飞机用高速双斜盘轴向柱塞式开关磁阻同步电机泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于电机栗技术领域，具体涉及一种飞机用高速双斜盘轴向柱塞式开关磁阻同步电机栗。
【背景技术】
[0002]目前市场上飞机用的电机栗采用了普通电机与柱塞栗结合的方式，将栗的缸体安装在电机转子上，柱塞的一端安装于缸体内，柱塞的另一端通过滑靴顶在斜盘上，并且能够在斜盘上滑动。缸体上安装有配流的单向阀及配流轴，配流轴一端开有周向孔，能够与外界进行流量沟通。工作过程中，电机转子带动液压栗缸体旋转，安装在缸体内部的柱塞会随着旋转，并且在旋转过程中发生轴向位移，在轴向位移的同时产生容积的变化。在配流单向阀的协同作用下，油液经过配流轴进入柱塞容腔或者压出容腔，完成配流过程。配流轴高压侧周边开孔，与外界连通，实现栗油过程。此种电机栗是普通电机与柱塞栗的结合，调速难度大，加工制造复杂。电机的转子与栗缸体分开，造成的整体尺寸偏大，安装困难。配流轴与栗缸体同时旋转，转动惯量大，反应缓慢。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种飞机用高速双斜盘轴向柱塞式开关磁阻同步电机栗，实现了整体结构的紧凑，噪声降低，流量脉动低，整体效率提尚Ο
[0004]为了达到上述目的，本发明采取了如下的技术方案:
[0005]—种飞机用高速双斜盘轴向柱塞式开关磁阻同步电机栗，包括电机定子10，电机定子10连接在电机外壳9上，电机定子10与电机转子11之间存间隙，电机转子11通过轴承8支撑在配流轴12上，配流轴12两端支撑在电机左端盖1和电机右端盖14上，电机左端盖1和电机右端盖14内侧分别连接有斜盘2，回程盘5将滑靴3压紧在斜盘2上，回程弹簧6的一端安装在电机转子11上，另一端将回程支撑块4压紧在回程盘5上，柱塞7的一端安装在滑靴3上，柱塞7另一端安装在电机转子11上，并且能够在电机转子11内沿着柱塞7轴线方向运动。
[0006]所述的电机转子11上开有安装柱塞7的孔道15以及配流轴孔道16，配流轴孔道16的端头采用了堵头13堵住。
[0007]所述的配流轴12上开有通流油道与电机转子10之间紧密配合，在电机转子11旋转过程中实现配流。
[0008]本发明的有益效果为:将栗的缸体与电机转子11结合在一起，柱塞7直接连接在电机转子11上，有效的降低了整体的尺寸，减少了转动惯量。配流轴12不随电机转子11转动，提高了转动速度，采用配流轴配流，省略了配流单向阀，降低了配流轴的加工难度。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图。
[0010]图2(a)为电机转子结构主视图，图2(b)为电机转子结构侧视图。
[0011]图3(a)为回程盘支撑弹簧结构主视图，图3(b)为回程盘支撑弹簧侧视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明做详细描述。
[0013]参照图1、图2和图3，一种飞机用高速双斜盘轴向柱塞式开关磁阻同步电机栗，包括电机定子10，电机定子10通过螺栓连接在电机外壳9上，电机定子10与电机转子11之间存间隙，电机转子11通过轴承8支撑在配流轴12上，配流轴12两端支撑在电机左端盖1和电机右端盖14上，电机左端盖1和电机右端盖14内侧分别通过螺纹连接有斜盘2，回程盘5将滑靴3压紧在斜盘2上，回程弹簧6的一端安装在电机转子11上，另一端将回程支撑块4压紧在回程盘5上，柱塞7的一端安装在滑靴3上，柱塞7另一端安装在电机转子11上，并且能够在电机转子11内沿着柱塞7轴线方向运动。
[0014]参照图1和图2，所述的电机转子11上开有安装柱塞7的孔道15以及配流轴孔道16，配流轴孔道16的端头采用了堵头13堵住，防止漏油。
[0015]所述的配流轴12上开有通流油道与电机转子10之间紧密配合，在电机转子11旋转过程中实现配流。
[0016]本发明的工作原理为:
[0017]电机定子10上缠绕的线圈通电后，会产生驱动电机转子11旋转的磁场，在磁场的驱动下电机转子11带动柱塞7和滑靴3围绕配流轴12做旋转运动，通过回程弹簧6将回程支撑块4压紧回程盘5在滑靴3上，使滑靴3紧贴斜盘2，由于回程盘5与电机转子11的作用，柱塞7能够实现旋转以及沿柱塞轴线方向的位移，与电机转子11配合形成了周期性变化的容腔，本发明实现了栗的缸体与电机转子一体化。
【主权项】
1.一种飞机用高速双斜盘轴向柱塞式开关磁阻同步电机栗，包括电机定子(10)，电机定子(10)连接在电机外壳(9)上，电机定子(10)与电机转子(11)之间存间隙，电机转子(11)通过轴承(8)支撑在配流轴(12)上，配流轴(12)两端支撑在电机左端盖(1)和电机右端盖(14)上，其特征在于:电机左端盖(1)和电机右端盖(14)内侧分别连接有斜盘(2)，回程盘(5)将滑靴(3)压紧在斜盘(2)上，回程弹簧(6)的一端安装在电机转子(11)上，另一端将回程支撑块(4)压紧在回程盘(5)上，柱塞(7)的一端安装在滑靴(3)上，柱塞(7)另一端安装在电机转子(11)上，并且能够在电机转子(11)内沿着柱塞(7)轴线方向运动。2.根据权利要求1所述的一种飞机用高速双斜盘轴向柱塞式开关磁阻同步电机栗，其特征在于:所述的电机转子(11)上开有安装柱塞(7)的孔道(15)以及配流轴孔道(16)，配流轴孔道(16)的端头采用了堵头(13)堵住。3.根据权利要求1所述的一种飞机用高速双斜盘轴向柱塞式开关磁阻同步电机栗，其特征在于:所述的配流轴(12)上开有通流油道与电机转子(10)之间紧密配合，在电机转子(11)旋转过程中实现配流。
【专利摘要】一种飞机用高速双斜盘轴向柱塞式开关磁阻同步电机泵，包括电机定子，电机定子连接在电机外壳上，电机定子与电机转子之间存间隙，电机转子通过轴承支撑在配流轴上，配流轴两端支撑在电机左端盖和电机右端盖上，电机左端盖和电机右端盖内侧分别连接有斜盘，回程盘将滑靴压紧在斜盘上，回程弹簧的一端安装在电机转子上，另一端将回程支撑块压紧在回程盘上，柱塞的一端安装在滑靴上，柱塞另一端安装在电机转子上，能够在电机转子内沿着柱塞轴线方向运动，将泵的缸体与电机转子结合在一起，有效的降低了整体的尺寸，减少了转动惯量，配流轴不随电机转子转动，提高了转动速度，采用配流轴配流，省略了配流单向阀，降低了配流轴的加工难度。
【IPC分类】F04B17/03, H02K7/14, F04B1/12
【公开号】CN105471172
【申请号】CN201510810918
【发明人】赵升吨, 董朋, 赵永强, 张晨阳, 王永飞, 杨红伟
【申请人】西安交通大学
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月20日