电动惯性飞轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种飞轮，尤其涉及一种既具有提高旋转惯性功能、又具有降低耗电量功能、还可以延长续行里数的电动惯性飞轮。
【背景技术】
[0002]目前的电动汽车主要安装有蓄电池、电机、控制器，这种电动汽车利用控制器控制电机的转速或控制轮毂电机的转速，从电机旋转到车轮旋转中间过程中，没有提高旋转惯性的功能，从电机旋转到车轮旋转的中间过程中，也没有降低耗电量的功能。
【发明内容】
[0003]本发明的目是提供一种既具有提高旋转惯性的功能、具有降低耗电量的功能、还可以延长续行里数的电动惯性飞轮。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案为:
[0005]—种电动惯性飞轮，包括电动机、电动惯性飞轮，电动机的转轴与电动惯性飞轮的转轴固定连接。
[0006]根据所述的电动惯性飞轮，其特征是:所述电动惯性飞轮包括主体轮盘、齿圈、主体轮盘的内孔、N层圆柱滚子高速轮、A摩擦盘、B摩擦盘、C摩擦盘、固定盘、电动惯性飞轮的转轴、固定螺栓、连接孔。
[0007]根据所述的电动惯性飞轮，其特征是:所述主体轮盘包括齿圈、主体轮盘的内孔、N层圆柱滚子高速轮，N层圆柱滚子高速轮包括内轮套、若干层中间轮套、外轮套、圆柱滚子，内轮套与相邻的中间轮套之间滚动连接有圆柱滚子、中间轮套与相邻的中间轮套之间滚动连接有圆柱滚子、中间轮套与相邻的外轮套之间滚动连接有圆柱滚子，N层圆柱滚子高速轮固定安装在主体轮盘的内孔中，主体轮盘的内孔的孔壁与N层圆柱滚子高速轮外轮套的外表面固定连接，N层圆柱滚子高速轮的内轮套固定安装在电动惯性飞轮的转轴上。
[0008]根据所述的电动惯性飞轮，其特征是:所述A摩擦盘外围的大小与主体轮盘外围的大小相同，A摩擦盘包括外圈摩擦盘、内圈摩擦盘、A摩擦盘中间的圆孔，内圈摩擦盘的厚度比外圈摩擦盘的厚度薄3mm，外圈摩擦盘与内圈摩擦盘为一体结构，外圈摩擦盘固定安装在主体轮盘上，内圈摩擦盘中间的圆孔与电动惯性飞轮的转轴之间保持3mm的距离，内圈摩擦盘的内侧面与N层圆柱滚子高速轮之间保持3_的距离，A摩擦盘的外侧面为平面式圆盘，与离合器的摩擦盘相对。
[0009]根据所述的电动惯性飞轮，其特征是:所述B摩擦盘外围的大小与主体轮盘外围的大小相同，B摩擦盘包括外圈摩擦盘、内圈摩擦盘、B摩擦盘中间的圆孔，内圈摩擦盘的厚度比外圈摩擦盘的厚度薄3mm，外圈摩擦盘与内圈摩擦盘为一体结构，B摩擦盘中间的圆孔与电动惯性飞轮的转轴之间保持3mm的距离，内圈摩擦盘的内侧面与N层圆柱滚子高速轮之间保持3_的距离，B摩擦盘的外圈摩擦盘与主体轮盘固定连接，B摩擦盘与C摩擦盘相对的一面中线的左侧和右侧开出两个相对称的凹槽(见附图4)，凹槽的长3cm、深3mm，凹槽的底面与B摩擦盘的平面平行，凹槽的右侧面的槽口的边缘向凹槽内倾斜1mm，使槽口右侧的边缘形成一条牙齿的形状，凹槽的左侧面向左倾倒并且扩展到B摩擦盘的平面上，形成一个由槽底到B摩擦盘平面的慢坡。
[0010]根据所述的电动惯性飞轮，其特征是:所述C摩擦盘外围的大小与主体轮盘外围的大小相同，C摩擦盘的两个侧面是相互平行的平面，C摩擦盘中间圆孔的内直径与电动惯性飞轮的转轴外直径的大小相同，C摩擦盘中间的圆孔穿在电动惯性飞轮的转轴上，C摩擦盘内侧面上中线的左侧和右侧开出两个相对称的长方形的凹槽，(见附图5)，凹槽的宽3cm、长6.5cm、深3mm，凹槽的底面与C摩擦盘的平面平行，每个凹槽中并列安装两条弹簧片，弹簧片用弹性好、韧性强的特种钢片制成，每个弹簧片宽1.1cm、长6cm、厚0.6mm，弹簧片的尾端l_2cm范围内安装两个固定弹簧片的固定卡，固定卡把并列的两个弹簧片固定安装在凹槽内，从固定卡向前的弹簧片渐渐翘起，在3cm处的弹簧片下面安装一个固定垫，固定垫与弹簧片不固定连接，但也不能使弹簧片高出C摩擦盘的平面，弹簧片从固定垫处向前继续翘起，弹簧片翘起最高的顶端比C摩擦盘的平面高出3_。C摩擦盘与B摩擦盘之间保持1.7mm的距离。
