下：利用螺栓将接线柱与外部无刷电机相线连接，其中接线板12连接的两个接线柱为一个相线，档杆挂在空挡时，铜线轮15处于中部，只和接线板12连接的两个接线柱即一个相线连通；当档杆处于前进档时，铜线轮15被档杆带动前滑同时接触接线板12连通的接线柱以及单独连接的接线柱，开关板21向上移动，此时相线连接顺序为：电机三根相线v和v连接，w和w连接，同时霍尔传感线u和u连接，w和w连接；当档杆处于后退档时，铜线轮15被档杆带动后滑同时接触接线板12连通的接线柱以及单独连接的接线柱，开关板21向下移动，此时相线连接顺序为：电机三根相线v和w连接，w和v连接，同时霍尔传感线u和w连接，w和u连接；这样即可调整电机正反转同时改变比速。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种可调节无刷电机正反转比速的变速器，其特征在于：包括外部壳体(1)、设于外部壳体(1)内的调节机构(2)以及设于外部壳体(1)外侧壁上的开关机构(3)；

所述外部壳体(1)包括u形板(4)、对称设于u形板(4)两侧的侧挡板(5)以及设于u形板(4)顶端的盖板(6)；所述u形板(4)一侧设有与开关机构(3)配合的第一通孔(7)，所述盖板(6)上设有与调节机构(2)配合的第二通孔(8)；

所述调节机构(2)包括对称设于侧挡板(5)下侧的接线柱组件(9)、与接线柱组件(9)配合的连接组件(10)以及与连接组件(10)配合的档杆传动组件(11)；所述接线柱组件(9)内任意接线柱与侧挡板(5)连接一端延伸至外部壳体(1)外侧，包括四个接线柱弧形等距阵列，内部两个接线柱通过接线板(12)进行连接；所述连接组件(10)包括与档杆组件配合的连接板(13)、对称设于连接板(13)两侧卡扣连接的绝缘轮(14)以及套于绝缘轮(14)上的铜线轮(15)；所述档杆组件包括档杆本体(16)、设有档杆本体(16)下部的垫片(17)、设于垫片(17)下侧的连接件(18)以及设于垫片(17)上侧的弹簧(19)；所述档杆本体(16)设置于外部壳体(1)内且底端穿过连接板(13)，另一端穿过第二通孔(8)延伸至外部壳体(1)外；所述档杆本体(16)上设有转动配合的转轴(20)；

所述开关结构包括设于外部壳体(1)内的开关板(21)、设置于u形板(4)设有第一通孔(7)外侧壁的第一开关(22)以及第二开关(23)；所述开关板(21)一端穿过第一通孔(7)延伸至外部壳体(1)外侧，另一端套于档杆本体(16)上卡扣连接且设置于弹簧(19)上侧；所述第一开关(22)以及第二开关(23)均设有与接线柱配合插头(24)以及与开关板(21)配合的弹性接触板(25)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节无刷电机正反转比速的变速器，其特征在于：所述侧挡板(5)内侧壁上设有与连接组件(10)配合的滑板(26)以及与滑板(26)卡扣连接的凸起卡板(27)。

3.根据权利要求1所述的一种可调节无刷电机正反转比速的变速器，其特征在于：所述盖板(6)上设有橡胶套(28)。

4.根据权利要求1所述的一种可调节无刷电机正反转比速的变速器，其特征在于：所述绝缘轮(14)与铜线轮(15)之间设有限位轮(29)。

5.根据权利要求1所述的一种可调节无刷电机正反转比速的变速器，其特征在于：所述档杆顶端设有通过螺纹连接的把手(30)。

6.根据权利要求1所述的一种可调节无刷电机正反转比速的变速器，其特征在于：所述连接板(13)与连接件(18)通过螺纹连接。

技术总结
本发明公开了一种可调节无刷电机正反转比速的变速器，包括外部壳体、设于外部壳体内的调节机构以及设于外部壳体外侧壁上的开关机构；外部壳体包括U形板、对称设于U形板两侧的侧挡板以及设于U形板顶端的盖板；调节机构包括对称设于侧挡板下侧的接线柱组件、与接线柱组件配合的连接组件以及与连接组件配合的档杆传动组件；开关结构包括设于外部壳体内的开关板、设置于U形板设有第一通孔外侧壁的第一开关以及第二开关；本装置通过接线柱组件与外部无刷电机相线连接，同时两个接线柱通过接线板连接作为空挡，可通过档位传动组件改变铜线轮与接线柱的连接，从而无刷电机的相序以及霍尔传感线相序，是无刷电机完成正反转比速的调节。

技术研发人员：吴凡兵
受保护的技术使用者：吴凡兵
技术研发日：2021.05.31
技术公布日：2021.08.03