线束夹的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及将电线或电线束固定于固定对象的线束夹。
【背景技术】
[0002]搭载于汽车等车辆的电线束有时通过线束夹固定于构成车身的金属面板等固定对象部。
[0003]例如，专利文献1所示的线束夹具有在支撑电线束的面侧形成的一对大突起部及小突起部。电线束夹在一对大突起部之间或小突起部之间而被支撑。一对大突起部及小突起部咬住电线束，防止电线束在延伸方向上的偏移以及线束夹在电线束周围的旋转。
[0004]另外，在专利文献1中公开了大突起部防止多根电线(电线束)的偏移等的情况以及小突起部防止一根电线的偏移等的情况。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献:
[0007]专利文献1:日本特开2013-118741号公报
[0008]发明要解决的课题
[0009]在专利文献1所示的线束夹中，例如在电线或电线束周围使线束夹产生旋转等的外力大时，有时候会在正交于该电线或电线束的延伸方向的方向上产生使大突起部及小突起部以倒下的方式变形的倒下变形。以下，将该外力称为横倒方向的外力。
[0010]突起部容易通过横倒方向的外力而从其形状倒下变形。在该情况下，突起部咬住电线或电线束的状态容易被解除，会有无法防止线束夹在电线或电线束周围旋转的危险。
【发明内容】
[0011]本发明的目的在于提供一种线束夹，在将电线或电线束固定于固定对象线束夹中，能够抑制线束夹在电线或电线束周围的旋转。
[0012]用于解决课题的方案
[0013]第一方式涉及的线束夹，将电线或电线束相对于固定对象部固定，其中，所述线束夹具备:固定部，具有能够支撑所述电线或电线束的支撑部，并能够相对于所述固定对象部固定；带部，在所述固定部的所述支撑部侧卷绕于所述电线或电线束；带卡定部，卡定于所述带部，将所述带部维持成卷绕于所述电线或所述电线束的卷绕形态，所述支撑部包括沿着与作为所述电线或所述电线束的延伸方向的第一方向交叉的第二方向延伸而形成的壁部，在所述壁部的前端侧缘部形成有能够收容所述电线或所述电线束的外周部的至少一部分的凹部。
[0014]第二方式涉及的线束夹是第一方式涉及的线束夹的一个方式。在第二方式涉及的线束夹中，所述支撑部还包括与所述壁部相连并沿着所述第一方向延伸形成的辅助壁部。
[0015]第三方式涉及的线束夹是第二方式涉及的线束夹的一个方式。在第三方式涉及的线束夹中，所述辅助壁部包括形成于所述凹部的两侧外方的一对两侧辅助壁部。
[0016]第四方式涉及的线束夹是第三方式涉及的线束夹的一个方式。在第四方式涉及的线束夹中，所述壁部的高度低于所述两侧辅助壁部的高度。
[0017]第五方式涉及的线束夹是第四方式涉及的线束夹的一个方式。在第五方式涉及的线束夹中，所述壁部中将与所述两侧辅助壁部相连的部分和所述凹部连接的部分形成为朝向所述凹部高度逐渐降低的形状。
[0018]第六方式涉及的线束夹是第二方式至第五方式的任一项涉及的线束夹的一个方式。在第六方式涉及的线束夹中，所述带部和所述固定部是分体的，在所述固定部上形成有由间隔板部间隔开并且分别能够供所述带部的两端部插通的一对带插通孔部，所述辅助壁部包括向所述间隔板部的所述支撑部侧延伸而形成的间隔侧辅助壁部。
[0019]第七方式涉及的线束夹是第一方式至第六方式的任一项涉及的线束夹的一个方式。在第七方式涉及的线束夹中，所述凹部的宽度小于所述电线的宽度。
[0020]发明效果
[0021]在上述各方式中，线束夹具备固定部，该固定部具有能够支撑电线或电线束的支撑部。支撑部包括沿着与第一方向交叉的第二方向延伸而形成的壁部，所述第一方向是电线或电线束的延伸方向。在壁部的前端侧缘部形成有能够收容电线或电线束的外周部的至少一部分的凹部。在该情况下，凹部的边缘与电线接触，能够抑制线束夹在电线周围的旋转。另外，沿着第二方向延伸的壁部难以因横倒方向的外力而倒下变形。因此，凹部的边缘与电线接触的状态变得难以解除，能够抑制线束夹的旋转。
[0022]另外，在上述第二方式中，线束夹还具有与壁部相连并沿着第一方向延伸形成的辅助壁部。在该情况下，壁部变得难以在第一方向上倒下。因此，除了抑制线束夹在电线周围的旋转，还能够抑制电线在第一方向上的偏移。
[0023]另外，在第三方式中，辅助壁部包括形成于凹部的两侧外方的一对两侧辅助壁部。在该情况下，一对两侧辅助壁部与电线束接触，能够抑制线束夹在电线束周围的旋转。因此，通过壁部的凹部和一对辅助壁部，能够进一步抑制线束夹在各种方式的电线或电线束周围的旋转。