[0011]根据所述的电动惯性飞轮，其特征是:所述固定螺栓穿过C摩擦盘的连接孔和固定盘，把C摩擦盘、固定盘固定连接成一体。
[0012]根据所述的电动惯性飞轮，其特征是:所述电动惯性飞轮的转轴与固定盘为一体结构。
[0013]根据所述的电动惯性飞轮，其特征是:所述C摩擦盘开始高速旋转的时候，C摩擦盘伸出的弹簧片的顶端顶在B摩擦盘凹槽右侧边缘上的牙齿内，推动B摩擦盘开始高速旋转。
[0014]根据所述的电动惯性飞轮，其特征是:所述电动惯性飞轮的主体轮盘中安装了 N层圆柱滚子高速轮，N层圆柱滚子高速轮可使电动惯性飞轮摩擦系数变得很小、旋转速度变得更快、需要的动力更小、旋转惯性能力更强，可使电动惯性飞轮既具有高速旋转的功能，又具有高速旋转惯性的功能，这两种功能使电动惯性飞轮能够降低耗电量、又可延长续行里数。
【附图说明】
[0015]图1是电动惯性飞轮纵切面结构示意图；
[0016]图2是本发明中主体轮盘横切面结构示意图；
[0017]图3是A摩擦盘结构示意图；
[0018]图4是B摩擦盘结构示意图；
[0019]图5是C摩擦盘结构示意图。
[0020]附图中:
[0021]1、主体轮盘；2、齿圈；3、主体轮盘的内孔；4、N层圆柱滚子高速轮；5、A摩擦盘；6、B摩擦盘；7、C摩擦盘；8、固定盘；9、电动惯性飞轮的转轴；10、固定螺栓；11、连接孔；12、N层圆柱滚子高速轮的外轮套；13、N层圆柱滚子高速轮的中间轮套；14、N层圆柱滚子高速轮的内轮套；15、N层圆柱滚子高速轮的圆柱滚子；16、A摩擦盘的外圈摩擦盘；17、A摩擦盘的内圈摩擦盘；18、A摩擦盘中间的圆孔；19、B摩擦盘的外圈摩擦盘；20、B摩擦盘的内圈摩擦盘；21、B摩擦盘中间的圆孔；22、C摩擦盘中间的圆孔。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述:
[0023]—种电动惯性飞轮，包括电动机、电动惯性飞轮，电动机的转轴与电动惯性飞轮的转轴固定连接。
[0024]所述电动惯性飞轮包括主体轮盘1、齿圈2、主体轮盘的内孔3、N层圆柱滚子高速轮4、A摩擦盘5、B摩擦盘6、C摩擦盘7、固定盘8、电动惯性飞轮的转轴9、固定螺栓10、连接孔11。
[0025]所述主体轮盘I包括齿圈2、主体轮盘的内孔3、N层圆柱滚子高速轮4，N层圆柱滚子高速轮4包括内轮套14、若干层中间轮套13、外轮套12、圆柱滚子15，内轮套14与相邻的中间轮套13之间滚动连接有圆柱滚子15、中间轮套13与相邻的中间轮套13之间滚动连接有圆柱滚子15、中间轮套13与相邻的外轮套12之间滚动连接有圆柱滚子15，N层圆柱滚子高速轮4固定安装在主体轮盘的内孔3中，主体轮盘的内孔3的孔壁与N层圆柱滚子高速轮4外轮套12的外表面固定连接，N层圆柱滚子高速轮4的内轮套14固定安装在电动惯性飞轮的转轴9上。
[0026]所述A摩擦盘5外围的大小与主体轮盘I外围的大小相同，A摩擦盘5包括外圈摩擦盘16、内圈摩擦盘17、A摩擦盘中间的圆孔18，内圈摩擦盘17的厚度比外圈摩擦盘16的厚度薄3mm，外圈摩擦盘16与内圈摩擦盘17为一体结构，外圈摩擦盘16固定安装在主体轮盘I上，内圈摩擦盘17中间的圆孔18与电动惯性飞轮的转轴9之间保持3mm的距离，内圈摩擦盘17的内侧面与N层圆柱滚子高速轮4之间保持3mm的距离，A摩擦盘5的外侧面为平面式圆盘，与离合器的摩擦盘相对。
[0027]所述B摩擦盘6外围的大小与主体轮盘I外围的大小相同，B摩擦盘6包括外圈摩擦盘19、内圈摩擦盘