电动式压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动式压缩机，更详细地，本发明用于防止安装于电动式压缩机的变频器过热。
【背景技术】
[0002]通常，用于汽车空调系统的压缩机从蒸发器吸入完成蒸发的制冷剂，并将上述制冷剂转换为易于液化的高温、高压状态的制冷剂，从而向冷凝器传递。作为实际对制冷剂进行压缩的结构，如上所述的压缩机有一边进行往复运动，一边压缩制冷剂的往复式压缩机，以及一边进行旋转运动，一边压缩制冷剂的旋转式压缩机。作为旋转式压缩机有将引擎作为驱动源进行旋转的机械式压缩机和以马达作为驱动源的电动式压缩机。
[0003]电动式压缩机借助变频器调节旋转速度，上述变频器使用多个工作时产生热的发热器件，由于上述多个发热器件的耐久性差，因而引起了通过使制冷剂直接流动来进行冷却的方式变得相对困难的问题。
[0004]为了解决上述问题，通过将变频器的设置位置调整到压缩机的吸入侧的壁面，向吸入侧的壁面传递变频器的热量，并通过与在吸入侧的壁面流动的制冷剂进行热交换，从而进行冷却。
[0005]这种以往的变频器以安装于电动式压缩机的状态用于控制车辆的空调装置的动作。
[0006]通常，这种变频器包括马达驱动电路及控制部，但由于构成电路的半导体切换器件等发热，因而存在马达驱动电路处于高温状态的情况。在此情况下，存在因高温而导致变频器内部的半导体器件的电流控制值减少的情况，并存在若使控制值以上的电流流通，则发生半导体器件破损的情况。并且，由于电动压缩机配置于引擎室的内部，因而发生因引擎发热而使变频器维持高温状态的情况。
[0007]为了使设置于变频器的发热器件的发热达到最小化，以往在包围上述发热器件的下侧的单独的支撑体下部面涂敷导热硅脂(THERMAL GREASE)，从而试图使以高温状态进行工作的发热器件的发热达到最小化，但由于上述支撑体的厚度和压缩机吸入侧壁面的厚度被相加，从而发生低温的制冷剂与发热器件之间无法稳定地进行热交换的问题。
[0008]上述问题引起因发热器件过热而导致发热器件失灵，并且引起因增设支撑体而导致成本上升，因此需要对此采取应对措施。
【发明内容】
[0009]技术问题
[0010]本发明的实施例力求通过对设置于变频器的发热器件稳定地进行冷却，使安装有变频器的安装对象物稳定地工作。
[0011]解决问题的手段
[0012]根据本发明的一实施方式，本发明的电动式压缩机包括:变频器盖，安装于压缩机外罩的外侧，在上述压缩机外罩内进行对制冷剂的压缩；以及印刷电路板，位于上述变频器盖的内侧，在上述印刷电路板安装有多个发热器件，上述多个发热器件以与压缩机外罩的一面互相面接触的状态与向上述压缩机外罩供给的低温的制冷剂进行热传递。
[0013]本发明的特征在于，在电动式压缩机中，若假设上述印刷电路板的下部面至发热器件的下部面之间的隔开距离为LI且假设上述印刷电路板的下部面至压缩机外罩的一面之间的隔开距离为L2，则上述LI相对大于L2。
[0014]变频器盖包括吸热部，上述吸热部形成于上述变频器盖的内侧面，用于对在上述印刷电路板所产生的高温的热气进行吸热。
[0015]电动式压缩机包括固定部，上述固定部以位于上述印刷电路板的外侧的方式固定于压缩机外罩。
[0016]固定部包括:主体，一端插入于压缩机外罩，另一端延伸至发热器件的上部面，上述主体具有第一热传导率；以及盖体，以包围上述主体的外侧的方式形成，上述盖体具有与上述主体的热传导率互不相同的第二热传导率。
[0017]本发明的特征在于，主体选择性地使用铜、铝或银中的一种，上述盖体选择性地使用铁或铝合金中的一种。
[0018]本发明的特征在于，在压缩机外罩中，在与上述印刷电路板相向的一面所形成的壁面的厚度小于与上述印刷电路板相邻的壁面的厚度。
[0019]电动式压缩机包括紧固部，上述紧固部在上述变频器盖与压缩机外罩之间选择性地进行固定及解除固定。
[0020]压缩机外罩包括延伸部，上述延伸部朝向上述印刷电路板的下部面延伸，固定部插入于上述延伸部。
[0021]本发明再一实施例的电动式压缩机包括:压缩机外罩，在上述压缩机外罩内进行对制冷剂的压缩，在上述压缩机外罩的外周面形成有槽部;变频器盖，安装于上述压缩机外罩的外侧；以及印刷电路板，位于上述变频器盖的内侧，在上述印刷电路板以插入于槽部的状态配置有多个发热器件，上述多个发热器件与向上述压缩机外罩供给的低温的制冷剂进行热传递。
[0022]本发明的特征在于，槽部形成于与上述发热器件相向的位置。
[0023]本发明的特征在于，槽部具有使上述发热器件部分插入的深度。
[0024]本发明的特征在于，在压缩机外罩中，在与上述印刷电路板相向的一面所形成的壁面的厚度小于与上述印刷电路板相邻的壁面的厚度。
[0025]电动式压缩机包括固定部，上述固定部以位于上述印刷电路板的外侧的方式固定于压缩机外罩，上述固定部包括:主体，一端插入于压缩机外罩，另一端延伸至发热器件的上部面，上述主体具有第一热传导率；以及盖体，以包围上述主体的外侧的方式形成，上述盖体具有与上述主体的热传导率互不相同的第二热传导率。
[0026]本发明另一实施例的电动式压缩机包括:压缩机外罩，在上述压缩机外罩内进行对制冷剂的压缩，在上述压缩机外罩的外周面形成有槽部;变频器盖，安装于上述压缩机外罩的外侧；印刷电路板，位于上述变频器盖的内侧，在上述印刷电路板以插入于槽部的状态配置有多个发热器件，上述多个发热器件与向上述压缩机外罩供给的低温的制冷剂进行热传递；固定部，以位于上述印刷电路板的外侧的方式固定于压缩机外罩;检测部，用于检测上述发热器件的工作温度；以及控制部，根据在上述检测部所检测到的发热器件的温度状态，选择性地控制向压缩机外罩循环的制冷剂的循环量。
[0027]发明的效果
[0028]根据本发明的多个实施例，即使在安装于变频器的发热器件以高温状态发热的情况下，也能够以与向压缩机外罩供给的低温的制冷剂进行热传递的方式实施热传递。
[0029]根据本发明的多个实施例，通过防止发热器件过热、失灵及破损，从而可事先预防电动式压缩机因发生故障及进行修理而无法工作的情况，并可以稳定地使用电动式压缩机。
【附图说明】
[0030]图1为示出本发明一实施例的电动式压缩机的设置状态的纵向剖视图。
[0031]图2为示出本发明一实施例的变频器安装于压缩机外罩的状态的剖视图。
[0032]图3为示出本发明一实施例的变频器设置于压缩机外罩的状态的剖视图。
[0033]图4为示出本发明一实施例的基于变频器的发热的冷却状态的剖视图。
[0034]图5为示出本发明再一实施例的电动式压缩机的剖视图。
[0035]图6为示出本发明另一实施例的设置于电动式压缩机的变频器的剖视图。
[0036]图7为示出本发明还有一实施例的电动式压缩机的剖视图。
【具体实施方式】
[0037]参照附图，对本发明一实施例的电动式压缩机进行说明。作为参照，图1为示出本发明一实施例的电动式压缩机的设置状态的纵向剖