齿轮马达以及指针式显示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种在齿轮组设置有限制机构的齿轮马达以及指针式显示装置。
【背景技术】
[0002]在指针式显示装置等中使用在壳体的内部具有马达以及齿轮组的齿轮马达，在齿轮马达的输出部件固定有指针(专利文献I)。关于该齿轮马达，在专利文献I中提出了设置使齿轮在指针指示零点的原点位置停止的限制机构的方案。更加具体地说，提出了如下结构:在与输出部件一体旋转的第一齿轮以及通过与第一齿轮啮合来驱动第一齿轮的第二齿轮中，在第一齿轮的径向的大致中间位置设置齿轮侧凸部，而在支承部件中的穿过第一齿轮的旋转中心和第二齿轮的旋转中心的假想线上设置支承部件侧凸部，在使第一齿轮旋转至指针指示零点的位置时，使齿轮侧凸部与支承部件侧凸部抵接。
[0003]专利文献1:日本特开2001-327149号公报
[0004]然而，若在指针返回到原点位置时，设置于第一齿轮的齿轮侧凸部与支承部件侧凸部抵接，则存在第一齿轮朝向反方向弹回、指针摇晃这样的问题。即，在指针返回到原点位置时，由于与第二齿轮连接的齿轮和马达部的转子等也旋转，因此若限制机构动作而使第一齿轮停止，则第二齿轮也欲停止，但是第二齿轮从转子等受到反向的惯性转矩，该惯性转矩传递到第一齿轮，其结果是，第一齿轮弹回。
【发明内容】
[0005]鉴于以上问题，本发明的课题是提供一种齿轮马达以及指针式显示装置，即使在设置于齿轮组的限制机构动作的情况下，也能够抑制齿轮弹回。
[0006]为了解决上述课题，本发明所涉及的齿轮马达包括:马达部；输出部件；齿轮组，其由将所述马达部的旋转传递至所述输出部件的多个齿轮构成；支承部件，其支承所述马达部、所述输出部件以及所述齿轮组；以及限制机构，其具有设置于所述多个齿轮中的第一齿轮的限制用抵接部以及设置于所述支承部件的限制用被抵接部，并且所述限制机构通过在所述第一齿轮朝向周向的一侧旋转时所述限制用抵接部与所述限制用被抵接部抵接，来规定所述第一齿轮向所述一侧的可动范围，所述第一齿轮具有:板状部，其在外周面形成有齿；以及主体部，其在所述第一齿轮的中心从所述板状部朝向所述第一齿轮的旋转中心轴线方向突出，所述限制用抵接部由在所述主体部的外周面与所述主体部一体形成的齿轮侧凸部的位于所述一侧的一侧端部构成。
[0007]在本发明中，在第一齿轮的限制用抵接部朝向周向的一侧旋转并与支承部件的限制用被抵接部抵接时，在靠近第一齿轮的旋转中心轴线的位置，限制用抵接部(齿轮侧凸部的一侧端部)与限制用被抵接部抵接。因此，在限制机构动作时，第一齿轮所受到的冲击能量较小，因此能够抑制第一齿轮的弹回。
[0008]在本发明中，优选所述齿轮侧凸部与所述板状部一体形成。通过该结构，能够提高齿轮侧凸部的强度。
[0009]在本发明中，优选在所述板状部的周向的多处形成有板状弹簧，所述板状弹簧从所述第一齿轮的旋转中心轴线方向与所述支承部件弹性抵接，所述齿轮侧凸部形成在相当于在周向上相邻的所述板状弹簧之间的角度位置。通过该结构，即使在第一齿轮的板状部形成有板状弹簧的情况下，对形成齿轮侧凸部的位置的限制也较小。因此，容易将齿轮侧凸部设置于径向内侧。
[0010]在本发明中，优选所述支承部件具有供所述板状弹簧抵接的圆筒部，所述限制用被抵接部在比所述圆筒部靠径向内侧的位置与所述圆筒部一体形成。通过该结构，能够提高限制用被抵接部的强度。
[0011]在本发明中，优选所述限制用被抵接部是朝向所述第一齿轮的旋转中心从径向外侧朝向径向内侧突出的支承体侧凸部中的位于周向的另一侧的另一侧端部，所述支承体侧凸部的径向内侧的周向宽度尺寸比径向外侧的周向宽度尺寸窄。通过该结构，即使在一定程度上扩展支承体侧凸部的周向宽度来确保强度，在限制机构动作时，限制用抵接部与限制用被抵接部也在靠近第一齿轮的旋转中心轴线的位置抵接。因此，在限制机构动作时，第一齿轮所受到的冲击能量较小，因此能够抑制第一齿轮的弹回。并且，能够扩展第一齿轮朝向一侧的可动范围。
