线束和线束的制造方法

文档序号:8324086阅读:365来源:国知局
线束和线束的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及线束和线束的制造方法。
【背景技术】
[0002]例如,作为将电池电连接到混合动力车辆或电动车辆中的逆变器单元的部件,使用了高压线束(即,用于高压的线束)。在将上述电池连接到逆变器单元的线束中,包括正电路和负电路线路的两个高压导电路径和保护它们的外部部件(参见下面描述的专利文献I)。
[0003]当使用在专利文献I中公开的金属管(即,作为金属管的外部部件)作为外部部件时,两个高压导电路径容纳在金属管中从而被布置。
[0004]引用列表
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:JP-A-2004-171952

【发明内容】

[0007]技术问题
[0008]在上述的现有技术中,由于高压导电路径插入到金属管内,所以需要将金属管的内径设定得比高压导电路径的外径大。因此,易于在金属管的内表面与高压导电路径的外表面之间产生比较大的空间,使得该空间填充有由高压导电路径产生的热。因此,在上述的现有技术中,线束的热辐射不好。
[0009]此外,由于上述的现有技术的高压导电路径用于传递驱动系统的电力,所以导电路径是粗电线。因此,当使用上述金属管作为线束中的外部部件时,由于两个粗电线在两个粗电线平行布置的状态下容纳在外部部件中,所以外部部件的直径易于变大。例如,当外部部件的直径大时,如果线束布设在机动车辆的下地板中,则线束距离地面的距离易于变短。在这种情况下,线束可能受到飞石等的损伤。
[0010]考虑到上述情况而设计了本发明,并且本发明的目的是提供能够提高热辐射并且使外部部件的直径小的线束和线束的制造方法。
[0011]解决问题的方案
[0012]为了解决上述问题,根据本发明的线束和线束的制造方法的特征在于下述的(I)至(10)0
[0013](I) 一种线束,该线束包括多个线路和容纳所述多个线路的管体形状外部部件,其中,所述多个线路的最外侧线路包括金属管本体和设置在所述金属管本体的外周侧的绝缘体,并且所述金属管本体在所述外部部件中扩张成扩张状态,使得所述绝缘体的外表面与所述外部部件的内表面进行紧密接触。
[0014](2)根据(I)的线束,其中,所述最外侧线路内侧的线路包括扩张的金属管本体和设置在所述金属管本体的外周侧的绝缘体。
[0015](3)根据(I)或(2)的线束,其中,形成在所述金属管本体中的中空部分用作线路容纳空间。
[0016](4)根据(3)的线束,其中,在所述线路容纳空间中,其余线路与所述金属管本体同轴布置。
[0017](5)根据(3)的线束,其中,作为其余线路的电线、电缆或屏蔽电线插入到所述线路容纳空间内。
[0018](6)根据⑴至(5)的任意一项的线束,其中,包括所述金属管本体的线路是高压线路。
[0019](7)根据(I)至(6)的任意一项的线束,其中,所述金属管本体和所述绝缘体形成为具有从所述外部部件的末端延伸的长度,并且所述金属管本体的末端露出以在所述末端中形成电连接部。
[0020](8)根据⑴至(7)的任意一项的线束,其中,所述外部部件由金属制成。
[0021](9)根据⑴至(7)的任意一项的线束,其中,所述外部部件由树脂制成。
[0022](10)在制造包括多个线路和容纳所述多个线路的管体形状外部部件的线束的制造方法中,其中,所述多个线路的最外侧线路包括金属管本体和设置在所述金属本体的外周侧的绝缘体,该线束的制造方法包括:使所述金属管本体在所述外部部件中扩张成扩张状态、使得所述绝缘体的外表面与所述外部部件的内表面进行紧密接触的过程。
