一种复合转子结构的永磁同步电机的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种复合转子结构的永磁同步电机。同步电机的转子沿轴线方向具有永磁段和磁阻段，所述磁阻段转子磁阻最小的轴线与所述永磁段转子的直线轴线重合。本发明实施例提供的一种复合转子结构的永磁同步电机，因其转子具有复合两段式结构，故而对于电机定子总体来说，使得直轴电枢反应电感有显著增加，能够大大拓宽弱磁调速区，即在定子合成电动势基本不变的前提下，达到弱磁升速的目的。
【专利说明】
一种复合转子结构的永磁同步电机
技术领域
[0001 ]本发明涉及新能源汽车制造技术领域，尤其涉及一种复合转子结构的永磁同步电机。
【背景技术】
[0002]随着经济的飞速发展，汽车已成为人们重要的出行方式之一，而电动汽车因其特有的能减少空气污染的优点，已成为当前汽车行业的研究热点。电动汽车在起动、爬坡等工作情况下，需要较大的输出转矩，此时汽车的行驶速度比较慢;在一些高速运行的场合，则需要在一个比较大的范围内能够恒功率调节汽车的行驶速度。因此，如何有效增大永磁同步电动机直轴电感，是现阶段需要解决的问题。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术和实际情况中存在的上述问题，本发明提供了一种复合转子结构的永磁同步电机，其特征在于，同步电机的转子沿轴线方向具有永磁段和磁阻段，所述磁阻段转子磁阻最小的轴线与所述永磁段转子的直线轴线重合。
[0004]优选地，同步电机的所述转子的永磁段与所述磁阻段之间具有不导磁的间隔空间。
[0005]优选地，同步电机的所述转子的永磁段占所述转子的轴向长度的一半。
[0006]有益效果:
本发明实施例提供的一种复合转子结构的永磁同步电机，因其转子具有复合两段式结构，故而对于电机定子总体来说，使得直轴电枢反应电感有显著增加，能够大大拓宽弱磁调速区，即在定子合成电动势基本不变的前提下，达到弱磁升速的目的。
【具体实施方式】
[0007]
下面详细介绍本发明技术方案。
[0008]本发明的实施例公开一种复合转子结构的永磁同步电机，其特征在于，同步电机的转子沿轴线方向具有永磁段和磁阻段，所述磁阻段转子磁阻最小的轴线与所述永磁段转子的直线轴线重合。
[0009]进一步地，同步电机的所述转子的永磁段与所述磁阻段之间具有不导磁的间隔空间。
[0010]进一步地，同步电机的所述转子的永磁段占所述转子的轴向长度的一半。
[0011 ]此种结构的永磁电机，在电机产生最大电磁转矩时定子电流矢量与转子永磁磁链矢量间的夹角a〈90°，在额定转速以下，控制直轴电流其助磁作用，使得a〈90°，达到充分利用磁阻转矩的目的。
[0012]现阶段，此种结构的永磁电机加工工艺较为复杂，较难于实用。
[0013]本发明实施例提供的一种复合转子结构的永磁同步电机，因其转子具有复合两段式结构，故而对于电机定子总体来说，使得直轴电枢反应电感有显著增加，能够大大拓宽弱磁调速区，即在定子合成电动势基本不变的前提下，达到弱磁升速的目的。
[0014]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种复合转子结构的永磁同步电机，其特征在于，同步电机的转子沿轴线方向具有永磁段和磁阻段，所述磁阻段转子磁阻最小的轴线与所述永磁段转子的直线轴线重合。2.根据权利要求1所述的复合转子结构的永磁同步电机，其特征在于，同步电机的所述转子的永磁段与所述磁阻段之间具有不导磁的间隔空间。3.根据权利要求1所述的复合转子结构的永磁同步电机，其特征在于，同步电机的所述转子的永磁段占所述转子的轴向长度的一半。
【文档编号】H02K1/27GK105932806SQ201610483885
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】徐 明
【申请人】无锡新大力电机有限公司