可复位电路保护系统和具有其的车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于车辆的可复位电路保护系统。
【背景技术】
[0002]用于香烟点烟器、雪茄点烟器或车辆中的任何其他电源插座的电路保护系统通常包括保险丝并且有时包括断路器。在保险丝系统中，一旦保险丝由于过载或短路状况而熔断，则必须更换烧断的保险丝。在II型断路器系统中，断路器可以被配置成在跳闸之后保持断开直到移除电源，并且随后在重新开启电源时与是否已经修复了潜在的故障状况无关地自己重置。另外，保险丝和断路器通常位于车辆中不易接近、尤其是车辆的操作者在驾驶时不易接近的地方。因此，需要提供一种克服这些缺点的用于车辆的可复位电路保护系统。
【发明内容】
[0003]本发明的一个示例性实施例包括用于车辆的可复位电路保护系统。该系统包括电源插座、可复位电路保护设备、可复位开关、控制模块以及用户界面。可复位电路保护设备被布置成与电源插座电力连通，可在断开位置与闭合位置之间操作，并且被配置成响应于电源插座处的电过载状况而自动断开。可复位开关与电路保护设备电气串联布置，并且可在断开位置与闭合位置之间操作。控制模块被布置成与电路保护设备并且与开关信号通信。用户界面被布置成与控制模块信号通信。当电路保护设备断开时，控制模块响应以促进在用户界面处显示指示电路保护设备断开的消息，并且促进开关的断开。
[0004]本发明的另一个示例性实施例包括用于操作用于车辆的可复位电路保护系统的方法。该方法包括:感测可复位电路保护设备是断开的状况；在用户界面处显示指示电路保护设备是断开的消息；断开与电路保护设备电气串联布置的可复位开关；在感测可复位电路保护设备断开的状况之后经过一段时间周期之后自动闭合电路保护设备；在用户界面处接收闭合可复位开关的命令；以及响应于该命令闭合可复位开关。
[0005]本发明的又一个实施例包括具有底盘和由该底盘可操作地支撑的可复位电路保护系统的车辆。可复位电路保护系统包括电源插座、可复位电路保护设备、可复位开关、控制模块以及用户界面。可复位电路保护设备被布置成与电源插座电力连通，可在断开位置与闭合位置之间操作，并且被配置成响应于电源插座处的电过载状况而自动断开。可复位开关与电路保护设备电气串联布置，并且可在断开位置与闭合位置之间操作。控制模块被布置成与电路保护设备并且与开关信号通信。用户界面被布置成与控制模块信号通信。当电路保护设备断开时，控制模块响应以促进在用户界面处显示指示电路保护设备断开的消息，并且促进开关的断开。
[0006]本发明包括以下方案:
1.一种用于车辆的可复位电路保护系统，所述系统包括:
电源插座；
布置成与电源插座电力连通的可复位电路保护设备，电路保护设备能在断开位置与闭合位置之间操作，电路保护设备被配置成响应于电源插座处的电过载状况而自动断开；
与电路保护设备电气串联布置的可复位开关，所述开关可在断开位置与闭合位置之间操作；
布置成与电路保护设备并且与所述开关信号通信的控制模块；以及布置成与控制模块信号通信的用户界面；
其中当电路保护设备断开时，控制模块响应以促进在用户界面处显示指示电路保护设备断开的消息，并且促进所述开关的断开。
[0007]2.如方案I所述的系统，其中所述可复位电路保护设备包括热启动的断路器或正温度系数的电阻设备。
[0008]3.如方案I所述的系统，其中所述可复位开关包括机电继电器或三端子电子开关设备。
[0009]4.如方案I所述的系统，其中:
所述可复位开关包括电磁体、可移动衔铁和电触点，可移动衔铁能操作以在断开位置与闭合位置之间移动电触点；以及
控制模块操作以将电磁体通电和断电以促进衔铁在第一位置与第二位置之间的移动，从而促进电触点在断开位置与闭合位置之间的移动。
[0010]5.如方案I所述的系统，其中控制模块与电路保护设备之间的信号通信包括高离散输入信号或模拟信号。
[0011]6.如方案I所述的系统，其中所述电路保护设备被配置成在电路保护设备自动断开的事件之后经过一段时间周期之后自动闭合，并且其中在电路保护设备自动断开、随后所述开关断开并且随后电路保护设备自动闭合的一系列事件之后，控制模块响应用户界面处的输入从而促进所述开关的闭合。
