一种机载电源用电路保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及电路保护技术领域，更具体地说，它涉及一种机载电源用电路保护装置。


背景技术：

2.电力能源是我们生活中必不可少的一部分，电力能源给我们生活带来了非常大的便利，而在给我们带来便利的同时，我们也要合理妥善的利用电力资源，如果不能很好的规划电路和保护电路，电力能源就会带来非常大的灾难，我们要在获得便利的同时更要保护好自身财产的安全，所以电路保护装置在电路布置过程中是必不可少的一部分。而在机载电源的电路会遇到更复杂的情况尤其是可能受到更大的震动，震动会使得电路保护装置无法正常的工作，从而无法很好的保护电路，而产生安全隐患。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种机载电源用电路保护装置，具有在强烈震动下正常工作的优点。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种机载电源用电路保护装置，包括：壳体，所述壳体由外而内的包括外壳、减震层和内壳，所述壳体外部和内部均设置有零线接头和火线接头，所述壳体外部的零线接头和壳体内部的零线接头电连接，所述壳体外部的火线接头和壳体内部的火线接头电连接，所述电连接为使用电线连接，所述电线连接设置有移动余量，所述壳体内部的火线上设置有电压电流检查装置，所述壳体内部的零线和火线通过电阀门连接，所述电阀门上设置有隔断电流的隔断板。
6.优选的，所述壳体的外壳和内壳均为绝缘材料。
7.优选的，所述减震层为若干弹簧，所述弹簧用于将所述内壳悬挂在所述外壳中。
8.优选的，所述壳体外还设置有故障灯。
9.优选的，所述壳体外设置有用于将电阀门复位的复位键。
10.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：可以在强烈震动下正常工作。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图。
12.图中：1、零线接头；2、壳体；21、外壳；22、减震层；23、内壳；3、火线接头；4、电阀门；5、电压电流检查装置；6、隔断板。
具体实施方式
13.为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用
新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
14.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
15.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
17.本实用新型提供了一种机载电源用电路保护装置,如图1所示，包括：壳体2，所述壳体2由外而内的包括外壳21、减震层22和内壳23，所述壳体2外部和内部均设置有零线接头1和火线接头3，所述壳体2外部的零线接头1和壳体2 内部的零线接头1电连接，所述壳体2外部的火线接头3和壳体2内部的火线接头3电连接，所述电连接为使用电线连接，所述电线连接设置有移动余量，所述壳体2内部的火线上设置有电压电流检查装置5，所述壳体2内部的零线和火线通过电阀门4连接，所述电阀门4上设置有隔断电流的隔断板6。将壳体2风味三层，中间的一层设置为减震层22用于隔绝外部震动对内部元件的影响，使用电线连接内部元件与外部电路，电线留有移动的余量，在发生震动时避免通过电线对内部元件产生影响，在火线上设置电流和电压检查装置，通过对电路检查发现异常，当电路异常时电阀门4上的隔断板6将电流隔断以保证整条电路的安全。
18.优选的，所述壳体2的外壳21和内壳23均为绝缘材料。将壳体2的内壳23 和外壳21均设置为绝缘材料以避免漏电等现象的发生。
19.优选的，所述减震层22为若干弹簧，所述弹簧用于将所述内壳23悬挂在所述外壳21中。采用弹簧将内壳23悬挂可以更好的减少内壳23的震动。
20.优选的，所述壳体2外还设置有故障灯。当检测到故障时亮起故障灯以提醒使用者电路故障。
21.优选的，所述壳体外设置有用于将电阀门4复位的复位键。在排除故障后使用复位键可以更加快捷的将装置内部的工作元件进行复位。
22.在具体实施过程中，将电路的火线连接至壳体2外部的火线上，将电路的零线连接至壳体2外部的零线上，减震层22用于隔绝外部震动对内部元件的影响，使用电线连接内部元件与外部电路，电线留有移动的余量，在发生震动时避免通过电线对内部元件产生影响，在火线上设置电流和电压检查装置，通过对电路检查发现异常，当电路异常时电阀门4上的
隔断板6将电流隔断以保证整条电路的安全。
23.本实用新型的一种机载电源用电路保护装置，具有在强烈震动下正常工作的优点。
24.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种机载电源用电路保护装置，其特征在于，包括：壳体(2)，所述壳体(2)由外而内的包括外壳(21)、减震层(22)和内壳(23)，所述壳体(2)外部和内部均设置有零线接头(1)和火线接头(3)，所述壳体(2)外部的零线接头(1)和壳体(2)内部的零线接头(1)电连接，所述壳体(2)外部的火线接头(3)和壳体(2)内部的火线接头(3)电连接，所述电连接为使用电线连接，所述电线连接设置有移动余量，所述壳体(2)内部的火线上设置有电压电流检查装置(5)，所述壳体(2)内部的零线和火线通过电阀门(4)连接，所述电阀门(4)上设置有隔断电流的隔断板(6)。2.根据权利要求1所述的一种机载电源用电路保护装置，其特征在于，所述壳体(2)的外壳(21)和内壳(23)均为绝缘材料。3.根据权利要求1所述的一种机载电源用电路保护装置，其特征在于，所述减震层(22)为若干弹簧，所述弹簧用于将所述内壳(23)悬挂在所述外壳(21)中。4.根据权利要求1所述的一种机载电源用电路保护装置，其特征在于，所述壳体(2)外还设置有故障灯。5.根据权利要求1所述的一种机载电源用电路保护装置，其特征在于，所述壳体(2)外设置有用于将电阀门(4)复位的复位键。

技术总结
本实用新型涉及一种机载电源用电路保护装置，其技术方案要点是：包括：壳体，所述壳体由外而内的包括外壳、减震层和内壳，所述壳体外部和内部均设置有零线接头和火线接头，所述壳体外部的零线接头和壳体内部的零线接头电连接，所述壳体外部的火线接头和壳体内部的火线接头电连接，所述电连接为使用电线连接，所述电线连接设置有移动余量，所述壳体内部的火线上设置有电压电流检查装置，所述壳体内部的零线和火线通过电阀门连接，所述电阀门上设置有隔断电流的隔断板；本申请具有在强烈震动下正常工作的优点。正常工作的优点。正常工作的优点。


技术研发人员：孙翼翔
受保护的技术使用者：陕西宏博航空机电技术有限公司
技术研发日：2021.06.15
技术公布日：2022/3/8