一种水轮发电机调速器控制电路的制作方法

1.本实用新型涉及水力发电领域，具体涉及了一种水轮发电机调速器控制电路。


背景技术：

2.现有的手电动调速器的电机电源ac380v均采用电网电源和机端电源切换后提供，控制电路电源ac220v也同样采用电网电源和机端电源切换后提供。在大网跳电的情况下，由于发电机与负载在运行情况下突然解列，水轮机的负荷就瞬时减小，使得水轮机转速瞬时上升，频率相对应升高。交流接触器的线圈频率为50hz，在频率＞50hz即存在不动作的情况，在频率升高过程中无法动作，造成交流接触器无法吸合，调速器电机电源则被切断，无法正常执行关调速器流程，最终造成机组飞车事故。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种能紧急关调速器的水轮发电机调速器控制电路。
4.本实用新型的一种水轮发电机调速器控制电路，采用以下技术方案：其包括：
5.主电路，其包括电网电源、机端电源、第三接触器和第四接触器，所述电网电源、机端电源分别串联所述第三接触器和第四接触器后通过控制电路与调速器的电机连接，第三接触器和第四接触器互锁，第三接触器和第四接触器切换为调速器电机提供电源，第四接触器线圈上的辅助触点连接开关切换为控制电路提供电源；
6.控制电路，其包括第一接触器、第二接触器、正转启动按钮和反转启动按钮，所述第一接触器连接于第一串联回路，所述第二接触器连接于第二串联回路，所述第一串联回路和所述第二串联回路并联连接后分别与电源的正极和负极连接；连接；所述第一串联回路为：所述正转启动按钮与所述第一接触器的常开触点并联后分别与所述反转启动按钮、所述第二接触器的常闭触点和所述第一接触器串联；所述第二串联回路为：所述反转启动按钮与所述第二接触器的常开触点并联后分别与所述正转启动按钮、所述第一接触器的常闭触点和所述第二接触器串联；
7.还包括紧急关调速器电路，所述紧急关调速器电路与主电路联锁，紧急关调速器电路包括第五接触器和直流电源，所述调速器的电机通过所述第五接触器与机端电源连接，第五接触器由直流电源供电。
8.进一步，所述紧急关调速器电路的启动条件为机端电源的频率大于70hz。
9.进一步，所述紧急关调速器电路与主电路采用机械联锁。
10.进一步，所述直流电源为机端电源通过开关电源转换取得。
11.进一步，所述开关电源输入电压范围为ac100v~400v或dc90v~350v，且不受频率限制。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：增加一路紧急关调速器电路，该电路的接触器线圈采用dc电源，该dc控制电源则是采用开关电源供应，不受机端电源频率影
响，解决了大网跳电下调速器稳定关机，提高了机组的可靠性。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，在附图中：
14.图1为本实用新型电路。
具体实施方式
15.参见图1所示，实施例一的一种水轮发电机调速器控制电路，其包括：
16.主电路，其包括电网电源、机端电源、第三接触器pq-1和第四接触器pq-2，所述电网电源、机端电源分别串联所述第三接触器pq-1和第四接触器pq-2后通过控制电路与调速器的电机连接，第三接触器pq-1和第四接触器pq-2互锁；第三接触器pq-1和第四接触器pq-2切换为调速器电机提供电源，第四接触器pq-2线圈上的辅助触点连接开关k20切换为控制电路提供电源；
17.控制电路，其包括第一接触器pj-1、第二接触器pj-2、正转启动按钮sbz和反转启动按钮sbf，所述第一接触器pj-1连接于第一串联回路，所述第二接触器pj-2连接于第二串联回路，所述第一串联回路和所述第二串联回路并联连接后分别与电源的正极和负极连接；所述第一串联回路为：所述正转启动按钮sbz与所述第一接触器pj-1的常开触点并联后分别与所述反转启动按钮、所述第二接触器pj-2的常闭触点和所述第一接触器pj-1串联；所述第二串联回路为：所述反转启动按钮与所述第二接触器pj-2的常开触点并联后分别与所述正转启动按钮sbz、所述第一接触器pj-1的常闭触点和所述第二接触器pj-2串联；