[0012]7.如方案3所述的系统，其中所述三端子电子开关设备包括具有源端子、漏端子和栅级端子的场效应晶体管，并且其中所述控制模块被布置成与栅级端子信号通信。
[0013]8.如方案I所述的系统，其中所述电源插座是多个电源插座之一。
[0014]9.如方案I所述的系统，其中所述车辆包括能在打开与关闭状态之间操作的点火系统，并且其中可复位开关能操作以响应于点火系统已经从打开循环到关闭并且随后从关闭循环到打开而自动重置到闭合位置。
[0015]10.如方案9所述的系统，其中响应于可复位开关响应于点火系统已经从打开循环到关闭并且随后从关闭循环到打开而自动重置到闭合位置，控制模块被配置成促进在用户界面处显示指示可复位开关已经从断开位置自动重置到闭合位置的第二消息。
[0016]11.如方案I所述的系统，其中所述电源插座是第一电源插座，可复位电路保护设备是与第一电源插座电力连通的第一可复位电路保护设备，并且进一步包括:
第二电源插座；以及
布置成与第二电源插座电力连通的第二可复位电路保护设备，第二电路保护设备能在断开位置与闭合位置之间操作，第二电路保护设备被配置成响应于第二电源插座处的电过载状况而自动断开；
其中可复位开关被布置成向第一电路保护设备和第二电路保护设备电气地馈送电力，所述开关能在断开位置与闭合位置之间操作； 其中控制模块被布置成通过电阻器梯形网络与第一电路保护设备和第二电路保护设备信号通信，并且被布置成与所述开关信号通信；
其中当电路保护设备中的一个或多个断开时，控制模块响应以在用户界面处显示指示一个或多个电路保护设备的状态为断开的消息，并且促进所述开关的断开。
[0017]12.一种操作用于车辆的可复位电路保护系统的方法，所述方法包括:
感测可复位电路保护设备是断开的状况；
在用户界面上显示指示电路保护设备是断开的消息；
断开与电路保护设备电气串联布置的可复位开关；
在感测可复位电路保护设备断开的状况之后经过一段时间周期之后自动闭合电路保护设备；
在用户界面处接收闭合可复位开关的命令；以及响应于所述命令闭合可复位开关。
[0018]13.如方案12所述的方法，其中所述可复位电路保护系统包括:
电源插座；
布置成与电源插座电力连通的可复位电路保护设备，电路保护设备能在断开位置与闭合位置之间操作，电路保护设备被配置成响应于电源插座处的电过载状况而自动断开；
与电路保护设备电气串联布置的可复位开关，所述开关可在断开位置与闭合位置之间操作；
布置成与电路保护设备并且与所述开关信号通信的控制模块；以及布置成与控制模块信号通信的用户界面；
其中当电路保护设备断开时，控制模块响应以促进在用户界面处显示指示电路保护设备断开的消息，并且促进所述开关的断开。
[0019]14.一种车辆，包括:
底盘；
由底盘可操作地支撑的可复位电路保护系统，可复位电路保护系统包括:
电源插座；
布置成与电源插座电力连通的可复位电路保护设备，电路保护设备能在断开位置与闭合位置之间操作，电路保护设备被配置成响应于电源插座处的电过载状况而自动断开；
与电路保护设备电气串联布置的可复位开关，所述开关可在断开位置与闭合位置之间操作；
布置成与电路保护设备并且与所述开关信号通信的控制模块；以及布置成与控制模块信号通信的用户界面；
其中当电路保护设备断开时，控制模块响应以促进在用户界面处显示指示电路保护设备断开的消息，并且促进所述开关的断开。
[0020]本发明的以上特征和优点以及其他特征和优点从结合附图进行的本发明的以下详细描述显而易见。
【附图说明】
[0021]其他特征、优点和细节在实施例的以下详细描述中仅通过举例呈现，详细描述参照附图，其中:
图1描绘根据本发明的一个实施例的供使用的车辆；
图2描绘根据本发明的一个实施例的可复位电路保护系统；
图3描绘根据本发明的一个实施例的作为图2的系统的替代的另一个可复位电路保护系统；
图4描绘根据本发明的一个实施例的用于操作可复位电路保护系统的方法；以及图5描绘根据本发明的一个实施例的替代的可复位电路保护系统。
【具体实施方式】
[0022]以下描述实际上仅是示例性的而并不意欲限制本披露、其应用或使用。应理解，在全部附图中，相应的参考数字指示