电冰箱、马达模组及马达驱动电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及驱动电路，尤其涉及一种可应用至冰箱蒸发器的风扇马达的驱动电路。
【背景技术】
[0002]冰箱中的蒸发器用于吸收冰箱中的热量，从而使冰箱内部温度降低。冰箱中还在蒸发器附近设置有一个风扇，风扇使得冰箱内部的空气循环流动，并流经蒸发器。如此，整个冰箱内部的温度较为均匀。日常使用过程中，冰箱门的开关会使得湿气进入冰箱内，这些湿气可能会在蒸发器处凝结。随着湿气的积累，蒸发器上会附着越来越多的冰。凝结的冰逐渐生长至风扇时，会使得风扇马达的负载逐渐加重，提高了马达负载电流，进而导致风扇马达及其驱动电路过度发热而损坏甚至起火。此时，由于空气无法循环流过蒸发器，冰箱内存放食物的区域温度将升高。
[0003]现有技术中，为了解决上述问题，会将一个保险丝串联至风扇的马达。当上述问题出现时，保险丝会被熔断，进而起到保护作用。后续使用时需更换保险丝，较为麻烦。现有技术中也有通过设置一个电子控制装置及温度传感器来解决上述问题。电子控制装置在传感器感测的温度大于某个值时判断风扇被冰卡住，进而切断流经风扇马达的电流。然而，当风扇在冰的阻碍下仍能以较慢的速度工作时，传感器感测到温度的变化需要较长的时间，而在这段时间内风扇的旋转由于受到阻碍，风扇的马达及电子部件发热量一直比正常情况大，这也同样会导致风扇的马达及其驱动电路过度发热而损坏甚至起火。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明提供一种可解决上述技术问题的马达。
[0005]一种马达驱动电路，包括驱动源单元，其用于产生驱动源信号；驱动单元，其用于连接至该马达，并根据该驱动源信号驱动该马达；感测单元，其用于感测该马达的实际转速；控制单元，其连接至该感测单元以接收该实际转速，用于在该实际转速低于一个预定转速时使该驱动单元停止驱动该马达，从而使该马达停止工作；计时单元，其连接至该控制单元，用于在该控制单元使该马达停止工作时开始计时一个预定时间，并在该预定时间到达时通过该控制单元使该驱动单元驱动该马达，以使该马达停止该预定时间后重新开始工作。
[0006]一种马达模组，包括马达，其包括定子及耦合至该定子并可相对该定子转动的转子；及电路板，其固定至该定子并且包括如上所述的用于驱动该马达的马达驱动电路。
[0007]—种电冰箱，包括蒸发器；风扇，其位于该蒸发器附近，用于产生流过蒸发器的气流；该风扇包括如上所述的驱动电路或马达模组。
[0008]如此，在外力作用至马达使得其转速降低到一定程度时，驱动电路会及时停止马达，从而防止由于转速降低而导致可能发生的马达及其驱动电路过度发热而损坏甚至起火的情况的发生，从而有效保护马达。另外，在过了一个预定时间后，驱动电路会启动马达，若外力消失则马达回复正常工作；若外力未消失，则驱动电路再度停止马达，并重复上述过程，直到外力消失马达回复正常工作。如此，省去了人为地重启马达的需求。下面将给出多个【具体实施方式】，以详细说明本发明的马达驱动电路。
[0009]为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。
【附图说明】
[0010]图1是本发明第一实施方式的马达驱动电路的原理示意图。
[0011]图2是本发明第二实施方式的马达驱动电路的原理示意图。
[0012]图3是本发明第三实施方式的电源转换电路的原理示意图。
[0013]图4是图3的电路的一个具体实施例的电路原理图。
[0014]图5是本发明第四实施方式的电源转换电路的原理示意图。
[0015]图6是图5的电路的一个具体实施例的电路原理图。
[0016]图7是本发明第五实施方式的电源转换电路的原理示意图。
[0017]图8是图7的电路的一个具体实施例的电路原理图。
[0018]图9是图7的电路的另个具体实施例的电路原理图。
[0019]图10是冰箱中的蒸发器与风扇的示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图，通过对本发明的【具体实施方式】详细描述，将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。不同的附图中相同的标号代表相同的部件。附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。
