一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车的制作方法

1.本实用新型涉及施工滑车设备技术领域，具体为一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车。


背景技术：

2.架线施工是输电线路建设工程的完成阶段，是架空输电线路施工中的主要工序，它的任务是将导线及避雷线，按设计的架线应力弧垂架设于组立的杆塔上，目前的输电线路更换导线作业中由于地形限制必须使用较多的转向滑车。
3.而传统的单轮滑车由于轮径的限制导致导线的包络角过小，容易损伤钢芯，不然会对芯棒产生巨大损伤，并且现有的该装置不能根据不同现场施工的工程进行调节，且钢绞线容易脱落，发生掉落的安全隐患，从而降低该装置的实用性。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，包括顶板，所述顶板的上表面通过螺栓活动连接有卡扣，所述顶板的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内壁活动连接有第一滑轮，所述支撑板的两侧均活动连接有套板，所述套板的内壁活动连接有伸缩板，所述伸缩板的中部固定连接有第二滑轮。
8.可选的，所述卡扣的一侧通过凹槽活动连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端活动连接有固定板。
9.可选的，所述支撑板的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁活动连接有套板。
10.可选的，所述支撑板的一侧螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一侧设置有防滑垫。
11.可选的，所述支撑板的正面螺纹连接有松紧扣，所述松紧扣的一端活动连接有伸缩板。
12.可选的，所述第二滑轮的外表面分别固定连接有挡板，所述第二滑轮的两侧均固定连接有橡胶圈。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，具备以下有益效果：
15.1、该输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，通过第一滑轮、套板、伸缩板和第二滑轮之间的配合设置，在正常使用的情况下，操作人员将钢绞线穿过第一滑轮进行使用，并且能够根据现场不同的施工情况调节伸缩板的位置使用第二滑轮，可以使操作人员快速
的选取适合的施工滑车，降低选配的时间，降低操作人员的工作量，且避免该装置对钢芯产生巨大的损伤，提高对钢芯的使用寿命。
16.2、该输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，通过顶板、卡扣和支撑板之间的配合设置，操作人员能够将钢绞线从卡块的内部的空隙穿过，挡钢绞线穿过卡扣时使钢绞线不会滑落，而且钢绞线进入卡扣后会置于卡扣的内壁，进一步的对钢绞线进行限位，使其不会滑落，从而增加该装置的实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型卡扣内部结构示意图；
19.图3为本实用新型支撑板内部结构示意图。
20.图中：1、顶板；2、卡扣；3、支撑板；4、第一滑轮；5、套板；6、伸缩板；7、第二滑轮；8、复位弹簧；9、固定板；10、限位槽；11、螺栓；12、防滑垫；13、松紧扣；14、挡板；15、橡胶圈。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，包括顶板1，顶板1的上表面通过螺栓活动连接有卡扣2，在操作人员在使用该装置时能够将钢绞线放置在卡扣2的内部，为了避免钢绞线脱落导致发生安全隐患，因此在卡扣2的一侧通过凹槽活动连接有复位弹簧8，复位弹簧8的一端活动连接有固定板9，顶板1的下表面固定连接有支撑板3；
23.为了保证能够根据不同的施工现场调节进行使用时的稳定性，避免在使用时支撑板3和伸缩板6发生较大的晃动，因此在降低该装置的稳定性，支撑板3的内壁开设有限位槽10，限位槽10的内壁活动连接有套板5，在操作人员进行使用时，提高支撑板3、套板5和伸缩板6的稳定性，避免发生安全意外，导致资源和生命的危险，因此在支撑板3的一侧螺纹连接有螺栓11，螺栓11的一侧设置有防滑垫12，支撑板3的正面螺纹连接有松紧扣13，松紧扣13的一端活动连接有伸缩板6；
24.支撑板3的内壁活动连接有第一滑轮4，支撑板3的两侧均活动连接有套板5，套板5的内壁活动连接有伸缩板6，伸缩板6的中部固定连接有第二滑轮7，在进行使用第二滑轮7时，提高了该装置能够根据不同施工现场的多功能使用性，且避免第二滑轮发生晃动，因此在第二滑轮7的外表面分别固定连接有挡板14，第二滑轮7的两侧均固定连接有橡胶圈15。
25.综上所述，该输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，使用步骤如下：
26.1、操作人员使用该装置时，在正常使用的情况下，能够将钢绞线穿过第一滑轮4进行使用，将钢绞线放置在固定板9的上表面，用力往下滑动，使固定板9通过复位弹簧8进行伸缩，将钢绞线固定在卡扣2的内部；
27.2、在不同的环境使用下，操作人员将先转动套板5调节到合适的位置，转动螺栓11将其进行固定，操作人员转动伸缩板6将伸缩板6调节到合适的位置，转动松紧扣13进行固
定；
28.3、完成上述步骤后，操作人员将钢绞线穿过第二滑轮7，能够根据不同施工的情况进行使用。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的上表面通过螺栓活动连接有卡扣(2)，所述顶板(1)的下表面固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内壁活动连接有第一滑轮(4)，所述支撑板(3)的两侧均活动连接有套板(5)，所述套板(5)的内壁活动连接有伸缩板(6)，所述伸缩板(6)的中部固定连接有第二滑轮(7)。2.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述卡扣(2)的一侧通过凹槽活动连接有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)的一端活动连接有固定板(9)。3.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述支撑板(3)的内壁开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)的内壁活动连接有套板(5)。4.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述支撑板(3)的一侧螺纹连接有螺栓(11)，所述螺栓(11)的一侧设置有防滑垫(12)。5.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述支撑板(3)的正面螺纹连接有松紧扣(13)，所述松紧扣(13)的一端活动连接有伸缩板(6)。6.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述第二滑轮(7)的外表面分别固定连接有挡板(14)，所述第二滑轮(7)的两侧均固定连接有橡胶圈(15)。

技术总结
本实用新型公开了一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，包括顶板，所述顶板的上表面通过螺栓活动连接有卡扣，所述顶板的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内壁活动连接有第一滑轮，所述支撑板的两侧均活动连接有套板，套板的内壁活动连接有伸缩板，伸缩板的中部固定连接有第二滑轮。该输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，第一滑轮、套板、伸缩板和第二滑轮之间的配合设置，在正常使用的情况下，操作人员将钢绞线穿过第一滑轮进行使用，并且能够根据现场不同的施工情况调节伸缩板的位置使用第二滑轮，可以使操作人员快速的选取适合的施工滑车，降低选配的时间，降低操作人员的工作量，且避免该装置对钢芯产生巨大的损伤。的损伤。的损伤。


技术研发人员：郝鑫
受保护的技术使用者：郝鑫
技术研发日：2021.02.23
技术公布日：2021/9/21