一种移动太阳能储能电站的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及储能设备技术领域，具体是一种移动太阳能储能电站。
【背景技术】
[0002]目前，市场上存在的移动太阳能储能站，其结构特点是:由集装箱壳体、太阳恩发电组件、电池组、控制柜和变流柜组成，将集装箱壳体分为机房、配电间和工作间三个部份，配电间设置在集装箱壳体的后部，工作间设置在集装箱壳体的前部，在配电间和工作间之间设置有机房，在机房内安装有电池组和变流柜，在工作间内安装有控制柜，在配电间内设置有配电柜，配电间和工作间都有检修门与工作间相通，配电间和工作间还有检修门与外界相通，但由于该结构的机房没有设置与外界相通的检修门，导致不易快速更换已损坏的电池组，另外，又由于采用了集装箱，导致散热条件较差，同时，机动灵活性也较差。
[0003]现有的太阳能光伏发电具有电池组件模块化、安装维护方便、使用方式灵活等特点，是太阳能发电应用最广泛的技术。太阳能电池板的光电转换效率的提高一直是光伏领域研究的焦点。然后温度对太阳能电池板发电效率的影响一直没有光伏电池的温度特性，是指光伏电池工作环境温度和光伏电池吸收光子后使自身温度升高对光伏电池性能的影响。光伏电池的短路电流与温度之间的关联性不是很大，而开路电压和填充因子都随温度的上升而减小。由于光伏电池的光电转换率正比于填充因子、短路电流和开路电压三者的乘积，其中填充因子和开路电压的影响要远远大于短路电流的影响，所以光电转换效率随温度升高而降低，目前的太阳能电池板均无冷却装置，导致电池板的转换效率较低。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种移动太阳能储能电站，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
一种移动太阳能储能电站，包括驾驶室、车厢和车辆底盘，所述驾驶室与车辆底盘连接，车厢固定安装在车辆底盘上，所述车厢分为安装电池组的机房、安装监控设备的工作间和放置输出柜、电缆圈盘的配电间，机房设于车厢的前部靠近驾驶室的位置，配电间设于车厢的尾部，工作间设于配电间与机房之间，在机房、工作间和配电间的顶部设有散热风口，车厢包括车厢前侧面、车厢后侧面和车厢顶板，在车厢前侧面和车厢后侧面的顶部均设有散热风口，车厢顶板上设有安装底板，在安装底板上安装有若干转动电机，转动电机上安装有水平托板，在水平托板的一端安装有转动轴，转动轴上安装有支撑底板，支撑底板与水平托板之间设有液压杆，液压杆电连接液压电机，所述液压电机与转动电机通过导线与设于工作间内部的控制器连接，在所述的支撑底板上转动轴一侧还设有挡板，支撑底板上安装有太阳能电池板;所述太阳能电池板由面板、太阳能电池片组、EVA、基板、冷却腔、下层板、保温层和外壳组成，在基板与面板之间由下往上依次铺设EVA和太阳能电池片组，然后经过高温高压压制成型，在基板的下端分别依次铺设下层板、保温层和外壳，在基板与下层板之间形成冷却腔，在外壳上下两端设有出水口和进水口，出水口与进水口均与冷却腔连通，在车厢顶板上还设有水箱，水箱的下端设有水箱出水口，水箱出水口与外壳上的进水口连接，水箱的上端还设有水箱进水口，水箱进水口与设于外壳上的出水口连接，在水箱进水口处还设有水栗。
[0006]作为本发明进一步的方案:所述车厢后侧面上设有检修门。
[0007]作为本发明进一步的方案:所述车辆底盘上还设有支腿。
[0008]作为本发明再进一步的方案:所述支腿的数量为4个，并对称的分布在车辆底盘的四周。
[0009 ]作为本发明进一步的方案:所述水栗与控制器电连接。
[0010]作为本发明进一步的方案:所述太阳能电池板的一侧还设有接线盒。
[0011]与现有技术相比，本发明将车厢分为能安装电池组的机房、能安装监控设备的工作间和能放置输出柜、电缆圈盘的配电间，机房设置在靠近驾驶室的车厢前部，在车厢后部设置有配电间，在机房和配电间之间设置有工作间，在机房、工作间和配电间上方的车厢顶部设置有散热风口，机房、工作间和配电间分别有检修门通往车厢外，因此，达到能快速更换已损坏的电池组，又机动灵活、散热条件好的目的；本发明通过工作间内部的控制器，控制转动电机和液压电机，能够使太阳能电池板始终正对太阳光，最大限度的提高太阳能的转化效率，提高太阳能的利用率;本发明中的太阳能电池板与水箱连接，能够通过水箱内部的水实现对太阳能电池板的冷却效果，降低太阳能电池板的温度，提高光电转化效率。
【附图说明】
[0012]图1为移动太阳能储能电站的结构示意图。
[0013]图2为移动太阳能储能电站中太阳能电池板的结构示意图。
[0014]图3为移动太阳能储能电站中车厢的俯视结构示意图。
[0015]图中:1-驾驶室、2-车厢前侧面、3-散热风口、4-车厢、5-机房、6-工作间、7_配电间、8-车辆底盘、9-支腿、10-车厢后侧面、11-安装底板、12-转动电机、13-液压杆、14-液压电机、15-转动轴、16-太阳能电池板、161-面板、162-太阳能电池片组、163-EVA、164-基板、165-冷却腔、166-下层板、167-保温层、168-外壳、17-支撑底板、18-挡板、19-车厢顶板、20-水箱、21-水箱出水口、22-进水口、23-出水口、24-水箱进水口、25-接线盒、26-水栗、27-控制器、28-水平托板。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0017]请参阅图1?3，本发明实施例中，一种移动太阳能储能电站，包括驾驶室1、车厢4和车辆底盘8，所述驾驶室I与车辆底盘8连接，车厢4固定安装在车辆底盘8上，所述车厢4分为安装电池组的机房5、安装监控设备的工作间6和放置输出柜、电缆圈盘的配电间7，机房5设于车厢4的前部靠近驾驶室I的位置，配电间7设于车厢4的尾部，工作间6设于配电间7与机房5之间，在机房5、工作间6和配电间7的顶部设有散热风口 3，车厢4包括车厢前侧面2、车厢后侧面10和车厢顶板19，车厢后侧面10上设有检修门，在车厢前侧面2和车厢后侧面10的顶部均设有散热风口3;由于将车厢4分为能安装电池组的机房5、能安装监控设备的工作间和能放置输出柜、电缆圈盘的配电间7，机房5设置在靠近驾驶室I的车厢4前部，在车厢4后部设置有配电间7，在机房2和配电间7之间设置有工作间6，在机房5、工作间6和配电间7的车厢4上方均设置有散热风口 3，机房5、工作间6和配电间7分别有检修门通往车厢4外，因此，达到能快速更换已损坏的电池组，又机动灵活、散热条件好的目的。
[0018]车厢顶板19上设有安装底板11，在安装底板11上安装有若干转动电机12，转动电机12上安装有