[0021]本发明的马达驱动电路用于驱动马达，包括驱动源单元、驱动单元、感测单元、控制单元及计时单元。驱动源单元，其用于产生驱动源信号。驱动单元，其用于连接至该马达，并根据该驱动源信号驱动该马达。感测单元，其用于感测该马达的实际转速。控制单元，其连接至该感测单元以接收该实际转速，用于在该实际转速低于一个预定转速时使该驱动单元停止驱动该马达，从而使该马达停止工作。计时单元，其连接至该控制单元，用于在该控制单元使该马达停止工作时开始计时一个预定时间，并在该预定时间到达时通过该控制单元使该驱动单元驱动该马达，以使该马达停止该预定时间后重新开始工作。
[0022]如此，在外力作用至马达使得其转速降低到一定程度时，驱动电路会及时停止马达，从而防止由于转速降低而导致可能发生的马达或其上的电子部件过度发热而损坏甚至起火的情况的发生，从而有效保护马达及其上的电子部件。另外，在过了一个预定时间后，驱动电路会启动马达，若外力消失则马达回复正常工作；若外力未消失，则驱动电路再度停止马达，并重复上述过程，直到外力消失马达回复正常工作。如此，省去了人为地重启马达的需求。下面将给出多个【具体实施方式】，以详细说明本发明的马达驱动电路。
[0023]实施方式一
[0024]请结合图1，是本发明第一实施方式的马达驱动电路的原理示意图。本实施方式的马达驱动电路10用于驱动马达8,并包括驱动源单元11、驱动单元13、感测单元15、控制单元17及计时单元19。驱动源单元11用于产生驱动源信号，在本实施方式中，该驱动源信号为脉冲宽度调制(PWM)信号。当然本发明不限于此，也可以是其它类型的驱动信号。驱动单元13包括一个由四个开关组成的全桥驱动电路13a及一个驱动器13b，驱动器13b连接至驱动源单元11，可在驱动源信号，比如PWM信号的控制下，通过控制各个开关的通断顺序及通断频率来控制马达8的转动方向及转动速度，从而驱动马达8。可以理解，在其它实施方式中，也可以使用半桥驱动电路等其它类型的驱动电路，不限于本实施方式的全桥驱动电路13a。
[0025]感测单元15包括一个设置在马达8上或其附近的霍尔元件15a，其通过感应磁场的变化而产生对应的感测信号，该感测信号代表马达8的实际转速。可选地，感测单元15还包括一个滤波电路15b，用于对代表实际转速的感测信号进行滤波。霍尔元件及对应的滤波原理及具体如何设置以感测马达的实际转速是本领域所熟知的技术，本实施方式不做具体说明。
[0026]控制单元17连接至感测单元15，接收来自感测单元15的代表马达8的实际转速的感测信号，并将其与一个代表马达8的预定转速的预定信号相比。当对比结果是马达8的实际转速低于该预定转速时(比如感测信号的电压值大于一个预定电压值时)，控制单元17使驱动器13b停止工作，从而使驱动单元13停止驱动马达8。同时，在控制单元17使马达8停止工作时，与控制单元17连接的计时单元19开始计时一个预定时间，在该预定时间内，马达8保持在停止工作的状态。在该预定时间到达时，计时单元19通过控制单元17使驱动器13b开始工作，从而使马达8受到驱动而重新开始工作。当对比结果是马达8的实际转速不小于该预定转速时，控制单元17不做任何影响马达8的正常工作的动作，马达8保持原来的作用状态。
[0027]由于霍尔元件15a可准确感测出马达8的实际转速，因此，在外力作用至马达8使得其转速降低到一定程度时，驱动电路10会及时停止马达8，从而防止由于转速降低而导致可能发生的马达8或其上的电子部件过度发热而损坏甚至起火的情况的发生，从而有效保护马达。另外，在过了一个预定时间后，控制单元17会启动马达8，若外力消失则不会出现转速降低的情况，如此，马达8回复正常工作；若外力未消失，则控制单元17再度停止马达8，并重复上述过程，直到外力消失马达8回复正常工作。如此，省去了人为地重启马达8的需求。
[0028]实施方式二
[0029]请结合图2，其是本发明第二实施方式的马达驱动电路的原理示意图。本实施方式的马达驱动电路20与第一实施方式的马达驱动电路10的不同之处在于感测单元22，