18.还包括紧急关调速器电路，所述紧急关调速器电路与主电路联锁，紧急关调速器电路包括第五接触器pm1和直流电源，所述调速器的电机通过所述第五接触器pm1与机端电源连接，第五接触器pm1由直流电源供电。
19.进一步，所述紧急关调速器电路的启动条件为机端电源的频率大于70hz。
20.进一步，所述紧急关调速器电路与主电路采用机械联锁。
21.进一步，所述直流电源为机端电源通过第三开关电源pw转换取得。
22.进一步，所述开关电源pw输入电压范围为ac100v~400v或dc90v~350v，且不受频率限制。
23.本实用新型的工作原理：
24.控制电路中，按下正转启动按钮sbz，第一接触器pj-1线圈通电吸合第一接触器pj-1主触头闭合接通第一串联回路电源，调速器正向运行，第一接触器pj-1的常闭辅助接点断开第二接触器pj-2的电路；按下反转启动按钮sbf，第二接触器pj-2线圈通电吸合第二接触器pj-2主触头闭合接通第二串联回路电源电源，调速器反向运行，第二接触器pj-2的常闭辅助接点断开第一接触器pj-1的电路，实现接触器km1和接触器km2互锁；
25.在大网跳电的情况下，由于发电机与负载在运行情况下突然解列，水轮机的负荷就瞬时减小，使得水轮机转速瞬时上升，机端电源频率相对应升高。此时第三接触器pq-1和第四接触器pq-2的线圈频率大于50hz，在线圈频率＞50hz即存在不动作的情况，在线圈频率升高过程中无法动作，造成第三接触器pq-1和第四接触器pq-2无法吸合，调速器电机电源则被切断，无法正常执行关调速器流程，则紧急关调速器电路的启动，通过第五接触器
pm1连接机端电源为调速器电机供电，由于第五接触器pm1为机端电源通过第三开关电源pw转换取得，不受机端电源频率限制。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种水轮发电机调速器控制电路，包括：主电路，其包括电网电源、机端电源、第三接触器和第四接触器，所述电网电源、机端电源分别串联所述第三接触器和第四接触器后通过控制电路与调速器的电机连接，第三接触器和第四接触器互锁，第三接触器和第四接触器切换为调速器电机提供电源，第四接触器线圈上的辅助触点连接开关切换为控制电路提供电源；控制电路，其包括第一接触器、第二接触器、正转启动按钮和反转启动按钮，所述第一接触器连接于第一串联回路，所述第二接触器连接于第二串联回路，所述第一串联回路和所述第二串联回路并联连接后分别与电源的正极和负极连接；所述第一串联回路为：所述正转启动按钮与所述第一接触器的常开触点并联后分别与所述反转启动按钮、所述第二接触器的常闭触点和所述第一接触器串联；所述第二串联回路为：所述反转启动按钮与所述第二接触器的常开触点并联后分别与所述正转启动按钮、所述第一接触器的常闭触点和所述第二接触器串联；其特征在于：其还包括紧急关调速器电路，所述紧急关调速器电路与主电路联锁，紧急关调速器电路包括第五接触器和直流电源，所述调速器的电机通过所述第五接触器与机端电源连接，第五接触器由直流电源供电。2.根据权利要求1所述的水轮发电机调速器控制电路，其特征在于：所述紧急关调速器电路的启动条件为机端电源的频率大于70hz。3.根据权利要求1所述的水轮发电机调速器控制电路，其特征在于：所述紧急关调速器电路与主电路采用机械联锁。4.根据权利要求1所述的水轮发电机调速器控制电路，其特征在于：所述直流电源为机端电源通过开关电源转换取得。5.根据权利要求4所述的水轮发电机调速器控制电路，其特征在于：所述开关电源输入电压范围为ac100v~400v或dc90v~350v，且不受频率限制。

技术总结
本实用新型涉及一种水轮发电机调速器控制电路，其包括主电路、控制电路和紧急关调速器电路，所述紧急关调速器电路与主电路联锁，紧急关调速器电路包括第五接触器和直流电源，所述调速器的电机通过所述第五接触器与机端电源连接，第五接触器由直流电源供电，所述紧急关调速器电路的启动条件为机端电源的频率大于70Hz，采用以上技术方案不受机端电源频率影响，解决了大网跳电下调速器稳定关机，提高了机组的可靠性。了机组的可靠性。了机组的可靠性。


技术研发人员：巫宝贵 刘晓文
受保护的技术使用者：福建省力得自动化设备有限公司
技术研发日：2022.02.15
技术公布日：2022/6/20