一种空压机电机散热结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及空压机领域，具体涉及一种空压机电机散热结构。
【背景技术】
[0002]空气压缩机简称空压机，作为通用的机械设备，在工农业生产领域中得到广泛应用，我国的空压缩机行业的市场规模均以年8%以上的增速增长，市场规模扩张迅速。
[0003]然而，作为空压机动力设备的电动机，其故障损坏率普遍居高于其它设备的电动机。空压机电机损坏原因是多方面及综合性的，除了与其他的电力设备电机具有共性常规故障因素外，还与空压机自身的特定运行生产的故障因素有关，但空压机电机损坏最主要的原因之一，是电机工作过程中电流产生的热余量积累不易散发，使电动机温升过热、过高，造成电机烧毁。
[0004]传统的空压机电机的散热方式采用机壳表面自循环冷却，冷却风扇固定在电机转子尾轴上，转子转动时带动风扇一起旋转，通过电机尾部的风罩把风导向电机机身，使电机表面空气流动，带走热量，或者在电机尾部装设专门用于带动风扇转动的小电机。
[0005]采用转子尾部自带风扇冷却方式的电机，散热效果差，并且，由于风扇和轴承转动所引起的通风和摩擦损耗，使电机的输出功率降低，同时，因转子尾部风扇、风罩的存在也增加了电机本身的体积。采用专门的小电机带动风扇转动的方式，一是增加额外的电耗，二是当小电机出现问题时，不及时发现，容易导致空压机电机温升而烧毁。
【发明内容】
[0006]因此，本发明针对现有的空压机散热方面存在的问题，提供一种散热效果好，不影响电机功率的空压机电机散热结构。
[0007]本发明所采用的技术方案是:
一种空压机电机散热结构，包括压缩主机、驱动压缩主机工作的电机，所述压缩主机上设置有用于吸入空气的进气管道，所述进气管道中部设置有密封箱体，所述电机设置在密封箱体内部，吸入的空气经过电机后到达压缩主机。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进，所述进气管道最前端设置有用于过滤空气的空滤器，吸入的空气先经过空滤器再向后输送。
[0009]作为上述技术方案的进一步改进，所述进气管道与压缩主机的连接端设置有气量调节阀。
[0010]本发明的有益效果是:
与现有技术相比较，上述空压机电机散热结构的优点有:
1、压缩主机工作时与外界空气之间形成空气压差，经进气管道吸入空气，吸入的空气对密封箱体内的电机进行强迫对流冷却；
2、当电机的输出功率提高时，压缩主机的功率提高，流过电机表面的风量也会增加，确保对不同功率的电机进行冷却； 3、可省去安装在电机尾部转子上的散热风扇，以及电机尾部的风罩，减少电机的体积，同时也避免了因风扇和轴承转动所引起的通风和摩擦损耗，提高电机的输出功率；
4、流过电机表面的空气是通过空滤器进行了过滤的空气，可减少粉尘对电机的伤害;
5、由于将电机置入密封箱体，可降低电机本身所产生的噪音。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进，所述压缩主机后方连接有油气分离器。
[0012]作为上述技术方案的进一步改进，所述油气分离器下部通过循环管连接压缩主机，油气分离器和压缩主机之间设置有油过滤器，对要进入压缩主机的油进行过滤，防止油中含有的杂质堵塞压缩主机，影响其工作。
[0013]作为上述技术方案的进一步改进，所述循环管上设置有温控三通阀，温控三通阀的两端分别连接油气分离器和压缩主机，温控三通阀的第三端经过油冷却系统后再连接压缩主机。平时温控三通阀直接连接油气分离器和压缩主机；当油的温度过高时，温控三通阀打开第三端，从油气分离器出来的油先经过油冷却系统进行冷却，冷却后再进入压缩主机。
[0014]作为上述技术方案的进一步改进，所述油气分离器上部连接有出气管，所述油气分尚器和出气管之间设置有压力阀。
[0015]作为上述技术方案的进一步改进，所述出气管上设置有气冷却系统，对输出的压缩气体进行冷却降温。
[0016]作为上述技术方案的进一步改进，所述出气管上设置有疏水系统。
[0017]
【附图说明】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0019]图1是本发明的空压机结构示意图。
[0020]附图标号说明:1、空滤器；2、密封箱体；3、电机；4、进气管道；5、气量调节阀；6、压缩主机；7、油气分离器；8、压力阀；9、温控三通阀；10、油过滤器；11、油冷却系统；12、气冷却系统；13、疏水系统。
