一种发电机散热前端盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车发电机配件，特别涉及发电机前端盖。
【背景技术】
[0002]发电机是将其他形式的能源转换为电能的机械设备，汽车用发电机是汽车的主要电源，其功能是在发动机正常运转时，向除启动机之外的所有用电设备供电，同时为蓄电池充电；通常发电机前后端为前端盖和后端盖装配在一起，前端盖和后端盖起着支撑转子、定子、整流器和电刷组件的作用。目前，发电机前端盖上设置的散热口，数量少，分布不合理，散热效果差。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是在于克服现有技术中所存在的发电机前端盖上设置的散热口，数量少，分布不合理，散热效果差，提供一种散热性良好的发电机散热前端盖。
[0004]为了达到上述目的，本发明的技术方案为:一种发电机散热前端盖，包括端盖本体、挂角，所述的端盖本体上设置有凸台，所述的凸台中心设置有轴孔，所述的凸台的设置有四组散热通道，所述的四组散热通道为均匀分布在凸台四周，所述的散热口由四至十个散热孔组成为一组。
[0005]作为本发明的优选方案:所述的端盖本体四周设置有安装孔；
[0006]作为本发明的优选方案:所述的挂角数量为至少为两个，所述挂角上设置有挂角孔。
[0007]本发明一种发电机前散热端盖，通过在端盖本体凸台上设置四组散热通道，增大散热面积，由四至十个散热孔组成为一组的散热通道均匀分布，散热面积得到合理布置，提高了发电机前端盖的散热性。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
[0009]图2是图1的A-A剖视图。
[0010]【附图说明】:1、端盖本体，2、挂角，3、凸台，4、轴孔，5、散热通道，6、安装孔，7、挂角孔。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面结合附图，对本发明做详细的说明。
[0012]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0013]如图1、图2所示，一种发电机散热前端盖，包括端盖本体1、挂角2，所述的端盖本体I上设置有凸台3，所述的凸台3中心设置有轴孔4，所述的凸台3的设置有四组散热通道5，所述的四组散热通道5为均匀分布在凸台3四周，所述的散热通道5由四至十个散热孔组成为一组。
[0014]在本实施例中端盖本体I四周设置有安装孔6，挂角2设置有挂角孔7。
[0015]本发明一种发电机前散热端盖，通过在端盖本体I凸台3上设置四组散热通道5，增大散热面积，由四至十个散热孔组成为一组的散热通道5均匀分布，散热面积得到合理布置，提高了发电机前端盖的散热性。
【主权项】
1.一种发电机散热前端盖，包括端盖本体、挂角，所述的端盖本体上设置有凸台，所述的凸台中心设置有轴孔，所述的凸台的设置有四组散热通道，所述的四组散热通道为均匀分布在凸台四周，所述的散热口由四至十个散热孔组成为一组。2.根据权利要求1所述的一种发电机散热前端盖，其特征在于:所述的端盖本体四周设置有安装孔。3.根据权利要求1所述的一种发电机散热前端盖，其特征在于:所述的挂角数量为至少为两个，所述挂角上设置有挂角孔。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车发电机配件，特别涉及发电机前端盖。本发明的目的是提供一种散热性良好的发电机散热前端盖。一种发电机散热前端盖，包括端盖本体、挂角，所述的端盖本体上设置有凸台，所述的凸台中心设置有轴孔，所述的凸台的设置有四组散热通道，所述的四组散热通道为均匀分布在凸台四周，所述的散热口由四至十个散热孔组成为一组。
【IPC分类】H02K5/16, H02K5/20
【公开号】CN105591489
【申请号】CN201410606840
【发明人】朱国威, 夏波, 徐鹏, 江敏
【申请人】四川华威兄弟科技有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2014年10月31日