智能化led太阳能路灯装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及LED照明领域，尤其涉及一种智能化LED太阳能路灯装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，LED太阳能路灯中的太阳能供电电路工作效率不高，以及尚未出现能够应用于LED路灯的风能供电电路，更不要提兼容太阳能供电电路和风能供电电路的用电结构，以及灵活地在太阳能供电电路和风能供电电路二者供电电路之间进行切换的切换装置。
[0003]为此，本发明提出了一种智能化LED太阳能路灯装置，搭建了一种能够兼容改良后的太阳能供电电路和风能供电电路的用电结构，以及采用实时时钟芯片产生的当前系统时间进行太阳能供电电路和风能供电电路之间的自适应切换，以在提高LED太阳能路灯的节能等级的同时，保证供电电路的稳定性。
【发明内容】
[0004]为了解决现有技术存在的技术问题，本发明提供了一种智能化LED太阳能路灯装置，首先，改善现有的太阳能供电电路，将风能供电电路引入到LED太阳能路灯的供电体系中，搭建兼容二者的LED供电结构，其次，利用实时时钟芯片产生的当前系统时间进行太阳能供电电路和风能供电电路之间的切换，保证LED太阳能路灯在各种天气环境下都能进行正常照明。
[0005]根据本发明的一方面，提供了一种智能化LED太阳能路灯装置，所述路灯装置包括LED灯管、电压检测电路、太阳能电池组件和太阳能充电控制器，太阳能充电控制器在所述路灯装置使用太阳能电池组件充电时控制太阳能电池组件的充电方式，电压检测电路采集太阳能电池组件的输出电压，用以提供太阳能电池组件充电和非太阳能电池组件充电的切换信号。
[0006]更具体地，在所述根据系统时间进行充电的LED路灯中，还包括:实时时钟电路，产生当前的系统时间，并在当前的系统时间在预设白天时间段内时，发出白天判断信号，在当前的系统时间在预设黑夜时间段内时，发出黑夜判断信号；第六防反二极管，其正端与电能输出接口的输出正端连接；第八电容，并联在第六防反二极管的负端和电能输出接口的输出负端之间；第四开关管，为一 P沟增强型MOS管，其漏极与第六防反二极管的负端连接，其衬底与源极相连；第七防反二极管，并联在第四开关管的源极和电能输出接口的输出负端之间；第一电感，其一端与第四开关管的源极连接；第九电容，并联在第一电感的另一端和电能输出接口的输出负端之间；熔断器，其一端与第一电感的另一端连接，另一端与铅酸蓄电池的正极连接；蓄电池电压检测设备，用于实时检测铅酸蓄电池的充电电压；蓄电池电流检测设备，用于实时检测铅酸蓄电池的充电电流；太阳能充电控制器，与电能输出接口、铅酸蓄电池、蓄电池电压检测设备和蓄电池电流检测设备分别连接，在检测到电能输出接口对铅酸蓄电池供电时，当接收到的充电电压小于预设蓄电池电压阈值时，采用恒流充电方式对铅酸蓄电池进行充电，当接收到的充电电压大于等于预设蓄电池电压阈值且接收到的充电电流大于等于预设蓄电池电流阈值时，采用恒压充电方式对铅酸蓄电池进行充电，当接收到的充电电压大于等于预设蓄电池电压阈值且接收到的充电电流小于预设蓄电池电流阈值时，采用浮充充电方式对铅酸蓄电池进行充电；升力风机主结构，设置在灯架顶部，包括三个叶片、偏航设备、轮毂和传动设备；三个叶片在风通过时，由于每一个叶片的正反面的压力不等而产生升力，所述升力带动对应叶片旋转；偏航设备与三个叶片连接，用于提供三个叶片旋转的可靠性并解缆；轮毂与三个叶片连接，用于固定三个叶片，以在叶片受力后被带动进行顺时针旋转，将风能转化为低转速的动能；传动设备包括低速轴、齿轮箱、高速轴、支撑轴承、联轴器和盘式制动器，齿轮箱通过低速轴与轮毂连接，通过高速轴与风力发电机连接，用于将轮毂的低转速的动能转化为风力发电机所需要的高转速的动能，联轴器为一柔性轴，用于补偿齿轮箱输出轴和发电机转子的平行性偏差和角度误差，盘式制动器，为一液压动作的盘式制动器，用于机械刹车制动；风力发电机，设置在灯架顶部，与升力风机主结构的齿轮箱连接，为一双馈异步发电机，用于将接收到的高转速的动能转化为风力电能，风力发电机包括定子绕组、转子绕组、双向背靠背IGBT电压源变流器和风力发电机输出接口，定子绕组直连