【具体实施方式】
[0021]如图1所示，本发明提供的一种空压机电机散热结构，依次包括空滤器1、密封箱体2、进气管道4、气量调节阀5和压缩主机6，压缩主机6由电机3驱动工作，电机3设置在密封箱体2内部。压缩主机6工作时，与外界空气之间形成空气压差，通过进气管道4吸入空气，吸入的空气先经过空滤器I进行过滤，过滤后的空气对密封箱体2内的电机3进行强迫对流冷却。当电机3的输出功率提高时，压缩主机6的功率相应提高，流过电机3表面的风量也会增加，确保对不同功率的电机3进行冷却。
[0022]本发明的空压机电机散热结构可省去安装在电机3尾部转子上的散热风扇，以及电机3尾部的风罩，减少电机3的体积，同时也避免了因风扇和轴承转动所引起的通风和摩擦损耗，提高电机的输出功率。流过电机3表面的空气是通过空滤器I进行了过滤的空气，可减少粉尘对电机3的伤害。此外，由于将电机3置入密封箱体2，可降低电机3本身所产生的噪音。
[0023]进一步，所述压缩主机6后方连接有油气分离器7，油气分离器7下部通过循环管连接压缩主机6，油气分离器7和压缩主机6之间设置有油过滤器10。所述循环管上设置有温控三通阀9，温控三通阀9的两端分别连接油气分离器7和压缩主机6，温控三通阀9的第三端经过油冷却系统11后再连接压缩主机6。油气分离器7上部连接有出气管，所述油气分尚器7和出气管之间设置有压力阀8，出气管上还设置有气冷却系统12和疏水系统13ο
[0024]以上具体结构和尺寸数据是对本发明的较佳实施例进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.一种空压机电机散热结构，包括压缩主机(6)、驱动压缩主机(6)工作的电机(3)，所述压缩主机(6)上设置有用于吸入空气的进气管道(4)，其特征在于:所述进气管道(4)中部设置有密封箱体(2 )，所述电机(3 )设置在密封箱体(2 )内部，吸入的空气经过电机(3 )后到达压缩主机(6)。2.根据权利要求1所述的一种空压机电机散热结构，其特征在于:所述进气管道(4)最前端设置有用于过滤空气的空滤器(1)，吸入的空气先经过空滤器(I)再向后输送。3.根据权利要求2所述的一种空压机电机散热结构，其特征在于:所述进气管道(4)与压缩主机(6)的连接端设置有气量调节阀(5)。4.根据权利要求1至3任一所述的一种空压机电机散热结构，其特征在于:所述压缩主机(6)后方连接有油气分离器(7)。5.根据权利要求4所述的一种空压机电机散热结构，其特征在于:所述油气分离器(7)下部通过循环管连接压缩主机(6)，油气分离器(7)和压缩主机(6)之间设置有油过滤器(1)06.根据权利要求5所述的一种空压机电机散热结构，其特征在于:所述循环管上设置有温控三通阀(9)，温控三通阀(9)的两端分别连接油气分离器(7)和压缩主机(6)，温控三通阀(9)的第三端经过油冷却系统(11)后再连接压缩主机(6)。7.根据权利要求4所述的一种空压机电机散热结构，其特征在于:所述油气分离器(7)上部连接有出气管，所述油气分离器(7)和出气管之间设置有压力阀(8)。8.根据权利要求7所述的一种空压机电机散热结构，其特征在于:所述出气管上设置有气冷却系统(12)。9.根据权利要求7所述的一种空压机电机散热结构，其特征在于:所述出气管上设置有疏水系统(13)。
【专利摘要】本发明公开了一种空压机电机散热结构，包括压缩主机、驱动压缩主机工作的电机，所述压缩主机上设置有用于吸入空气的进气管道，所述进气管道中部设置有密封箱体，所述电机设置在密封箱体内部，吸入的空气经过电机后到达压缩主机。本发明的空压机将电机置入密封箱体，利用吸入的空气对电机进行强迫对流冷却，可省去安装在电机尾部转子上的散热风扇以及电机尾部的风罩，减少电机的体积，提高电机的输出功率，同时电机的冷却效率随电机的功率变化而变化，确保对不同功率的电机进行冷却；流过电机表面的空气是通过空滤器进行了过滤的空气，可减少粉尘对电机的伤害；由于电机设置在密封箱体内，还可降低电机本身所产生的噪音。
【IPC分类】H02K5/24, H02K9/26, F04B39/00, F04B35/04, H02K9/02
【公开号】CN104935116
【申请号】CN201510354943
【发明人】邓之江
【申请人】江门市蒙德电气股份有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月23日