专利名称：一种电缆的生产方法和设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及生产一种电缆的方法，这种电缆带有至少一层外保护套和一根装在内部的光芯线和/或电芯线。
EP-B10 384 201公布了现有的一种光波管，例如设置在地下或电缆火车中附加地借助空气压力吹入的管道(“吹入纤维”)。这是以各条管道短暂地预先设置在相应光波管入口处为前提的。
海洋电缆中公布了一种完整的光电缆，该电缆附加在安装船上，外部配有一层含牵引件的保护套。这种电缆的生产以一条完整光电缆的现有部分为基础，仅配有附加的保护件。
插入电缆中的大部分材料及许多必要的生产过程实际上仅仅是为了在内部输送及去往建造地点的路上充分地保护产品和/或使产品有承受搬迁、弯、压、拉、敷设的能力。此外必须在产品范围内采取措施，保护产品在较长工作中、运输中、敷设中绝对不受气候的影响。实际的电缆生产是在厂房内进行的，该厂房因此而建造，并且中间产品一般必须贮存在屋顶下可调节空气的地方。在许多去往最后敷设的路途中，电缆可能会产生损坏，必须昂贵地维修。此外，运输的大量材料原本上仅有部分是需要的，或者在某些特定地区一点都不需要。在给客户运送之前，必须对每一根电缆的功能进行相应的检验。这种已公布的电缆生产法造成了很高的生产和检查费用，并且还需投入大量原材料。
本发明的任务在于，推出一种可行方法能尽可能减少原材料的费用和/或运输费用。本文开头提到的方法可完成这一任务。在带有至少一个贮备卷轴的可移动设备上取下芯线，此外在可移动设备上预先安装一层保护套，把芯线装入保护套中，之后由这种设备制成的电缆就被敷设到了敷设地点。
与已公布的、在单独车间内生产电缆的方法不同，遵照本发明的方法，可以随地加工生产电缆，即电缆的生产就在与原来的敷设过程直接联系中进行。这样的优点在于，可以精密生产那种每次都要求有一个生产地点的电缆并且可以避免电缆的带相应支承的预制、监视、检查及费用昂贵的运输。
本发明还涉及生产所述电缆的设备，这种电缆带有至少一层外保护套和一根装在内部的光芯线和/或电芯线。因此需要指出的是，该设备要制成可移动的，并且要有一个用于贮备导线的转轴，此外还要在可移动设备上设置用于预先放置保护套的工具，将其安装在可移动设备区域内。这样就能够把导线装入保护套里了。
本发明的其它说明将在从属权利要求中给出。
本发明及其深入介绍将由下列图示进一步说明。
图1适用于电缆生产的一种车辆的示意描述；图2制造一条成品电缆所用各种零件的装配图；图3带有滚筒的开口件盖板详图。
图4去除多余填料的刮板装置图。
图5由U形状和一个盖板组成的保护套的另一种结构图。
图6插入U形保护件的密封装置图。
图1图示了一个作为可移动设备配有车身AB1的车辆VC1，该车配有自己的驱动装置MO，造成承载卡车或柴油车的形式以便实用。车辆VC1首先被制造成越野车辆，用于行走的车轮和履带或泥泞地带所用气垫可以全部或部分地预先安装。个别的零件也可以安放在座垫-弹性垫之间，所面提到的承载卡车的车头适合作牵引车头，而车身AB1配置了弹簧垫。此外也可以给车身AB1配置一个悬挂，此悬挂由一个牵引车拉动。车辆VC1的移动导致电缆的生产也是可移动的，并且可以随地生产电缆CA1并立即敷设。
