一种降低变压器安装高度的箱式变电站的制作方法

1.本实用新型涉及箱式变电站技术领域，尤其涉及一种降低变压器安装高度的箱式变电站。


背景技术：

2.本实用新型所述的箱式变电站指在箱内装设变压器和电气柜实现变压功能的装置，包括独立的预装式箱式变电站和内置变压器的储能集装箱。
3.当前，箱式变电站需求快速增长。现有预装式箱变占地通常在6-12平方米，难以在一般街道边找到地方建设。把配电装置安装于变压器上部的立式箱变可以大幅缩小占地面积，从而降低选址的难度。但是现有技术的变压器槽钢底座安装在箱式变电站的底座上部，使得变压器在箱式变电站内高度增高，上方的电气柜高度相应增高，不方便操作和检查。但变压器容量较大时，变压器的高度较大，导致立式箱变总体超过运输限高标准，不方便运输。
4.随着风光等新能源的快速应用，电网需要增加大量的储能装置，一种电池储能集装箱应运而生，通常会在集装箱内置变压器和电气柜。内置变压器和电气柜水平布置会占用较大的箱内空间。现有变压器和电气柜的规格设计难以实现在集装箱的内部高度范围内垂直布置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种降低变压器安装高度的箱式变电站，以降低变压器安装高度，从而降低箱式变电站的高度。
6.为了实现上述目的，本实用新型公开了一种降低变压器安装高度的箱式变电站，其特征在于，箱式变电站底座设c型开口空间用于容置变压器底座，一连梁驳接所述c型开口空间的口部，所述变压器底座与所述箱式变电站底座以紧固件直接固定或经横担连接固定。
7.与现有技术相比，本实用新型可降低变压器安装高度，该高度相当于箱式变电站底座高度，通常为80~200mm，保留了使用手动液压搬运车或叉车搬运装配变压器的功能，方便把变压器推进或拉出箱变的变压器室，降低装配与检修难度和成本，上述变压器可以是充油变压器，也可以是干式变压器。
8.较佳地，所述箱式变电站底座和所述变压器底座分别由槽钢焊接成型，底座高度保持一致。
9.较佳地，所述连梁由槽钢焊接成c型，口部宽度与所述箱式变电站底座的c型开口空间宽度吻合以嵌套装配固定。
附图说明
10.图1为本实用新型实施例变压器安装前箱式变电站的立体结构示意图。
11.图2为本实用新型实施例变压器安装后箱式变电站的立体结构示意图。
12.图3为本实用新型实施例变压器俯视图。
具体实施方式
13.为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
14.如图1、图2和图3所示，本实用新型公开了一种降低变压器安装高度的箱式变电站，箱式变电站底座1设c型开口空间2用于容置变压器底座7，一连梁5驳接c型开口空间2的口部，变压器底座7与箱式变电站底座1以紧固件直接固定或经横担6连接固定。
15.与现有技术相比，本实用新型可降低变压器安装高度，该高度相当于箱式变电站底座1高度，通常为80~200mm，保留了使用手动液压搬运车或叉车搬运装配变压器的功能，方便把变压器推进或拉出箱变的变压器室，降低装配与检修难度和成本，变压器4可以是充油变压器，也可以是干式变压器。降低变压器4的高度，从而可以降低上方电气柜3的高度，以及整体箱式变电站的高度。
16.箱式变电站底座1和变压器底座7分别由槽钢焊接成型，底座高度保持一致。连梁5由槽钢焊接成c型，口部宽度与箱式变电站底座1的c型开口空间2宽度吻合以嵌套装配固定。
17.以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。


技术特征：
1.一种降低变压器安装高度的箱式变电站，其特征在于，箱式变电站底座设c型开口空间用于容置变压器底座，一连梁驳接所述c型开口空间的口部，所述变压器底座与所述箱式变电站底座以紧固件直接固定或经横担连接固定。2.根据权利要求1所述的一种降低变压器安装高度的箱式变电站，其特征在于，所述箱式变电站底座和所述变压器底座分别由槽钢焊接成型，底座高度保持一致。3.根据权利要求1所述的一种降低变压器安装高度的箱式变电站，其特征在于，所述连梁由槽钢焊接成c型，口部宽度与所述箱式变电站底座的c型开口空间宽度吻合以嵌套装配固定。

技术总结
本实用新型公开了一种降低变压器安装高度的箱式变电站，其特征在于，箱式变电站底座设C型开口空间用于容置变压器底座，一连梁驳接所述C型开口空间的口部，所述变压器底座与所述箱式变电站底座以紧固件直接固定或经横担连接固定；本实用新型可降低变压器安装高度，该高度相当于箱式变电站底座高度，通常为80~200mm，保留了使用手动液压搬运车或叉车搬运装配变压器的功能，方便把变压器推进或拉出箱变的变压器室，降低装配与检修难度和成本，上述变压器可以是充油变压器，也可以是干式变压器。压器。压器。


技术研发人员：陈锡阳 吴文熠
受保护的技术使用者：深圳带路科技有限公司
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2022/3/16