风力发电机输出接口，转子绕组通过双向背靠背IGBT电压源变流器与风力发电机输出接口连接，风力发电机输出接口为三相交流输出接口，用于输出风力电能；整流电路，与风力发电机输出接口连接，对风力发电机输出接口输出的三相交流电压进行整流以获得风力直流电压；滤波稳压电路，与整流电路连接以对风力直流电压进行滤波稳压，以输出稳压直流电压；第三电阻和第四电阻，串联后并联在滤波稳压电路的正负二端，第三电阻的一端连接滤波稳压电路的正端，第四电阻的一端连接滤波稳压电路的负端；第一电容和第二电容，串联后并联在滤波稳压电路的正负二端，第一电容的一端连接滤波稳压电路的正端，第二电容的一端连接滤波稳压电路的负端，第一电容的另一端连接第一电阻的另一端，第二电容的另一端连接第二电阻的另一端；第三电容，并联在滤波稳压电路的正负二端；第五电阻，其一端连接滤波稳压电路的正端；第一开关管，为一 P沟增强型MOS管，其漏极与第三电阻的另一端连接，其衬底与源极相连，其源极与滤波稳压电路的负端连接；手动卸荷电路，其两端分别与第一开关管的漏极和源极连接；第一防反二极管，其正端与滤波稳压电路的正端连接，其负端与第一开关管的漏极连接；第二开关管，为一 P沟增强型MOS管，其漏极与滤波稳压电路的正端连接，其衬底与源极相连；第二防反二极管，其正端与第二开关管的源极连接；第四电容和第五电容，都并联在第二防反二极管的负端和滤波稳压电路的负端之间；第三防反二极管，并联在第二防反二极管的负端和滤波稳压电路的负端之间；第三开关管，为一 P沟增强型MOS管，其漏极与第二防反二极管的负端连接，其衬底与源极相连；第四防反二极管，并联在第三开关管的源极和滤波稳压电路的负端之间；第二电感，其一端与第三开关管的源极连接；第六电容和第七电容，都并联在第二电感的另一端和滤波稳压电路的负端之间；第五防反二极管，并联在第二电感的另一端和滤波稳压电路的负端之间；铅酸蓄电池，其正极与熔断器的另一端连接，其负极与电能输出接口的输出负端，同时其正极与第五防反二极管的负极连接，其负极与第五防反二极管的正极连接；继电器，位于LED灯管和铅酸蓄电池之间，通过是否切断LED灯管和铅酸蓄电池之间的连接来控制LED灯管的打开和关闭；光耦，位于继电器和单片机之间，用于在单片机的控制下，决定继电器的切断操作；单片机，与实时时钟电路连接，当接收到黑夜判断信号，断开电能输出接口对铅酸蓄电池的充电，打通风力发电机输出接口对铅酸蓄电池的充电，当接收到白天判断信号，打通电能输出接口对铅酸蓄电池的充电，断开风力发电机输出接口对铅酸蓄电池的充电；其中，单片机还与第一开关管的栅极和第二开关管的栅极分别连接，通过在第一开关管的栅极上施加PWM控制信号，确定第一开关管的通断，以控制风力发电机输出接口对铅酸蓄电池的充电的通断，还通过在第二开关管的栅极上施加占空比可调的PffM控制信号，以控制风力发电机输出接口对铅酸蓄电池的充电电压。
[0007]更具体地，在所述智能化LED太阳能路灯装置中:采用单片机的内部时钟替换实时时钟电路。
[0008]更具体地，在所述智能化LED太阳能路灯装置中:铅酸蓄电池为阀控密封式铅酸蓄电池。
[0009]更具体地，在所述智能化LED太阳能路灯装置中，所述路灯装置还包括:静态存储器，用于预先存储预设蓄电池电压阈值和预设蓄电池电流阈值。
[0010]更具体地，在所述智能化LED太阳能路灯装置中:静态存储器与太阳能充电控制器连接。
【附图说明】
[0011]以下将结合附图对本发明的实施方案进行描述，其中:
[0012]图1为根据本发明实施方案示出的智能化LED太阳能路灯装置的结构方框图。
[0013]附图标记:1LED灯管；2电压检测电路；3太阳能电池组件；4太阳能充电控制器
【具体实施方式】
[0014]下面将参照附图对本发明的智能化LED太阳能路灯装置的实施方案进行详细说明。
[0015]当前，出现了一些通过太阳能对LED路灯进行供电的技术方案，虽然，该技术方案在一定程度了进一步提高了 LED路灯的节能等级，但是，在提高LED路灯节能能力的同时，牺牲了 LED路灯的可靠性，例如，在太阳能不足的环境下，LED路灯会在某些时段出现供电不足的情况。
[0016]为了克服上述不足，本发明搭建了一种智能化LED太阳能路灯装置，能够将风能供