车身AB1包括一个或若干的机架FR1，这些机架用于支承贮备卷轴。在前述例子中，为简便起见只描述了几个机架，所有的贮备卷轴均装在机架上。对于一个相当于电缆外衣的保护套来说，一个贮备卷轴SU1是必要的。保护套主要由合成材料构成，也可以是成形的钢套，与塑料环书封面类似。钢套是这样成形的，当它一从贮存卷轴上松下来，在贮存卷轴上它是平面卷起来的，就围着芯线(n)形成一个圆管。最后可以严密地把缝隙焊起来。前述例子中用于电缆CA1生产的外套SH1分成两部分制造并且由一个大致U形的下部件UP1组成，该U形下部件从贮备卷轴SU1上脱落下来。对此要设置一个上部件OP1来封住U形下部件的敞开边(参见图2-2)。这种上部件一般只需制成密封带或密封条的形状。用于成品电缆CA1上的保护套SH1也可以由两个半壳组合而成，在这种情况下可以把两个半壳中的任何一个安装在贮存卷轴SU1和SO1上。
下列情况是可能的一条有缝或密封好的主要由人工材料也可以由金属制成的管道缠绕在卷轴SU1上，在管道利用某种分离设备和焊接设备，例如楔子或刀一类的工具，装入相应导体元件时被连续地划开，然后装入导体元件，最后再以合适的手段严密地封起来。(例如粘合、焊接、加密封环等)。
对于个别的导体元件要设置单独的贮存卷轴SL1-SLn，这种卷轴与电缆生产中普遍使用的贮存卷轴相一致。线圈是从卷轴顶端或相应的可转动的出口上拆下来的。导体元件LD1-LDn(其形式有光芯线和/或电芯线，如简单的只配有外罩的光波管、空心或实心光芯线，光波管细带或光波管束以及电芯线、电芯线束等一类的东西)设置在卷轴SL1-SLn上，并借助相应传送设备(此外不详细介绍)送给外套UP1。
当成品电缆应该填充时，就要设置相应的填充设备FT1，在该设备中，某种填料FC1(比如油、膨胀材料和/或触变材料)被装入下面的保护套UP1之内，这一过程由图2详细说明。在使用上侧边开口的U形下部件时，带状上部件OP1会从宽的贮备卷轴SO1上脱落下来，并由相应的挤压装置(指盖板OP1所用的上滚筒RO11和下部件所用两个反作用滚筒RO12和RO13)压入下部件并被紧紧地固定。还有其它的联接可能，例如焊接、粘合等等，皆可有利地采用。这样得到的成品电缆CA1利用相应的运输设备(比如运输管道、滚轮、此处不做介绍)在车辆VC1后面运动并被插入地下GR形成的缝隙或电缆沟GS中。为制造电缆沟GS，安装一个相应的适合于车辆VC1的设备，该设备在前述情况下制成犁的形式。犁刀的深度决定了成品电缆CA1在电缆沟或电缆缝GS中的插入深度。这种分离设备PL1适合与车辆VC1紧密联接在一起，但是要造得优选地上升和下降。这种分离设备PL1也可以制成齿榫机、自转铣轮或者别的合适的形式，只是必须要使犁出的宽度和深度达到希望的电缆沟的尺寸。
如果用于挖电缆沟的设备安装在两个外侧车轮之间，特别是中间，那么对于在自由空地带敷设电缆而言，这是有利的。以这种方式，电缆CA1可以不断地从车辆中间伸出来插入电缆沟中。在其它情况下，例如在人行道上敷设电缆时，车辆这样设计也是实用的。电缆CA1的敷设偏心地主要在一边或完全在一边上完成，因此要设置相应的掉头装置，以使电缆CA1不阻挡车辆VC1，否则会丢掉侧面范围的东西。在这种情况下，用于挖电缆沟GS的设备PL1要安装在车辆VC1外侧，比如借助于滑动座架或移动设备制成可移动的，这样该设备就能从车侧面移动要工作的地点。用于挖电缆沟的设备也可以造成独立的车辆，并走在敷设车前面，比如在人行道上敷设电缆时。
如果电缆沟很宽，在车辆VC1上设置一个装裂缝GS填充填料的贮存器GF1是实用的。这种填充材料可以由沙状或别的细粒状的材料组成，并放置在相应的贮存器内，贮存器的接管GFA1一直伸到地下GR的裂缝GS中。
某些情况下要求给电缆CA1附加上一层铠甲，比如用金属纺织物缠住，用连续的钢管套或别的支撑和/或保护套。为此同样要设置相应的贮备卷轴(此处不介绍)。
图2描述了U形件UP1的侧面透视图，图中各条芯线LD1-LDn已经组成一束。利用一个塞针FN可以把填料FC1和芯线LD1-LDn一起塞入U形件UP1之内。因为一般来说要填塞大量的填料FC1来密封U形件断面，所以在填针FN后面设置一个刮落工具FA是有好处的。该刮落工具如图3所示利用一个竖放刮板FA1把多余的填料部分FC1*从U形件UP1上刮掉(此处不作说明)，并且主要把剩余填料再送到图1的填料FC1的贮存器FT1中。