[0012]在本发明中，优选所述多个齿轮包括与所述第一齿轮啮合并驱动所述第一齿轮的第二齿轮，所述限制用被抵接部设置于如下位置:在所述第一齿轮朝向所述一侧旋转而使所述限制用抵接部与所述限制用被抵接部抵接时，所述第一齿轮受到从所述第二齿轮离开的方向的反作用力的位置。通过该结构，在第一齿轮的限制用抵接部朝向周向的一侧旋转并与支承部件的限制用被抵接部抵接时，第一齿轮受到从第二齿轮离开的方向的反作用力。因此，第一齿轮与第二齿轮的啮合变松，因此在限制机构动作使第一齿轮以及第二齿轮停止时，来自第二齿轮的反向的惯性转矩不易传递至第一齿轮。因此，能够抑制第一齿轮的弹回。
[0013]在本发明中，优选在所述限制机构中，在所述第一齿轮的旋转角度范围中的被穿过所述第一齿轮的旋转中心和所述第二齿轮的旋转中心的假想线划分形成的第一角度范围以及第二角度范围中，在所述第一齿轮朝向所述一侧旋转时所述限制用抵接部朝向靠近所述第二齿轮的旋转中心的方向移动的第一角度范围中，从所述第一齿轮的旋转中心观察时，在相对于所述假想线成90±60°的角度的范围内所述限制用抵接部与所述限制用被抵接部抵接。通过该结构，在限制用抵接部朝向周向的一侧旋转并与支承部件的限制用被抵接部抵接时，第一齿轮容易受到从第二齿轮离开的方向的反作用力。因此，第一齿轮与第二齿轮的啮合变松，所以来自第二齿轮的反向的惯性转矩不易传递至第一齿轮。因此，能够抑制第一齿轮的弹回。
[0014]在本发明中，优选在所述限制机构中，从所述第一齿轮的旋转中心观察时，在相对于所述假想线成90±10°的角度的范围内所述限制用抵接部与所述限制用被抵接部抵接。通过该结构，在限制用抵接部朝向周向的一侧旋转并与支承部件的限制用被抵接部抵接时，第一齿轮更容易受到从第二齿轮离开的方向的反作用力。因此，第一齿轮与第二齿轮的啮合变得更松，所以来自第二齿轮的反向的惯性转矩不易传递至第一齿轮。因此，能够抑制第一齿轮的弹回。
[0015]在本发明中，优选所述第一齿轮与所述输出部件一体旋转。通过该结构，能够通过限制机构直接规定输出部件的可动范围。
[0016]本发明所涉及的齿轮马达例如能够用于指针式显示装置，在这种情况下，指针式显示装置具有保持于所述输出部件的指针。在这种情况下，能够采用所述限制机构起作用的停止位置与所述指针的原点位置对应的结构。
[0017]发明效果
[0018]在本发明中，在第一齿轮的限制用抵接部朝向周向的一侧旋转并与支承部件的限制用被抵接部抵接时，在靠近第一齿轮的旋转中心轴线的位置使限制用抵接部(齿轮侧凸部的一侧端部)与限制用被抵接部抵接。因此，在限制机构动作时，由于第一齿轮所受到的冲击能量较小，因此能够抑制第一齿轮的弹回。
【附图说明】
[0019]图1(a)、图1(b)是应用了本发明的齿轮马达的说明图。
[0020]图2是将应用了本发明的齿轮马达在穿过齿轮组的位置剖切时的剖视图。
[0021]图3(a)、图3(b)是从输出侧观察到的应用了本发明的齿轮马达的分解立体图。
[0022]图4(a)、图4(b)是从输出相反侧观察到的应用了本发明的齿轮马达的分解立体图。
[0023]图5(a)、图5(b)、图5(c)是用于应用了本发明的齿轮马达的从动侧齿轮的说明图。
[0024]图6是表示在应用了本发明的齿轮马达上构成的限制机构的平面结构的说明图。
[0025](符号说明)
[0026]1..马达部、2..壳体、4..齿轮组、5..转子、6..定子、9..限制机构、10..输出部件、11..指针、21..第一壳体部件、22..第二壳体部件、28..支承体侧凸部、41..驱动侧齿轮、42..从动侧齿轮、43..板状部、44..主体部、46..板状弹簧、48..齿轮侧凸部、58..小齿轮、91..限制用抵接部、92..限制用被抵接部、100..齿轮