一种岸电系统用电缆卷车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电缆卷车，尤其涉及一种岸电系统用电缆卷车。
【背景技术】
[0002]电缆卷车作为一种为大型移动设备提供动力电源、控制电缆及通讯光缆的装置，广泛应用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机设备中。现今兴起的岸电系统，即由岸上的电网向船舶输电也需要使用电缆卷车，但将现有的电缆卷车应用于用于岸电系统，存在以下问题:1.船舶空间的有限；2.大量使用船用绞车的结构无法完全适用于电缆连接的各种场合；3.需要多人配合操作，费工费力，不能快速高效使用岸电系统。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明提供一种岸电系统用电缆卷车，其特征在于:包括:卷筒，在线拉力测试仪，电机、磁滞联轴器、减速器、滑环箱、凸轮限位开关、电机控制器、液压包、底座、导缆架、摆动架、摆动架油缸和导缆架油缸；所述卷筒通过联轴器与所述减速器的输出轴连接，所述减速器的输入轴通过所述磁滞耦合器与所述电机连接；所述在线拉力测试仪设置在所述卷筒上，用于对电缆的拉力值进行在线测量；所述导缆架用于在收放电缆时对电缆进行引导，所述导缆架油缸与导缆架连接，用于驱动导缆架运动；所述摆动架用于在收放电缆时支撑所述电缆的电缆插头，所述摆动架油缸与摆动架连接，用于驱动导缆架运动；所述电机、磁滞联轴器、减速器、滑环箱及液压包设置在所述底座上；所述电机控制器设置在所述滑环箱上；所述滑环箱与减速器的输出端相连，用于对所述卷筒的转动信号进行检测，并包括凸轮限位开关，用于对所述电缆收放过程中的极限位置进行检测，并将检测信号输送至电机控制器；所述电机控制器内的变频器控制卷筒的转速及驱动力矩；通过所述拉力测试仪将对电缆的拉力值进行在线测量，并将拉力值反馈到所述电机控制器，当拉力值超过设定值时，控制系统降低卷筒的卷绕力矩保护电缆。
[0004]优选的，所述滑环箱内设有高压室和低压室。
[0005]优选的，所述卷筒为悬臂式卷筒，所述电机的动力线及控制线从卷筒的中心穿过减速器连接到滑环箱内，动力线接入所述高压室，控制线接入所述低压室。
[0006]优选的，所述电机为三相四极的交流异步电动机，所述电机配有轴流散热风机、加热器、热保护开关和制动器，所述控制系统包括编码器，用于测算电机实时转速，以实现对于电机速度的精确控制。
[0007]优选的，所述磁滞联轴器包括主动、被动两个磁性半副组成一对磁性副，通过磁力耦合进行动力传递；其中的一个磁性半副是由永久多极磁钢构成的磁盘，另一个磁性半副是一个强磁感应盘；当电机带动其中的一个磁性半副高速旋转时，一旦出现两盘之间的转速滑差，多极磁盘将交替磁化对面的感应盘，从而产生一种抗拒这种滑差的扭矩，从而实现了动力传入端与输出端之间的无接触親合，从而带动或制动磁盘旋转；通过调节磁性副之间气隙距离，能够实现阻尼力矩的调节；当气隙距离被锁定后，在放缆运转过程中的阻尼力矩大小能够保持力矩恒定，且不随主、被动副相对转速变化而变化。
[0008]优选的，所述减速器采用锥齿轮传动，传动总速比为1: 147，以实现低速大扭矩的传动。
[0009]优选的，所述凸轮限位开关包括四对常开或常闭接点，以用于指示空盘和/或满盘信号；当凸轮限位开关指示空盘和/或满盘信号时，电机控制器8停止电机转动。
[0010]优选的，所述电缆卷车还包括显示面板，用于显示卷车的各种状态，所述状态包括手动或自动、收缆或放缆、电缆张力、卷筒电缆圈数以及系统故障。
[0011]在港口码头及船上(或设备中)传输电缆时使用时，通过发明提供的电缆卷车，能够实现一键式操作并自动调节所需电缆的收放力矩，带来了良好的技术效果。
【附图说明】
[0012]图1是本发明的电缆卷车的正视图；
[0013]图2是本发明的电缆卷车的侧视图；
[0014]图3是本发明的电缆卷车的导缆架局部示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图1-3进一步说明本发明的结构特征。
[0016]如图1-3所示，一种岸电系统用电缆卷车，包括:卷筒1，在线拉力测试仪2，电机
3、磁滞联轴器4、减速器5、滑环箱6、凸轮限位开关7、电机控制器8、液压包9、底座11、导缆架12、摆动架13、摆动架油缸14和导缆架油缸15 ;所述卷筒I通过联轴器与所述减速器5的输出轴连接，所述减速器5的输入轴通过所述磁滞耦合器4与所述电机3连接；所述在线拉力测试仪2设置在所述卷筒I上，用于对电缆10的拉力值进行在线测量；所述导缆架12用于在收放电缆时对电缆10进行引导，所述导缆架油缸15与导缆架12连接，用于驱动导缆架12运动；所述摆动架13用于在收放电缆时支撑所述电缆10的电缆插头，所述摆动架油缸14与摆动架13连接，用于驱动摆动架13运动；所述电机3、磁滞联轴器4、减速器5、滑环箱6及液压包9设置在所述底座11上；所述电机控制器8设置在所述滑环箱6上；所述滑环箱6与减速器5的输出端相连，用于对所述卷筒I的转动信号进行检测，并包括凸轮限位开关7，用于对所述电缆10收放过程中的极限位置进行检测，并将检测信号输送至电机控制器8 ;所述电机3为变频电机，所述电机控制器8内的变频器控制卷筒的转速及驱动力矩；通过所述拉力测试仪2将对电缆10的拉力值进行在线测量，并将拉力值反馈到所述电机控制器8，当拉力值超过设定值时，所述电机控制器8降低卷筒I的卷绕力矩保护电缆。
[0017]所述滑环箱6内设有高压室和低压室。
[0018]所述卷筒I为悬臂式卷筒，所述电机3的动力线及控制线从卷筒I的中心穿过减速器5连接到滑环箱6内，动力线接入所述高压室，控制线接入所述低压室。
[0019]所述电机3为三相四极的交流异步电动机，所述电机配有轴流散热风机、加热器、热保护开关和制动器，所述电机控制器8包括编码器，用于测算电机实时转速，以实现对于电机速度的精确控制。
[0020]所述磁滞联轴器4包括主动、被动两个磁性半副组成一对磁性副，通过磁力耦合进行动力传递；其中的一个磁性半副是由永久多极磁钢构成的磁盘，另一个磁性半副是一个强磁感应盘；当电机带动其中的一个磁性半副高速旋转时，一旦出现两盘之间的转速滑差，多极磁盘将交替磁化对面的感应盘，从而产生一种抗拒这种滑差的扭矩，从而实现了动力传入端与输出端之间的无接触耦合，从而带动或制动磁盘旋转；通过调节磁性副之间气隙距离，能够实现阻尼力矩的调节；当气隙距离被锁定后，在放缆运转过程中的阻尼力矩大小能够保持力矩恒定，且不随主、被动