图2及图4中相应的密封条或密封带或别的密封设备利用压筒RO11被压在填满芯线LD1-LDn和填料FC1的U形下部件UP1上。为产生反压力至少要设置一个反作用滚筒，例如RU12。
图5以正面透视图描述由UP5和OP5两部分组成的此种保护套的外形。下部件UP5(此处为表达简单略去填料及导线不画)在侧边上有凹槽VK51和VK52，它们位置对称且距离自由侧边很近。用作盖子的上部件OP5按照下部件结构设置了两个拉制成形的侧边SP51和SP52，这两个侧边被插入凹槽VK51和VK52中并非常紧地钳在里面。以这种办法就紧紧地、牢固地制成了用于成品电缆上的保护套SH5。
图6示出了U形件UP在其自由侧边末端内侧有两个长槽VN61和VN62，上部件OP6作为平板插入其中并紧紧地钳在里面。某些情况下，为了起保护和/或加固作用，要求在U形件外面再装一层电缆用铠装，这种铠装配有套状的SM6。如果要求啮齿状保护层(例如把铠装SM6制成某种编织物的形状)，那该种铠装就是必要的。
也可以使用C形成形钢管，芯线(n)从开缝处插入。开缝用某种焊接设备或别的密封设备密封，而不会产生较大的变形。
已经准备好的相应的机械密封件，例如UP1和OP1可以这样处理；在可移动设备VC1上安装一个挤压机，挤压机中芯线LD1-LDn以公知的方式到达挤压机喷头，然后挤压机在其出口处安装了一个保护套SH1(图示的主要是环形截面的保护套)。U形件UP1和连接板及密封件OP1可以利用挤压机当场制造。在挤压机内部以相应的或已公布的方法安装运送填料FC1的填料。考虑到这种挤压机用能问题，可以使用发动机及一个装在发动机上的发电机(此处不介绍)提供能源。该发电机已经备好了挤压机加热所必需的电流。也可以挤压一个复查件，它使用细带子密封具有密封紧的优点。当细带子密封的东西不再振动敲击时，可以用细带子密封。一种足够用的冷却设备可以用简单方法变得安全，安装时，在电缆沟或可能的井穴或管道中含有相应的行程和/或在这种地方安装保护滚轮，该滚轮产生一个附加的冷却作用。在这种区域也能产生意外的润滑剂的堆积。
如果需要的话，可以在车辆VC1上安装一种相应而造的、可弯曲的输送管道，使用这种输送管道就允许电缆沿着相应已给出的，例如轨道从车上输送到电缆沟或电缆井穴中。在把电缆装入井穴或管道时，在一个或若干个远处的井穴中安装至少一个附加的辅助传动装置是实用的，该装置在拉杆和/或拉绳上受腐蚀。
保护套可以制成导电的或绝缘的，例如一密封紧密的钢管，以至于不需要任何成形设备，在使用金属套作电缆外套时，从金属带开始着手，利用适当的制造C形管的成形设备制造成形，并采取合适的措施，例如焊接，来密封。
验收测试可以随地进行，特别是可以在制造时进行。车辆VC1的发动机可用作生产电缆的工具的能源。此外还要利用一台发电机供暖，发动机散发的热也可利用。发动机可用于直接驱动挤压机、牵引装置、发电机。此外出于对能源的考虑，还可以附加安装一个单独的机组。
在安装高压架空电缆时也可以利用本发明。电缆就在架空电线下面生产，然后提到高处安装连接起来。因此生产电缆的车辆沿着电线线路在下面行走。安装时可用直升飞机架设电缆，其实电缆是在下面生产的。
权利要求
1.生产一种带有至少一层外保护套(OP1，UP1)和一根装在内部的电芯线和/或光芯线(LD1-LDn)的电缆(CA1)的方法，其特征在于，从一个带有至少一个贮存卷轴(SL1-SLn)的可移动设备(VC1)上取下芯线(LD1-LDn)，而且在可移动设备(VC1)上预先放置一个保护套(SH1)，把芯线(LD1-LDn)装入保护套(SH1)内，在芯线(LDT-LDn)装入保护套(SH1)之后，设备(VC1)制造的电缆(CA1)被安装在敷设地点。