[0023]由于上述(I)的线束具有包括多个线路、并且所述多个线路的最外侧线路的金属管本体扩张使得最外侧线路与外部部件的内表面进行紧密接触的构造,所以能够至少使最外侧线路具有小的宽度。即,根据上述(I)的线束,即使当包括多个线路时,也能够实现小直径。此外,与线路侧的小直径一致地,能够使容纳多个线路的外部部件具有小直径。因此,在本发明中,例如,线束布置在机动车辆的下地板中,线束能够以从地面增大的距离布置(换句话说,线束能够布置成远离地面)。
[0024]此外,根据上述(I)的线束,由于最外侧线路的金属管本体扩张、使得最外侧线路与外部部件的内表面进行紧密接触,所以在最外侧线路与外部部件之间不形成空间。因此,像在存在该空间的情况一样,能够防止该空间填充有热。结果,在线路侧产生的热能够直接传输到外部部件。即。热能够有效地传输到外部部件。从而,热能够通过外部部件辐射,使得能够提高热辐射。
[0025]此外,根据上述⑴的线束,由于能够消除上述空间,所以能够更加减小直径。此夕卜,根据上述(I)的线束,由于最外侧线路的金属管本体扩张,所以能够确保导体的必要截面积并且能够减小厚度。从而,线束能够容易地弯曲。由于能够减小厚度以降低施加到绝缘体的载荷,所以能够长期地有效确保可靠性。
[0026]根据上述(2)的线束,能够得到下面描述的效果和上述(I)的线束的效果。即,由于内线路具有与最外侧的线路相同的结构,所以在最外侧线路与内线路之间难以形成空间。从而,能够防止该空间填充有热。因此,上述(2)的线束能够有助于提高热辐射。
[0027]根据上述(3)的线束,能够实现下面描述的效果和上述(I)或(2)的线束的效果。即,由于使用了扩张的金属管本体的中空部分作为线路容纳空间,所以不仅可以容纳高压线路而且可以容纳其它线路。因此,在上述(3)的线束中,能够实现高功能。
[0028]根据上述(4)的线束,能够得到下面描述的效果和上述(3)的线束的效果。即,线束具有这样的结构:在线路容纳空间中,其余线路与金属管本体同轴布置。具体地,由于线束具有全部的多个线路都同轴布置的结构,所以能够使宽度比例如当布置多个粗线路(即,导电路径)时得到的宽度小。因此,在上述(4)的线束中,能够使直径小。
[0029]根据上述(5)的线束,能够得到下面描述的效果和上述(3)的线束的效果。即,由于线束具有这样的结构:作为其余线路的电线、电缆或屏蔽电线插入到线路容纳空间内,所以当至少使得最外侧线路能够具有小宽度时,能够提供具有各种线路结构的线束。
[0030]根据上述(6)的线束,能够实现下面描述的效果和上述(I)至(5)的任意一项的线束的效果。即,由于线束具有这样的结构:包括金属管本体的线路是高压线路,所以能够提供高压线束。
[0031]根据上述(7)的线束,能够实现下面描述的效果和上述(I)至(6)的任意一项的线束的效果。即,由于金属管本体的末端和从外部部件的末端延伸的绝缘体露出以在末端中形成电连接部,所以能够通过电连接部进行到外部的连接。此外,由于电连接部布置成与外部部件的末端分开,所以能够充分地确保电连接特性。
[0032]根据上述(8)的线束,能够实现下面描述的效果和上述(I)至(7)的任意一项的线束的效果。即,由于外部部件由金属制成,所以能够提高保护免受飞石的功能。此外,夕卜部部件可以展现出屏蔽功能。
[0033]根据上述(9)的线束,能够实现下面描述的效果和上述(I)至(7)的任意一项的线束的效果。即,由于外部部件由树脂制成,所以能够确保必要和充分的强度并且能够实现小的重量。
[0034]根据上述(10)的线束的制造方法,能够制造这样的结构的线束:包括多个线路并且多个线路的最外侧的线路的金属管本体扩张成扩张状态,使得最外侧的线路与外部部件的内表面进行紧密接触。
【附图说明】
[0035]图1是示出布置了线束的状态的机动车辆的示意图。
[0036]图2是示出线束的结构的纵向截面图。
[0037]图3是示出线束的制造过程并且示出第一过程的纵向截面图。
[0038]图4是示出线束的制造过程并且示出第二过程和第三过程的纵向截面图。
[0039]图5是示出根据第
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