[0024]另外，在上述第四方式中，壁部的高度低于两侧辅助壁部的高度。在该情况下，两侧辅助壁部变得容易与电线束接触，能够进一步抑制线束夹在电线或电线束周围的旋转。
[0025]另外，在上述第五方式中，壁部中的将与两侧辅助壁部相连的部分和凹部连接的部分形成为朝向凹部而高度逐渐降低的形状。在该情况下，电线容易被引导到凹部内。由此，能够进一步抑制线束夹在电线周围的旋转。
[0026]另外，在上述第六方式中，带部和固定部是分体的，在固定部上形成有由间隔板部间隔开并且分别能够供带部的两端部插通的一对带插通孔部。并且，辅助壁部包括向间隔板部的支撑部侧延伸而形成的间隔侧辅助壁部。在该情况下，通过向形成有带部的插通用的孔的间隔板部的支撑部侧延伸而形成的间隔侧辅助壁部，能抑制电线的偏移。
[0027]另外，在上述第七方式中，凹部的宽度小于电线的宽度。在该情况下，凹部的边缘变得容易与电线接触，能够进一步抑制线束夹在电线周围的旋转。
【附图说明】
[0028]图1是第一实施方式涉及的线束夹的立体图。
[0029]图2是第一实施方式涉及的线束夹的主视图。
[0030]图3是第一实施方式涉及的线束夹的剖视图。
[0031]图4是第一实施方式涉及的线束夹的固定部的侧视图。
[0032]图5是第一实施方式涉及的线束夹的固定部的剖视图。
[0033]图6是第一实施方式涉及的线束夹的固定部的俯视图。
[0034]图7是第一实施方式涉及的线束夹的主视图。
[0035]图8是第二实施方式涉及的线束夹的剖视图。
【具体实施方式】
[0036]以下，参照【附图说明】实施方式。以下的实施方式是将本发明具体化了的一例，并不是限定本发明的技术范围的事例。
[0037]<第一实施方式>
[0038]参照图1?6，对本实施方式涉及的线束夹1进行说明。线束夹1将电线91或电线束92固定于固定对象部8。另外，在图1?3中表示了线束夹1固定电线91的情况，并且，在图6中表示了线束夹1固定电线束92的情况。
[0039]在本实施方式中，固定对象部8例如是构成车身的金属面板等。
[0040]在本实施方式中，说明在形成有沿着厚度方向贯通的线束夹1的固定用孔(以下称为固定孔)的固定对象部8上固定有线束夹1的情况。
[0041]〈线束夹〉
[0042]线束夹1具备固定部2、带部3和带卡定部4。线束夹1例如通过将合成树脂材料注射成形等而形成。另外，本实施方式是线束夹1的固定部2和带部3是分体的，进而带卡定部4形成于固定部2的情况的事例。
[0043]图1?3分别是线束夹1的立体图、主视图及剖视图。在图1?3中，将电线91以假想线绘出。图4?6分别是线束夹1的固定部2的侧视图、剖视图及俯视图。图7是线束夹1的主视图。在图7中，将电线92以假想线绘出。
[0044]电线91是例如具有导体及覆盖该导体周围的绝缘包覆的绝缘电线，其中所述导体以铜或铝等为主要成分。另外，电线束92由多条电线91构成。
[0045]〈线束夹:固定部〉
[0046]固定部2是能够相对于固定对象部8固定的部分。固定部2具有能够支撑电线91或电线束92的支撑部5。在本实施方式中，支撑部5包括两个壁部51。
[0047]另外，在本实施方式中，如图3所示，在固定部2上形成有由间隔板部26间隔开并且分别能够供带部3的两端部插通的一对带插通孔部25。并且，本实施方式是固定部2包括插入部21和能够弹性变形的裙部22的情况的事例，所述插入部21能够插入于在固定对象部8上形成的固定孔。
[0048]更具体地说，在本实施方式中，固定部2具备沿着一个方向延伸形成的插入部21、在上述一个方向上贯通有插入部21的一对带插通孔部25、形成于带插通孔部25两侧的两个壁部51及形成于插入部21周围的裙部22。
[0049]〈线束夹:固定部(插入部、裙部及带插通孔部)>
[0050]在本实施方式中，线束夹1中的固定部2的插入部21是插入到在固定对象部8上形成的固定孔的部分。在图1?6所示的例子中，插入部21具有凸形状。但是，也可以考虑插入部21形成为圆柱状或长方体状的情况等。
[0051]另外，在图1?7所示的例子中，固定对象部8和能够卡定的一对卡定爪23形成于插入部21。卡定爪23形成为从插入部21的外周部向外周侧伸出的形状。另外，卡定爪23形成为前端侧的部分作为自由端而能够朝向内侧(插入部21侧)弹性变形。卡定爪23通过卡定于固定对象部8的固定孔的周缘部而将线束夹1相对于固定对象部8固定。
[0052]另外