2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，在电缆装套之前，填料(FC1)被填入电缆(CA1)内部。
3.按照以上权利要求之一所述的方法，其特征在于，保护套(SH1)由两个半块保护套(UP1，OP1)组成而成。
4.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，半块保护套(UP1，OP1)用机械方法联接在一起。
5.按照以上权利要求之一所述的方法，其特征在于，保护套(SH1)或半块保护套(UP1，OP1)从相应的贮存卷轴(SU1，SO1)上取下来。
6.按上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，在安装电缆(CA1)之前，为其直接挖出一条电缆沟或电缆缝(GS)。
7.按权利要求6所述生产方法，其特征在于，埋电缆(CA1)的电缆沟或电缆缝(GS)利用装在设备(VC1)上的工具(PL1)挖出来。
8.生产一种电缆(CA1)的设备，该电缆带有至少一层外保护套(SH1)和一根装在内部的电芯线和/或光芯线(LD1-LDn)，其特征在于，该设备(VC1)制成可移动的，并带有至少一个贮存芯线(LD1-LDn)的卷轴，在该可移动设备(VC1)上安装制造保护套(SH1)的工具，并把工具安装在可移动设备范围之内，使得芯线(LD1-LDn)被装入保护套(SH1)之内。
9.按权利要求8所述的设备，其特征在于，带有一个驱动马达(MO)。
10.按权利要求8或9所述设备，其特征在于，该设备作为车身(AB1)装在一辆车上。
11.按权利要求8至10之一所述设备，其特征在于，设备含有的工具(PL1)能在地下(GR)挖出一条沟或缝(GS)。
12.按权利要求11所述的设备，其特征在于，建立沟或缝(GS)的工具制成垂直的。
13.按权利要求11和12所述设备，其特征在于，用于挖沟或缝(GS)的工具大约装在可移动设备(VC1)的中间。
14.按权利要求11或12所述设备，其特征在于，用于挖沟或缝(GS)的工具装在可移动设备(VC1)的一边。
15.按权利要求8至14之一所述设备，其特征在于，安装一个带有电缆填料(FC1)的填充设备(FT1)。
16.按权利要求8至15之一所述设备，其特征在于，用于制造电缆(CA1)保护套的零件(UP1)安装至少一个贮存卷轴(SU1)。
17.按权利要求16所述设备，其特征在于，保护套(SH1)由两个部分组成，为每一半保护套(UP1或OP1)安装一个单独的贮存卷轴(SU1，SO1)。
18.按权利要求8至17之一所述的设备，其特征在于，为电缆沟或缝(GS)的填充设置填充装置(GF1)。
19.按权利要求8至18之一所述设备，其特征在于，该可移动设备带有用于行走的轮子和/或履带。
全文摘要
带有至少一层外保护套(SH1)和一根装在内部的电芯线或光芯线(LD1-LDn)的电缆(CA1)在一个可移动设备(VC1)上生产。因此至少要安装一个贮存导线的卷轴(SL1-SLn)及此外的预先存放保护套(SH1)的装置，在这种装置中，导线装入保护套(SH1)内然后由设置(VC1)安装敷设在敷设地点。
文档编号H02G1/00GK1162823SQ9710207
公开日1997年10月22日 申请日期1997年1月24日 优先权日1997年1月24日
发明者E·马尔, E·奥佩尔, W·施特克莱恩, G·乌伦胡特, L·芬泽尔 申请人:西门子公司