一种冷链物流的载式充电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及冷链物流配送领域，尤其涉及一种冷链物流的载式充电装置。
【背景技术】
[0002]目前，农产品电子商务发展迅猛，生鲜产品的冷链物流主要集中于超市和农产品卖场，冷链物流的运载主要以大中型冰柜车冷藏完成。冰柜车冷藏主要是以消耗原油带动发电供给压缩机使用，其冷藏保鲜成本很高。冷链宅配，是近年来随着网上购物的消费习惯和农产品配送网络的建立，以家庭个体对生鲜产品的需求逐渐兴起的新的冷链产品市场，从而出现生鲜产品在最后一公里的冷链配送工具，如半导体制冷的保鲜箱等，半导体制冷的保鲜箱的电源供给，在运输和无外接电源时，主要依赖于介质冰晶的冷藏保鲜，其时间要求很高，不能长时间使用。因此，开发一种对半导体冷藏箱在配送过程中进行方便、有效充电的装置是一个亟待解决的问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种冷链物流的载式充电装置，以实现对冷链物流中冷藏箱进行有效充电。本发明采用如下技术方案:一种冷链物流的载式充电装置，由托盘、箱体卡位单元、充电电源组成；所述托盘由盘面、卡槽、盘底组成，所述盘面设有标配的卡位架，所述卡位架上设有电源插位，所述卡槽内设有装置盒，所述装置盒内设有AC-DC转换器、储能电池、DC-DC转换器，所述盘底四边设有固定卡栓；所述箱体卡位单元由所述卡位架设置形成；所述充电电源设置外接充电电源，所述外接充电电源包括与充电电源连接的汽车充电装置；所述卡位架接口与托盘卡槽的充电接头相连接。
[0004]与已有技术相比，本发明的有益效果体现在:1、冷链物流载式充电装置不仅可以从电网取电还可以连接汽车充电装置；2、AC-DC采集电网中的交流电转换为直流电分配到各个储能电池中存储，在运输载配过程中，实现对冷链设备的电源提供；3、箱体卡位由卡位架设置形成，可对所配送的箱体数量自由配置；4、卡位架接口与托盘卡槽的充电接头相连接，实现多卡位架上都能配备电源线和连接在电源线前端的插头，方便冷藏箱的使用。
【附图说明】
[0005]为了更清楚地说明本发明实施例，下面结合附图对本发明作进一步说明；图1为本发明一种物流冷链的载式充电装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0006]下面结合本发明附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0007]如图1所示，本发明一种物流冷链的载式充电装置，由托盘1、箱体卡位单元2、充电电源3组成；所述托盘I由盘面4、卡槽5、盘底6组成，所述盘面I设有标配的卡位架7，所述卡位架7设有电源插位8 ;所述卡槽5内设有装置盒9，所述装置盒9内设有AC-DC转换器10、储能电池11、DC-DC转换器12 ;所述盘底6四边设置固定卡栓13 ;
[0008]如以上所述，仅为本发明的具体实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明体现的范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种冷链物流的载式充电装置，由托盘、箱体卡位单元、充电电源组成；所述托盘由盘面、卡槽、盘底组成，所述盘面设有标配的卡位架，所述卡位架上设有电源插位，所述卡槽内设有装置盒，所述装置盒内设有AC-DC转换器、储能电池、DC-DC转换器，所述盘底四边设有固定卡栓；所述箱体卡位单元由所述卡位架设置形成；所述充电电源设置外接充电电源。2.如权利要求1所示的一种冷链物流的载式充电装置，其特征在于:所述卡位架接口与托盘卡槽的充电接头相连接。3.如权利要求1所示的一种冷链物流的载式充电装置，其特征在于:所述外接充电电源包括与充电电源连接的汽车充电装置。
【专利摘要】一种冷链物流的载式充电装置，由托盘、箱体卡位单元、充电电源组成；所述托盘由盘面、卡槽、盘底组成，所述盘面设有标配的卡位架，所述卡位架上设有电源插位，所述卡槽内设有装置盒，所述装置盒内设有AC-DC转换器、储能电池、DC-DC转换器，所述盘底四边设有固定卡栓；所述箱体卡位单元由所述卡位架设置形成；所述充电电源设置外接充电电源，所述外接充电电源包括与充电电源连接的汽车充电装置；所述卡位架接口与托盘卡槽的充电接头相连接。本发明的目的是提供一种冷链物流的载式充电装置，以实现对冷链物流配送中冷藏箱提供有效电源。
【IPC分类】H02J7/02
【公开号】CN105024441
【申请号】CN201510506982
【发明人】宋海东, 江小云
【申请人】宋海东
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年8月14日