一种架空输电线路导线拆换装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种导线拆换装置，尤其是一种适用于架空输电线路导线的拆换装置，属于电缆或电线的安装技术领域。
【背景技术】
[0002]为了保证输电线路的安全运行，在有些情况下需要对输电线路的导线进行更换，例如在线路负荷增大后需要更换粗导线、在导线老化及出现故障时需要更换新导线。传统的导线更换方法需首先拆除旧导线，将旧导线置于地面上，再架设新导线，因工作量大，操作人员劳动强度大，工作效率较低，特别是针对跨越铁路、高速公路等复杂地段的架空线路，导线更换作业时还会对交通运输造成影响，因此需报经铁路、交通运输等相关部门的审批，通过多个相关部门配合完成导线更换作业，存在报批手续及步骤繁琐的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种架空输电线路导线拆换装置，以解决传统导线更换方法存在的报批手续及步骤繁琐、操作人员劳动强度大、工作效率的问题。
[0004]本发明所述问题是通过下述技术方案解决的:
一种架空输电线路导线拆换装置，包括动力轮单元、随动轮单元、连接绳和电源线；所述动力轮单元设有动力轮框架、电机、传动机构、动力轮和平衡块，所述动力轮框架为矩形框架结构，设置在动力轮框架上的第一隔梁和第二隔梁将动力轮框架分隔成上、中、下三部分，所述电机安装在动力轮框架的下部，其输出端与传动机构的输入端连接，电机通过电源线与电源连通，所述电源线从动力轮框架的中部穿过，所述动力轮安装在动力轮框架的上部，动力轮与传动机构的输出端连接，所述传动机构布置在动力轮框架的一侧，在动力轮框架另一侧的上部设置旧导线出入口，中部设置新导线出入口，在动力轮框架外壁上安装平衡块，所述平衡块与传动机构相对布置；所述动力轮单元通过连接绳与随动轮单元连接。
[0005]上述架空输电线路导线拆换装置，所述传动机构包括第一锥齿轮传动组件、传动轴、第二锥齿轮传动组件和齿轮传动组件；所述第一锥齿轮传动组件的主动锥齿轮固定在电机输出轴上，所述第一锥齿轮传动组件的从动锥齿轮固定在传动轴的下端；所述传动轴上端固定装配第二锥齿轮传动组件的主动锥齿轮，所述第二锥齿轮传动组件的从动锥齿轮与齿轮传动组件的主动齿轮同轴装配；所述齿轮传动组件还包括设置在主动齿轮两侧的堕轮和从动齿轮，同一侧的堕轮和从动齿轮通过齿轮安装架与主动齿轮的轮轴铰接装配，在主动齿轮和从动齿轮的轮轴上均安装动力轮，在主动齿轮和动力轮、从动齿轮和动力轮之间均设置隔挡板。
[0006]上述架空输电线路导线拆换装置，所述动力轮上设置与输电导线匹配的凹槽，所述凹槽表面上设有防滑纹理。
[0007]上述架空输电线路导线拆换装置，所述动力轮框架底部设置连接绳第一卡接座，所述连接绳第一卡接座为分体式结构，通过螺栓连接件固定装配。
[0008]上述架空输电线路导线拆换装置，在所述动力轮单元中的旧导线出入口和新导线出入口处均设置第一翻转门。
[0009]上述架空输电线路导线拆换装置，在所述动力轮框架上部、中部内壁上及第一翻转门的内壁上均设置第一平行辊轴。
[0010]上述架空输电线路导线拆换装置，所述随动轮单元包括随动轮框架和随动轮，所述随动轮框架为矩形框架结构，通过第三隔梁将随动轮框架分割成上、下两部分，在随动轮框架的上部设置旧导线出入口，在随动轮框架的下部设置新导线出入口，在随动轮框架的上部安装随动轮，在随动轮框架的底部设置连接绳第二卡接座，所述连接绳第二卡接座为分体式结构，通过螺栓连接件固定装配，所述随动轮上设置与输电导线匹配的凹槽。
[0011]上述架空输电线路导线拆换装置，在所述随动轮单元的旧导线出入口和新导线出入口处均设置第二翻转门。
[0012]上述架空输电线路导线拆换装置，在所述随动轮框架上部和下部内壁上、第二翻转门的内壁上均设置第二平行辊轴。
[0013]上述架空输电线路导线拆换装置，所述电源线采用抗拉伸导线结构，由导线和套管组成，所述导线套装在套管的内部，呈螺旋盘卷状态，所述套管在其管壁上沿轴线嵌入一组钢丝。
