电动助力车用的直流电机的制作方法

文档序号:7310236阅读:327来源:国知局
专利名称:电动助力车用的直流电机的制作方法
技术领域
本实用新型提出的是一种取代助力车内燃机用的直流电机,用于对现有助力车与摩托车的改装,使之成为电动车,属电机技术领域。
现有的以内燃机为动力的助力车与摩托车,它们对环境的污染是十分严重的,很多地方都制定了地方法规,限制或禁止上述车辆的使用。这给人们的交通带来了诸多的不便。
本实用新型目的在于针对上述存在的矛盾,提出一种可完全取代内燃机的直流电机,并且可以简单经济地把燃油车改为电动车。
本实用新型的技术解决方案是电机输出端的装配尺寸与内燃机输出端的装配尺寸相同。
本实用新型的优点是燃油车改为电动车后,可减少对环境的污染。改制方便,这是由于电机输出端的装配尺寸与原内燃机相同,因此不需对原车辆进行复杂的机械加工;经济,成本低,企业可以很方便地把制造燃油车的生产线改造成生产电动车的生产线,个人可花较少的费用把燃油车改成电动车。
附图
是本实用新型的实施例结构示意图(是对济南轻骑集团生产的金鸟牌助力车进行改装)。
以下结合附图进一步描述本实用新型的技术解决方案电机输出端装配尺寸包括止口5,固定螺钉1及电机轴4,它们与被取代的内燃机的止口,固定螺钉及轴相同,电机6通过止口5、螺钉1安装在传动箱体3上,为了不使电机的形状过于复杂,在电机的端盖上增加了一块过渡板2,电机输出轴4,其直径、长度、键槽参数及固定螺纹等也都与被替代的内燃机输出轴相同,只是减少了用于起动的三角花键,因为电动车是不需要起动装置的,改装时,先卸下原内燃机、油箱、排气管等,用螺钉把过渡板固定在传动箱体上,再通过止口与螺钉把电机固定在过渡板上,在电机输出轴上安装转动部件,拧上固定螺帽,电机即安装完毕。最后装上蓄电池与控制部件等,改制即完成。在改制过程中,不需对原车辆进行复杂的机械加工,原车中的绝大部份零部件都可通用,利用上述原理与方式可对其它型号的助力车与摩托车进行改装。
权利要求1.电动助力车用的直流电机,其特征是电机输出端的装配尺寸与内燃机输出端的装配尺寸相同。
专利摘要本实用新型提出的是一种取代助力车内燃机用的直流电机,用于对现有助力车与摩托车的改装,使之成为电动车。直流电机输出端的装配尺寸与内燃机输出端的装配尺寸相同。燃油车改为电动车后,减少对环境的污染,改制方便,由于电机输出端的装配尺寸与原内燃机相同,因此不需对原车辆进行复杂的机械加工;经济、成本低、便于推广应用。
文档编号H02K7/00GK2303402SQ9723632
公开日1999年1月6日 申请日期1997年6月16日 优先权日1997年6月16日
发明者向可为, 周奎生 申请人:向可为
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