[0014]本发明在进行架空输电线路导线更换时，首先将动力轮单元安装在需更换导线的一端，通过电机、传动组件带动动力轮在输电导线上滚动前进；当动力轮单元在导线上移动一定距离后，在输电线路的导线一端安装第一组随动轮单元；然后，动力轮单元带动第一组随动轮单元向前移动，经过一定距离后，再在输电线路的导线一端安装第二组随动轮单元，以此类推，直至动力轮单元移动至需更换导线的另一端，此时，在需更换的导线上布置了若干组随动轮单元，需更换的导线穿过每一组随动轮单元的上部，而电源线穿过每一组随动轮单元的下部；将电源线一端从电源上拆下，并将电源线与新导线连接后，拉动电源线，带动新导线由需更换导线的一端到达需更换导线的另一端；将旧导线两端从悬垂绝缘子的接线处拆除并固定，再将新导线两端固定在悬垂绝缘子的接线处，将旧导线、动力轮单元、随动轮单元拆除，完成导线的更换作业。由此可见，本发明对架空输电线路导线更换时，拉线操作在输电线路两端及空中完成，不会对线路下方交通运输造成影响，因而避免了报批手续及步骤繁琐的问题，同时降低了操作人员劳动强度，提高了工作效率。
[0015]本发明在动力轮框架、随动轮框架的内壁及第一翻转门、第二翻转门内壁上均设置了水平辊轴，减小了导线拉动的阻力，避免了拉动过程中对导线的损伤；本发明的电源线采用抗拉伸导线结构，因此既可将其作为电源线，又可作为新导线的牵引绳使用，更便于输电线路导线的更换。
【附图说明】
[0016]图1是本发明结构示意图；
图2是动力轮单元结构示意图(侧视图)；
图3是动力轮单元中传动组件示意图；
图4是动力轮单元传动机构中齿轮传动组件示意图； 图5是随动轮单元结构示意图(侧视图)；
图6是随动轮单元的主视图；
图7是电源线轴向剖面结构示意图；
图8是图7中A-A剖面结构示意图；
图9是将动力轮单元在旧导线上安装示意图；
图10是动力轮单元与旧导线配合示意图；
图11至图14是本发明工作过程示意图。
[0017]图中各标号清单为:1、动力轮单元，1-1、动力轮框架，1-1-1、第一翻转门，1-1-2、第一隔梁，1-1-3、第二隔梁，1-2、电机，1-3、传动机构，1-3-1、第一锥齿轮传动组件，1-3-2,传动轴，1-3-3、第二锥齿轮传动组件，1-3-4、齿轮传动组件，1-3-4-1、主动齿轮，1-3_4_2、堕轮，1-3_4_3、从动齿轮，1-3_4_4、齿轮安装架，1-4、动力轮，1_5、第一平行棍轴，1-6、连接绳第一卡接座，1-7、平衡块，1-8、隔挡板，2、随动轮单元，2-1、随动轮框架，2-1-1、第二翻转门，2-1-2、第三隔梁，2-2、随动轮，2-3、连接绳第二卡接座，2-4、第二平行辊轴，3、电源线，3-1、导线，3-2、套管，3-3、钢丝，4、连接绳，5、电源，6、旧导线，7、悬垂绝缘子，8、横担，9、新导线，10、悬垂更换专用框架。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0019]参看图1，本发明包括动力轮单元1、随动轮单元2、连接绳4和电源线3 ;所述动力轮单元I通过连接绳4与随动轮单元2连接；动力轮单元I通过电源线3与电源5连通。
参看图1、图2，本发明在动力轮单元I中设有动力轮框架1-1、电机1-2、传动机构1-3、动力轮1-4和平衡块1-7，所述动力轮框架1-1为矩形框架结构，设置在动力轮框架1-1上的第一隔梁1-1-2和第二隔梁1-1-3将动力轮框架1-1分隔成上、中、下三部分，所述电机1-2安装在动力轮框架1-1的下部，其输出端与传动机构1-3 —端连接，所述传动机构1-3布置在动力轮框架1-1的一侧，传动机构1-3另一端与动力轮1-4连接，所述动力轮1-4安装在动力轮框架的上部，在动力轮框架1-1外壁上安装平衡块1-7，所述平衡块1-7与传动机构1-3相对布置。
[0020]参看图3，本发明动力轮单元I的传动机构1-3包括第一锥齿轮传动组件1-3-1、传动轴1-3-2、第二锥齿轮传动组件1-3-3和齿轮传动组件1-3-4，所述第一锥齿轮传动组件1-3-1的主动锥齿轮固定在电机1-2输出轴上，所述第一锥齿轮传动组件1-3-1的从动锥齿轮固定在传动轴1-3-2的下端，所述传动轴1-3-2上端固定装配第二锥齿轮传动组件1-3-3的主动锥齿轮，所述第二锥齿轮传动组件1-3-3的从动锥齿轮与齿轮传动组件1-3-4的主动齿轮1-3-4-1同轴装配。
[0021]参看图4，本发明动力轮单元I的齿轮传动组件1-3-4还包括设置在主动齿轮1-3-4-1两侧的堕轮1-3-4-2和从动齿轮1-3-